北京
在2026年北京車展上，輕舟將發布世界模型與強化學習的最新技術升級方案。輕舟智航供圖
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張真齊）2026年開年以來，輕舟智航在智能駕駛量產領域持續推進，21款搭載其輔助駕駛系統的新車型正在穩步密集交付。這批車型覆蓋民營自主車企、央企集團、華南頭部車企及跨界造車企業等多個陣營，從家用代步到高端出行，實現對主力車型的廣泛覆蓋。
記者了解到，輕舟智航的“輕舟乘風2.0”產品矩陣分為三級：乘風AIR（約80TOPS算力，提供高速NOA）、乘風PRO（100-200TOPS算力，提供普惠型城市NOA）、乘風MAX（超500TOPS算力，提供高階城市NOA）。其中，基于單征程6M芯片的城市NOA方案，已可應對復雜路口、環島、掉頭等場景。
數據顯示，“輕舟乘風”用戶累計輔助駕駛里程超25億公里，智能泊車使用近1億次，AEB誤觸發率低至每40萬公里少于1次，年均幫助避免潛在事故超14.6萬次。在價格覆蓋上，輕舟智航已實現從8萬元到40多萬元的全價位車型量產覆蓋，推動高階輔助駕駛從豪華配置向標配轉變。
在技術路線上，輕舟智航在2026年1月發布了“VLA+世界模型”統一架構，試圖賦予輔助駕駛系統應對現實復雜性的能力，逐步實現行為邏輯泛化推理、物理規律理解等突破。在2026年北京車展上，輕舟還將發布世界模型與強化學習的最新技術升級方案。
來源：中國青年報客戶端
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