長贛高鐵6標書寫高質量建設新篇章

近日，由昌九城際鐵路公司代建、中鐵八局承建的長贛高鐵江西段站前6標捷報頻傳：在昌九城際鐵路公司“奮戰四個月，開路當先鋒”勞動競賽中，項目獲評多項榮譽與綠牌表彰。唐屋隧道出口首板二次襯砌混凝土順利澆筑，作為本標段及長贛高鐵江西段全線首板二襯，標志著隧道施工向全工序機械化、全流程閉環管控邁出關鍵一步；項目部唐屋隧道出口也被業主公司選為示范工點開展隧道全工序機械化施工平推檢查，實地觀摩。自項目開工以來，始終錨定高質量建設核心導向，凝心聚力、攻堅克難，用實干實績彰顯“八局擔當”，將發展初心貫穿項目建設全過程，奮力推動長贛高鐵高質量建設，為打造“精品示范長贛線、紅綠古韻幸福路”注入強勁動力。

順勢而為破瓶頸，筑牢建設根基

面對長贛高鐵建設中地質復雜、工期緊張、征拆難度大等多重挑戰，項目堅持順勢而為、主動作為，以統籌謀劃破解發展瓶頸，為項目有序推進筑牢堅實基礎。

在施工適配方面，項目精準對接國鐵集團隧道全工序機械化施工要求，結合唐屋隧道（標段控制性工程，全長6095.63米，單洞雙線，穿越8個淺埋地段，出口段圍巖穩定性差）等重點工程的地質特點，動態優化施工組織，靈活調整生產布局，提前開展施工謀劃與風險預判，實現各工序無縫銜接、高效搭接，從源頭杜絕作業面浪費，確保建設節奏平穩有序。也正因為這份科學謀劃與精準施工，唐屋隧道出口被列為長贛高鐵全線隧道全工序機械化施工示范工點，自開工以來，在中鐵八局集團高位推動下，以全工序機械化裝備為基礎、標準化管理為抓手、智能化平臺為支撐，系統構建起現代化隧道建造體系，其建設成效也通過專項檢查獲得全線認可。

在要素保障方面，項目精準對接施工大干需求，構建全方位、高效率、強支撐的物資設備保障體系。拓寬主材供應渠道，實行主輔供應商雙保障，強化資金保障與庫存儲備，運用信息化手段實現物資全流程可追溯；加快工裝設備進場報驗，強化設備維保與現場管理，備足常用備件，保障設備高效運轉，為施工生產提供堅實支撐。

在協同聯動方面，項目精準契合企地共建、黨建融合的發展要求，與地方政府建立分層分級對接機制，快速高效完成先行用地交付，為施工大干打開良好局面；深化“井岡映紅，八局興贛”黨建品牌建設，聯合業主成立“唐屋隧道征拆聯合突擊隊”，開展特色主題黨日活動，將黨組織的政治優勢、組織優勢轉化為攻堅動能；嚴格落實廉潔鐵路建設要求，健全廉潔防控機制，打造廉潔文化長廊，確保項目建設陽光透明、廉潔高效。同時，項目征拆工作取得四個全線第一，財務系統攻堅取得三個單項第一，以高效作為實現開局領跑。

精益求精強本領，鍛造標桿品質

立足前期建設基礎，項目聚焦“提質增效、固本強基”，以技術創新、管理升級、隊伍建設為抓手，全面增強項目建設品質與核心競爭力，全力打造全線示范標桿。

嚴把質量管控關口，項目嚴格執行首件工程認可制與“三檢制”，錨定“設備自有、隊伍自管、生產自控”三自管理目標，構建隧道施工全流程機械化作業體系。在唐屋隧道首板二襯澆筑中，采用搭載防脫空監測、灌注壓力感應系統的智能襯砌臺車，依托智能建造平臺實現澆筑全過程動態監測與數據閉環管控，圓滿完成澆筑任務，為全線隧道襯砌標準化施工樹立樣板。同時，堅持“以工法定工裝、以工裝保工藝、以工藝保質量”，自主研發多項實用工裝，創新優化施工工藝，實現施工質量與效率雙提升。

提升智能建造能力，大力推進智能化、工廠化、標準化建造，智能鋼構件加工中心采用焊接機器人智能加工、集中配送模式，顯著提升加工質量與效率，獲長贛全線觀摩點贊；在重點隧道全面投用門禁管控、視頻監控、人員機械定位等智能裝備，高路塹邊坡啟用自動監測系統，以科技興安筑牢安全防線；成立吳麗君勞模創新工作室和黨員創新工作室，聯合攻克7個科研課題，將技術創新轉化為建設實效。

提升隊伍建設質效，深入推進產改工作，成立產業工人黨支部和社區管委會，完善“吃、住、行、學、醫”一體化保障體系，建立工人申訴調解機制與技能人才培養體系；依托產業工人社區設立職工夜校，常態化開展安全培訓、技能交底，聯合井岡山總工會開展“三師一室”服務和工人普法活動，健全產業工人權益保障機制，激發一線隊伍干事創業熱情。2025年度，項目獲昌九公司表彰先進個人1名、先進集體1個，獲集團表彰先進個人2名，隊伍凝聚力、戰斗力持續提升。

奮勇爭先立標桿，彰顯八局擔當

以攻堅破局為基礎、以品質提升為支撐，項目始終以爭先創優、勇立潮頭為目標，以勞動競賽為抓手，在比學趕超中展現作為、再創佳績，奮力推動項目建設再上新臺階。

在勞動競賽中奮勇爭先，自“奮戰四個月，開路當先鋒”勞動競賽開展以來，項目全體參建人員以“開局即沖刺、攻堅必爭先”的昂揚姿態，把競賽戰場當作建功陣地，在施工推進、現場管控、要素保障等方面全面發力，月度建設成效突出，榮獲綠牌表彰，全年圓滿完成各項建設任務，斬獲多項獎勵，充分展現了標段強勁的綜合實力與擔當作為。

在示范引領中勇立標桿，唐屋隧道首板二襯的順利澆筑，不僅展現了八局質量與八局速度，更為長贛高鐵全線隧道全工序機械化施工發揮了重要的引領示范作用。項目部唐屋隧道出口也被業主公司選為示范工點開展隧道全工序機械化施工平推檢查，實地觀摩、見證機械化建造技術在紅色熱土上的創新實踐，進一步肯定了項目在該領域的探索與成效。后續專題交流會上，中鐵八局長贛高鐵指揮部圍繞鉆錨注一體機錨桿施工分享經驗，系統匯報了其他單位聯合攻關的工藝成果，進一步彰顯了項目在隧道全工序機械化施工領域的領先優勢與過硬技術實力。與此同時，智能鋼構件加工中心也成為全線智能化、工廠化、標準化建設的示范標桿，以點帶面推動全線建設品質整體提升，用實干實績對標行業標準、踐行“精品示范長贛線”建設要求。

重任在肩行致遠，實干篤行再建功。中鐵八局長贛高鐵6標項目部將持續錨定高質量建設導向，以此次首板二襯澆筑突破、勞動競賽載譽、平推檢查示范引領為新起點，持續緊盯關鍵環節，以更加嚴謹的作風、更加專業的技術、更加精準的管控，全力推動長贛高鐵江西段站前6標高質量建設，持續爭先創優、爭當標桿，為加快建設交通強國、推動鐵路高質量發展展現八局擔當、貢獻八局智慧與力量。（圖片由陳譚釗授權提供）

來源：中國日報網