輕舟智航2026再出重拳：斬獲21款新車型，加速邁向通用物理AI

2026年開年以來，輕舟智航在智能駕駛量產賽道持續發力，21款智能輔助駕駛新車型密集交付中，量產版圖全面擴容，進一步鞏固其在中國智駕“量產第一梯隊”的核心地位。這21款車型覆蓋民營自主領軍車企、央企國資集團、華南頭部車企、實業跨界巨頭等多元陣營，從日常家用代步到高階品質出行，實現了對熱門主力車型的廣泛覆蓋。

在這一量產規模的支撐下，2026年中國智駕量產格局已清晰形成“華舟魔”三強局面。輕舟智航是其中唯一源于Waymo、又最像特斯拉的公司，兼具L2與L4雙線穩健推進的基因，成為速度最快、最具爆發力的選手。憑借百萬臺量產規模、單J6M城市NOA量產能力以及世界模型+強化學習前沿技術布局，輕舟正引領智駕公司率先突圍。

作為突圍的核心支撐，“輕舟乘風2.0”三級產品矩陣已全面落地：其中乘風AIR憑借約80TOPS算力與7V配置，能夠提供極致的高速NOA體驗；而乘風PRO則采用約100至200TOPS算力以及11V或11V1L的傳感器配置，在提供普惠型城市NOA體驗的同時，輕舟還打造出了行業首個僅需128TOPS算力即可實現的城市NOA體驗；至于定位最高的乘風MAX，它擁有超過500TOPS的算力并采用11V1L配置，深度融合VLA與世界模型，旨在打造極致的城市NOA體驗，該方案將于今年正式發布，從而進一步鞏固輕舟在大算力城市智駕領域的領先地位。

產品矩陣的完善直接體現在功能體驗上。輕舟基于單征程6M的城市NOA方案展現出強勁的市場競爭力，能夠覆蓋城市主干路、鄉村小路等全類型公共道路，輕松應對復雜路口、環島、掉頭等場景，讓每一次出行都更安心從容。截至目前，“輕舟乘風”用戶累計輔助駕駛里程超25億公里，智能泊車使用次數近1億次，AEB誤觸發率低至每40萬公里少于1次，年均幫助用戶避免潛在事故超14.6萬次。

在夯實產品體驗的同時，輕舟始終秉承“智駕平權”理念，已實現從8萬到40多萬元全價位車型的量產覆蓋，推動高階輔助駕駛從豪華配置走向標配。

技術路線上，輕舟的布局更加前瞻。2026年1月QCraft DAY上，輕舟亮相了“VLA+世界模型”統一架構，這一架構賦予輔助駕駛系統應對現實復雜性的能力，逐步實現行為邏輯泛化推理、物理規律理解、社會常識理解等關鍵突破，為實現L4級自動駕駛奠定基礎。輕舟堅信，世界模型+強化學習是通向通用物理世界AI的鑰匙。因此在2026年4月北京車展上，輕舟將發布“世界模型+強化學習”的最新技術升級方案，這標志著公司正從單純的“實現無人駕駛”升級為“實現通用物理世界的AI”，并以此方法論回頭優化無人駕駛體驗。與此同時，輕舟的Robotaxi也已實現小規模落地，L4戰略重心顯著提升。

正是憑借百萬臺量產規模、單芯片城市NOA量產能力以及“世界模型+強化學習”的前沿布局，輕舟智航與華為、Momenta共同構成中國智駕行業“華舟魔”量產第一梯隊。輕舟擁有源于Waymo、最像特斯拉的L2+L4雙線基因，強在產品體驗和百萬量產經驗。面向未來，輕舟正從中國智駕的“量產第一梯隊”邁向通用物理世界AI時代。正如輕舟智航CEO于騫博士所言：“向死而生，跳出舒適區，掙難掙的錢，堅持長期主義。”2026年已開啟無人駕駛黃金十年新周期，輕舟將繼續以技術領先性，穩坐行業第一梯隊。