央視網(wǎng)消息:近年來,隨著中國汽車品牌加速出海,中國皮卡憑借過硬的品質(zhì)和多樣化的功能熱銷海外市場。數(shù)據(jù)顯示,2026年1—2月,中國皮卡出口達到5萬輛,同比增長30%,行業(yè)出口占比繼續(xù)保持高位。 萊爾·斯托是澳大利亞一家房屋維修企業(yè)的管理人員,他的公司在多年前購買過中國生產(chǎn)的皮卡用于裝卸建筑材料等貨物,最近公司又采購了多輛中國品牌的皮卡。 在悉尼代理中國皮卡的經(jīng)銷商迪內(nèi)什介紹,目前,澳大利亞中國品牌汽車的代理商越來越多。以他代理的上汽大通為例,2026年2月皮卡銷售量同比增長58.7%。
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在南非,皮卡的使用場景十分多樣,既可用于農(nóng)場運輸、建筑施工,也可駛進草原,還能在周末載上家人和露營裝備,前往郊外或自然保護區(qū),既是生活伙伴也是高效的生產(chǎn)經(jīng)營工具。車輛在裝載能力、通過性能以及舒適性方面的表現(xiàn),成為消費者關注的重點。 南非汽車商業(yè)委員會的數(shù)據(jù)顯示,2026年2月,南非新車銷量中,皮卡和小型巴士的銷量同比增長11.9%。根據(jù)該機構及行業(yè)數(shù)據(jù)測算,2025年,中國品牌在南非汽車市場占比已接近17%,成為增長最快的細分板塊之一。 在秘魯,皮卡早已不只是一種交通工具。從安第斯山脈的農(nóng)業(yè)基地到海拔3000米以上的礦區(qū),再到沿海沙漠地帶,復雜多變的地形讓皮卡成為各行各業(yè)不可或缺的工作伙伴。 從最初的價格優(yōu)勢到如今的技術和服務競爭,中國皮卡在秘魯市場的角色正在不斷變化。隨著拉美基礎設施建設和產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)推進,這一市場也被認為是中國汽車企業(yè)海外增長的重要機會。 出海勢頭延續(xù) 皮卡廠商馬力全開應對出口銷量增長
能載人、能裝貨,上得了山路、跨得過溪流。2025年,中國皮卡銷售量中超過一半都出口到海外市場,出口量已達30萬輛,2026年開年至今這一增長勢頭仍在延續(xù)。 一大早,在江蘇揚州港碼頭,皮卡集裝箱的裝船作業(yè)正在緊張進行。工作人員介紹,這次出口的皮卡共1500輛,將歷時40天抵達目的地墨西哥。 在一家車企位于重慶的全球研發(fā)中心,記者了解到,企業(yè)針對海外市場已經(jīng)推出3款皮卡車型。并差異化設計數(shù)十種不同配置,覆蓋多種尺寸和價格區(qū)間,以滿足當?shù)赜脩粼谏逃谩⒓彝ズ蛻敉獾榷鄨鼍暗氖褂眯枨蟆?/p>
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為了應對不斷攀升的出口量,皮卡生產(chǎn)的產(chǎn)能不斷提升。在江蘇無錫這家工廠的生產(chǎn)車間中,經(jīng)過沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大環(huán)節(jié),一輛輛排列整齊的皮卡順利下線。 工廠負責人介紹,目前,產(chǎn)線上超過九成的皮卡都將出口到海外。市場涵蓋澳大利亞、歐洲、拉丁美洲等。2026年前三個月,他們又新增了近20個國家和地區(qū)的出口目的地。 皮卡散件出口增長一倍 海外隨機組配高效靈活 而在另一座皮卡生產(chǎn)車間里,柔性化產(chǎn)線可兼容皮卡千余種配置的生產(chǎn)。工作人員介紹,2026年,除了皮卡的整車出口量有所增加,他們的皮卡散裝件出口量也增長了一倍。 改良性能與設計 國產(chǎn)皮卡為海外市場量身定制
全球市場消費者的需求千差萬別,中國皮卡廠商如何通過差異化的設計來滿足個性化的需求? 秘魯?shù)乩憝h(huán)境復雜,在高原礦區(qū)和山區(qū)道路較多的情況下,車輛需要具備更好的爬坡能力和越野性能。中國品牌皮卡根據(jù)當?shù)氐膶嶋H需求對車輛進行局部調(diào)整。 對中國車企來說,出海已經(jīng)不再只是把整車賣到海外,更重要的是圍繞當?shù)氐穆窙r、燃油品質(zhì)、氣候條件以及用戶習慣,對車輛進行重新調(diào)校和適配。 為適配巴西路況,廠商做了針對性升級,提升皮卡的懸架剛度,電子穩(wěn)定程序也進行升級,以更好應對急轉彎、打滑和濕滑路面等情況。此外,圍繞巴西燃油特性和排放法規(guī),還對油箱增加了阻隔層設計,以減少燃油蒸汽揮發(fā)和滲透,并滿足排放要求。 這些性能的調(diào)整正是基于對車輛在不同環(huán)境下的嚴格測試才得以實現(xiàn)的。在河北保定的一座汽車研發(fā)基地里,一場測試正在環(huán)境風洞試驗室中進行,這里可以模擬全球不同地區(qū)的氣候條件,以測試車輛的各種性能。 除了讓車輛性能更適配全球不同消費者的需求,中國品牌皮卡還在車輛的細節(jié)設計上花了心思。 企業(yè)負責人史青科介紹,澳大利亞有一個客戶,他的后貨箱灌了很多水在那泡溫泉,就這是一種生活方式的體現(xiàn)。他們給他提供的不單是一個功能價值,還有一些情緒價值。 為了讓車輛性能更加貼合本地需求,中國廠商在全球各地的研發(fā)中心還會吸納本地人才,讓他們深度參與皮卡的海外本土化改良。 新能源技術打開海外市場 引領世界皮卡升級
近年來,得益于國內(nèi)車企在新能源、智能化等相關技術領域的深厚積累和強大研發(fā)能力,我國新能源皮卡形成了純電、混動、增程等多種技術路線并存的局面,出口海外的新能源皮卡也在逐步增多。
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在墨西哥,新能源技術成為中國品牌皮卡迅速占據(jù)市場的突破利器。在墨西哥城,車主埃利亞斯最近新購入一輛混動中國皮卡,與傳統(tǒng)燃油皮卡相比它更加綠色、省油。 另一家企業(yè)相關負責人則表示,近兩年,企業(yè)新能源皮卡的出口量占比已從0增長至15%以上,自研的智能平臺可以支持柴油、汽油、純電、混動等六種皮卡類型的混合生產(chǎn)。 中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示,中國制造業(yè)水平的提升,尤其是中國制造業(yè)總體的零部件水平大幅提升,支撐了中國整車制造能力大幅提升,帶來了皮卡市場出口增長和新能源皮卡的超強增長。中國皮卡憑借品類優(yōu)勢跟新能源優(yōu)勢,實現(xiàn)了國際跨級競爭的狀態(tài),我們的發(fā)展引領了世界皮卡的升級之路。
來源:央視網(wǎng)
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