４０億美元營救奧格雷迪

１９９５年６月２日，駐扎在意大利阿維亞諾基地的美國空軍第５１０戰斗機中隊像往常一樣，派出２架Ｆ－１６戰斗機，前往波黑的“禁飛區”上空執行巡邏任務。下午３時，斯科特·奧格雷迪空軍上尉和鮑勃·賴特空軍上尉駕機在波黑西北部巴尼亞盧卡上空６００米高度飛行。

突然，他們的飛機被塞族軍隊的雷達“鎖定”。他們不約而同地進行規避，并向空中拋撒鋁箔以圖干擾地面雷達波。但是一切都無濟于事。第一枚“薩姆－６”地對空導彈在兩架飛機中間爆炸，第二枚導彈則擊中了奧格雷迪的飛機中部，將飛機劈為兩段。由于云層太厚，鮑勃·賴特沒有看清奧格雷迪是否跳傘，只逃離現場。

在飛機被導彈擊中的一剎那，奧格雷迪的座艙與機身分離，他打開降落傘，安全著陸。他以最快的速度從降落傘上取下急救包、無線電通信器、信號燈等裝備，將它們放入特制背心，然后鉆進灌木林，躲過了塞族博博士兵的搜索。為躲避搜捕，他晝伏夜出，僅在夜間移動尋找理想藏身點。期間，塞族武裝曾一度宣稱抓獲該飛行員，但實為虛假宣傳。直到第6天，他才謹慎地使用求生電臺，通過摩爾斯電碼與北約巡邏機建立了聯系。６月７日午夜時分，昏睡中的奧格雷迪突然被手持電臺的三下“卡、卡、卡”驚醒。電臺的揚聲器中傳來了他盼望已久的呼叫聲。奧格雷迪終于與基地取得聯系。

６月８日凌晨１時許，接到消息后的美國駐歐洲部隊司令兼北約駐南歐盟軍司令史密斯將軍立即與第二十四海軍遠征隊司令馬丁·伯恩特上校，在保密電話中研究了營救奧格雷迪的方案。

凌晨５時４５分，一支強大的營救力量集結在克羅地亞海岸上空，向波黑境內高速前進。其中，從“奇爾沙治”號運輸艦上起飛了８架飛機：載著４１名海軍特種陸戰隊隊員的２架ＡＨ－１Ｗ“超級眼鏡蛇”直升機、４架ＡＶ－８Ｂ“海鷂”垂直起落攻擊機。另外，從“羅斯福”號航母派出了Ｆ／Ａ－１８戰斗轟炸機，駐意大利阿維亞諾基地的美國空軍動用了Ｆ－１６戰斗機、Ｆ－１５Ｅ戰斗轟炸機和ＥＡ－６Ｂ電子戰飛機，用于護航和攻擊敵地面部隊，１架Ｅ－３Ｂ空中預警機擔負空中指揮和引導任務。

６時１２分，凍得渾身發抖的奧格雷迪用手持電臺與前來營救的１架飛取得了聯系。６時２０分，ＥＡ－６Ｂ電子戰飛機發現塞族雷達正在跟蹤美軍的突擊機群，于是便施主放電子干擾，Ｆ－１６戰斗機則進行掩護。６時３５分，飛在前面的“超級眼鏡蛇”直升機發現了奧格雷迪點燃的黃煙信號。６時４４分，被編為“突擊１號”的“超級種馬”直升機成功著陸，特戰隊員一躍而出，迅速在四周建立了一個環形防御圈。隨后，載著伯恩特上校的“突擊２號”剛剛著陸，伯恩特就看見渾身濕透的奧格雷迪緊握９毫米口徑手槍從樹木邊向直升機跑來，幾名特戰隊員迅速將奧格雷迪拉上飛機。各架飛機交替掩護，離開了營救地點。

從飛機著陸到起飛，整個行動僅用了３分鐘。７時４０分，載著伯恩特和奧格雷迪的直升機降落在“奇爾沙治”號運輸艦上。這次規模空前的營救行動，共動用了４０架飛機，派遣了４１名特種突擊隊員，耗資總值高達４０億美元。

這一事件后來成為電影《深入敵后》的創作藍本，而O'Grady本人也因其驚人的意志力和美軍成功的救援行動，成為了當時的"美國英雄"。

此次救援行動因其高效和精確，被譽為"教科書式"的經典案例。