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眾所周知,在B級(jí)燃油車的修羅場(chǎng)里,亞洲龍和凱美瑞絕對(duì)算得上是豐田的“左右護(hù)法”。這兩臺(tái)車的銷量表現(xiàn),基本就代表了豐田在整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。
正因如此,為了穩(wěn)住基盤并討好日益年輕化的購(gòu)車主力,豐田這幾年可以說(shuō)是費(fèi)盡了心思,不管路子走得對(duì)不對(duì),態(tài)度起碼是擺出來(lái)了。
4月6日,一汽豐田正式官宣了2026款亞洲龍星耀版上市。新車依舊主打2.0升排量,其中燃油版指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元,雙擎混動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)21.78萬(wàn)元。
如果你仔細(xì)對(duì)比過(guò)配置表就會(huì)發(fā)現(xiàn),這臺(tái)星耀版說(shuō)白了,就是在原有2.0L車型的基礎(chǔ)上,讓你多花一千塊錢,換來(lái)一套原廠“墨淵黑”專屬黑化套件。
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新車從前中網(wǎng)、輪圈,到門把手、車窗飾條,全給你安排上黑化處理。這招其實(shí)挺討巧,既滿足了年輕人想要彰顯個(gè)性、拒絕油膩的心思,又省去了后期自己去汽配城貼膜改裝、還要擔(dān)心年審被查的麻煩。
整車依然是4990/1850/1450毫米的車身,搭配上2870毫米的長(zhǎng)軸距,這套底子放在同級(jí)別里,空間表現(xiàn)依然是妥妥的優(yōu)等生。
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不過(guò),拉開(kāi)車門坐進(jìn)車內(nèi),外觀那股子“黑武士”的酷勁兒多少有些收斂。
新車內(nèi)飾依然是咱們熟悉的豐田老派風(fēng),燃油版給的是7英寸儀表加10.25英寸中控屏的組合;而混動(dòng)版則厚道不少,直接升級(jí)到了雙12.3英寸大屏,并換上了高通驍龍8155芯片,車機(jī)流暢度算是有保障了。
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至于標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛,屬于“該有的都有,但不算拔尖”的實(shí)用派。
動(dòng)力方面毫無(wú)懸念,核心還是那臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油版最大功率127kW匹配CVT變速箱,主打一個(gè)平順省心。
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真正的重點(diǎn)在混動(dòng)版,在第五代THS系統(tǒng)的加持下,WLTC工況百公里油耗能低至4.31升。咱們簡(jiǎn)單算筆賬,按一年跑兩萬(wàn)公里來(lái)算,混動(dòng)版一年能比燃油版省下大兩千塊的油錢。
新車底盤依舊是TNGA-K平臺(tái)標(biāo)志性的前麥弗遜加后雙叉臂結(jié)構(gòu),整體調(diào)校偏韌性,底盤質(zhì)感扎實(shí),跑高速也是豐田一貫的穩(wěn)健。
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有一說(shuō)一,我覺(jué)得亞洲龍星耀版是一次非常精明的“氣質(zhì)升級(jí)”。它沒(méi)有去大動(dòng)干戈地改三大件,卻精準(zhǔn)戳中了一小撮消費(fèi)者的痛點(diǎn):他們嫌棄普通版看起來(lái)太老氣,但骨子里又舍不得豐田那塊金字招牌背后的省心。
多花一千塊錢買個(gè)官方原廠黑化顏值,這筆賬算得過(guò)來(lái)。當(dāng)然,如果你非要追求插混的綠牌權(quán)益,或者極盡炫酷的高階智駕,那隔壁的比亞迪漢或是國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力顯然更對(duì)你的胃口。
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這臺(tái)星耀版,注定是留給那些想要大空間、低油耗、牛頭標(biāo),同時(shí)內(nèi)心又藏著點(diǎn)“小叛逆”、不愿隨大流的務(wù)實(shí)派。
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