A-10疣豬神話破滅，低空禁區成美軍飛行員噩夢

4月3日，美國空軍一架A-10攻擊機在執行任務時，遭到了伊朗防空火力的打擊。這架A-10受損后，飛行員勉強駕駛它繼續飛行，直到逃離出了危險空域后才完成彈射逃生，如今已經被美軍救起。伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺、法爾斯通訊社、塔斯尼姆通訊社等都對此進行了正式通報，《紐約時報》CNN、《衛報》等也確認了消息的真實性。至此，美軍已經被伊朗擊落了2架固定翼戰機。

伊朗官方公布了使用導彈擊中A-10戰機的過程畫面，和之前伊朗曾放出的擊中F-35A戰機十分類似。從性能上而言，A-10攻擊機速度慢、不隱身，是非常典型的“舔地機”，空戰能力較為薄弱，通常只適合在美空碗徹底完成了壓制/摧毀對手防空系統的任務后，才會前出去執行“擴大戰果”式的對地打擊任務。盡管伊朗防空部隊損失慘重，但并非已經徹底熄火，此時美軍出動A-10前往波斯灣或者伊朗內陸高危險區域，顯然很不尋常。

這當然是有原因的：就在前一天，一架隸屬于美國▲A-10攻擊機活動軌跡空軍第48戰斗機聯隊的第493中隊F-15E戰機，已經確認遭到了伊朗擊落。但是這架F-15E機組人員可沒有A-10飛行員這么幸運。即使他們拼盡了全力，也仍然無法控制戰機逃離危險區域，最后只能被迫墜毀在了伊朗境內。BBC的最新報道證實，美軍為此出動了大規模的搜救部隊，HH-60G直升機、HC-130J、F-35、A-10和MQ-9全部參與其中，但截止到4月4日，只有1人被救起，剩下1人還不知所蹤。

可見，A-10的任務就是配合其他搜救單位，為它們提供空中火力支援和掩護。然而負責掩護的A-10也被擊落了，負責搜救的兩架直升機也遭到了伊朗的攻擊。外媒有視頻顯示，伊朗執武裝人員在美軍直升機低飛越田野時，用步槍向其開火，隨后1架黑鷹拖曳輕微的煙跡繼續飛行，疑似動力系統遭到了輕武器的損壞。

根據之前的報道，這些A-10來自于美國愛荷華州的國民警衛隊第124戰斗機聯隊，以及密歇根州的國民警衛隊第127連隊，總數量大約20多架。他們先是飛到了英國的萊肯希斯空軍基地，隨后轉場進入中東地區。結果沒想到接到的第一個任務就是搜救，而且很快就損失了一架。

了解美空軍打法的人都清楚，A-10的出現，通常意味著美國要進行更深入的地面戰斗了。因為它和F-15，F-16以及F-35的任務目標完全不同，最主要的功能就是隨時出擊，清除敵方的地面固定目標和裝甲部隊。如果美國調動大量的A-10前往某個地區，那么通常說明美國已經清楚了防空威脅，也已經準備了地面戰斗。

美國之前也是這么宣傳的，稱已經拿到了伊朗上空“絕對制空權”，甚至B-52都可以在伊朗領空自由飛行。這只是中高空的制空權，在低空區域以及霍爾木茲海峽瀕海區域，美軍的制空權仍然存在很大盲區。由于之前伊朗的彈道導彈和無人機攻擊過于猛烈，美軍航母戰斗群已經后撤到了阿拉伯海，不少戰機也轉移到了較遠的基地，這使得整體壓制能力變得薄弱。美軍的電子戰機、戰斗機均無法覆蓋海峽的所有區域，這就給伊朗的防空系統留下了不少隱蔽開火的機會。

伊朗在霍爾木茲海峽沿岸部署了大量的“馬吉德”機動防空系統，還有數以千計的MANPADS單兵防空。這就導致美軍在中高空確實可以橫行無阻，但只要低空靠近伊朗海岸，基本一定會立刻遭到打擊，A-10和“黑鷹”遭到攻擊均是這個道理。本次搜救任務中，A-10為了維持對地打擊精度，幾乎必須保持數百米甚至更低的低空飛行高度，以及不到600公里每小時低速度。這讓它暴露在伊朗防空系統的打擊窗口內的時間被進一步拉長。

本次擊落A-10的，大概率也是“馬吉德”導彈。它采用紅外制導，為輪式底盤，專門針對低空目標，最大射程可達 30公里，還能夠同時跟蹤并打擊多個目標。這種卡車式的防空武器很難被第一時間發現和清除。

考慮到A-10“疣豬”的任務危險性比較高，在設計之初它就有保命手段：其駕駛艙周圍安裝了重達540公斤的鈦合金澡盆裝甲，能夠抵御 23毫米高射炮的直接命中；冗余的飛控系統，更是讓它在失去一個引擎、甚至液壓系統完全失效的情況下，也能飛回基地。然而向來以“皮糙肉厚”著稱的A-10也栽倒在了“馬吉德”手里，證明的不僅是其性能出色，也是伊朗海岸及其內陸制空權，沒有完全在美軍手里的最佳信號。