印度國有印度斯坦航空有限公司(HAL)董事長兼總經理D.K.蘇尼爾博士日前披露了該國許可生產Su-57第五代戰機的最新計劃——而這距相關談判啟動消息得到確認已過去14個月。
“俄方團隊已就Su-57的性能,向印度空軍團隊做了相關演示。我們也對本廠生產俄制裝備的產能做了初步評估。俄方一個委員會經考察后表示,我們約50%的現有設施可用于生產該機,但仍需新增部分投資。”他表示。
Su-57已于2025年底向首個海外客戶阿爾及利亞交付,并已列裝服役。
蘇尼爾進一步介紹采購計劃稱:“我們正等待俄方給出投資報價,之后將向空軍匯報所需生產規模與時間節點。”印度媒體報道,俄羅斯國防部門正內部測算在印度生產Su-57的資金需求,目標是降低成本、縮短周期,并充分利用現有設施,尤其是已在印度本土制造超220架的老式Su-30MKI“4+代”戰機生產線。
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Su-30MKI
當地媒體2月消息稱,印度國防部正考慮短期內先采購40架Su-57,快速提升空軍一線精銳部隊戰力,后續再簽署許可生產協議。這一模式與此前先采購50架俄制Su-30MKI、再啟動本土生產線的做法一致。
2026年1月,印度國防部證實Su-57許可生產談判已進入技術深度對接階段。2025年6月消息顯示,俄羅斯國防部開出前所未有的條件:許可生產協議中將提供戰機完整源代碼。這將讓印度版Su-57在同代戰機中擁有獨一無二的定制化空間,可深度整合印度本土技術。
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這與法國形成鮮明對比:法國對更輕型、型號更老的“陣風”4+代戰機,在技術轉讓與源代碼開放上設置嚴格限制,這也是雙方未能達成許可生產協議的主因。
2025年12月,俄羅斯聯邦軍事技術合作局局長德米特里·舒加耶夫提及,俄印可能開展全新Su-57改型的聯合研發項目,讓印度掌握核心技術所有權。
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針對深度定制版Su-57列裝的可能性,印度空軍中校M.J.奧古斯丁·維諾德次月表示,俄制機身與發動機搭配印度本土航電等子系統,戰力將十分突出。他聲稱:“把Su-57出色的氣動設計,與印度航電、軟件結合,造出的戰機將遠勝F-35。”印度多方推測,為Su-30MKI研發的“維魯帕沙”有源相控陣雷達的小型化版本,有望集成到印度國產Su-57改型上。
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