是誰讓澀谷變成了“無趣的街道”……讓“年輕人的街道”淪為“只剩連鎖店與外國人”的決定性事件
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日本澀谷的大規(guī)模再開發(fā)已近尾聲,這座曾被譽為“年輕人的街道”的核心繁華街區(qū),早已發(fā)生翻天覆地的變化。人氣網(wǎng)站“東京DEEP指南”管理員逢阪雅義直言,受大規(guī)模再開發(fā)與外國游客激增的雙重影響,澀谷正逐漸失去自身獨特定位,慢慢褪去往日的模樣。
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澀谷變成了“像金平糖一樣千篇一律的街道”
如今的東京,各處都被大型開發(fā)商主導(dǎo),他們一味追求盈利、只看重收益性,無休止地批量建造超大型復(fù)合商業(yè)設(shè)施。這些設(shè)施揭開面紗后,都像“金平糖”一樣千篇一律——只因只有具備資本實力的企業(yè)才能入駐,入駐商戶也多是固定的連鎖品牌。這種模式催生了眾多缺乏特色的商場,反而削弱了街道本身的魅力。而曾經(jīng)的“年輕人圣地”澀谷,過去十多年間的“變質(zhì)”最為明顯,早已不復(fù)往日的獨特風(fēng)貌。
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莫名的同質(zhì)化感愈發(fā)明顯
近十年,澀谷站周邊迎來了大規(guī)模改造,接連建成“澀谷 scramble square”(2019年開業(yè))、“澀谷 stream”(2018年開業(yè))等大型復(fù)合商業(yè)設(shè)施,這些建筑均為嶄新的玻璃幕墻高樓,造型大同小異,同質(zhì)化感十分突出。就連原本作為市民休閑勝地的宮下公園,也徹底變了樣:雖然比以前整潔,但地下被商業(yè)設(shè)施完全覆蓋,與其說是公園,不如說淪為了大樓的“屋頂庭院”,失去了公園本該有的休閑屬性,讓人惋惜。
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“東橫線直通運營”改變了一切
曾經(jīng)的澀谷,與新宿、池袋并列為山手三大副都心,是東京核心繁華街區(qū)之一,有著十足的底蘊。但2013年,東橫線改為地下站臺運營,并與地鐵副都心線實現(xiàn)直通,這一變化讓澀谷徹底淪為“路過型街道”。畢竟,從澀谷坐幾站電車就能直達(dá)新宿、池袋,那里商業(yè)設(shè)施更齊全,想購物休閑的人,前往澀谷的理由便愈發(fā)不足。
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“外國游客增加”導(dǎo)致街道變質(zhì)
外國游客的激增,是澀谷“變質(zhì)”的另一大關(guān)鍵因素。2013年東橫線澀谷站地下化時,外國游客約有1036萬人,而到了2025年,這一數(shù)字飆升至約4268萬,12年間翻了近4倍。澀谷站前的十字路口是游客必打卡的地標(biāo),他們帶著“人潮擁擠卻無人碰撞”的好奇前來拍照留念,但隨之而來的是與本地人的糾紛頻發(fā)——比如游客孩子過馬路時不小心撞到路人等,部分本地人因游客過多產(chǎn)生煩躁與敵意,越來越多人覺得,這樣的澀谷已無特意前往的必要。
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曾經(jīng)的澀谷是“雜亂卻有溫度的空間”
回溯到2007年,那時的澀谷幾乎沒有外國游客,街頭隨處可見日本人的身影,甚至還有舉著“FREE HUGS”牌子的學(xué)生,掀起過一陣免費擁抱熱潮。當(dāng)時的澀谷雖不精致,甚至有些雜亂,小巷里遍布情人旅館、風(fēng)俗店等,但也正因為這份“不完美”,讓它充滿了濃濃的人情味和東京繁華街區(qū)獨有的韻味。此外,這里還常有從厚木、埼玉趕來的不良少年聚集,每年萬圣節(jié)的狂歡更是澀谷的標(biāo)志性場景,熱鬧非凡。
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澀谷正逐漸失去其獨特定位
如今,曾經(jīng)的萬圣節(jié)狂歡自2023年起已被實質(zhì)禁止,加上2022年首爾梨泰院踩踏事故后,社會對這類無序狂歡活動的管控愈發(fā)嚴(yán)格,澀谷的“煙火氣”漸漸消散。
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再加上遍布街頭的同質(zhì)化商場、愈發(fā)模糊的自身定位,曾經(jīng)被評價為“只有在東京才能看到、可觀察人類社會”的澀谷,正徹底失去往日的獨特吸引力,讓人不禁疑惑:它曾經(jīng)的魅力,到底去哪里了?
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