油價瘋漲，燃油車遇冷合資車企扛不住，連奔馳都快打五折了

本來以為在新能源車開始征收購置稅之后，2026年燃油車在銷量上可能會略有起色。但是沒想到最近一段時間油價不斷攀升，再次讓燃油車市場遇冷。

早在前不久，就有媒體報道在上海和南京這些一線城市，有不少消費者都在考慮增換購新能源車。原因其實很簡單，那就是油價太貴了。這樣一來就導致當地的新能源4S店訂單量激增，即便是工作日到店看車和訂車的用戶也是絡繹不絕。

當然，這樣的現象并非只是出現在國內市場，在海外市場同樣也是一樣。以澳洲為例因為油價不斷攀升，比亞迪的新能源車現在據說是一車難求，訂單異常的火爆。

面對這種現狀，在國內市場以傳統燃油車為主的合資車企們，終于還是扛不住了。最近都紛紛開啟了降價模式，而且大有愈演愈烈之勢。

就在前兩天，一汽大眾上市了速騰（參數丨圖片）S，一口價僅為7.98萬元。還有邁騰380豪華版車型，目前的市場行情降幅已經超過35%，裸車價已經跌至13萬以內了。不說太遠即便是放在兩年前，邁騰380這個價格你能想到嗎？

還有上汽大眾，2026款朗逸新銳目前的市場行情全款購車的話，已經低至6萬多元。如果選擇貸款買車，那么售價更是進一步下探到5萬區間了。還有大眾途昂380版本車型，現在優惠大概是5~6萬元，途觀L降價幅度也都在5萬以上。

相比大幅降價的德系車，曾經在國內市場瘋狂加價的日系車，是不是情況要好一些？

燃油轎車的“銷量王”日產軒逸，目前最高降幅已經達到了4.5萬元。降價之后，軒逸入門版車型也只需要2萬出頭就能拿下。軒逸的“大哥”天籟，優惠力度就更大了，目前的行情大概是可以優惠到8萬元左右。減去優惠，日產天籟入門版車型的售價已經降到12萬以內了。

廣汽本田旗下的銷量擔當、同時也是國內中型燃油轎車的標桿車型本田雅閣，目前優惠力度也不小降幅最高達到了6萬元。入門版車型的起售價也不到12萬，跟日產軒逸幾乎相當。

如果你覺得日產和本田降價沒有說服力，那沒關系來看看豐田是什么情況。

一汽豐田2026款卡羅拉先鋒版車型，目前的一口價政策是7.98萬元，降幅也超過4萬元。同為一汽豐田旗下的RAV4榮放，現在最高優惠力度也超過5萬元，入門版車型售價不到14萬。而被稱作“換殼”雷克薩斯ES的亞洲龍，最高優惠幅度同樣也在5萬元以上，入門版車型售價僅15萬出頭。

廣汽豐田雷凌雙擎和凱美瑞兩款轎車，現在的綜合優惠也都在4萬元左右。由此不難看出，相比大眾國內主流的日系汽車品牌降價的幅度也是有過之而無不及。

連普通品牌都有如此高的降幅，不用想豪華燃油車市場降的肯定更多。奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L這三款入門豪華轎車，目前的降幅大致也都在10萬元左右。其中降幅最高的是奧迪A4L，優惠幅度甚至都已經超過了15萬元，基本上已經接近半價在賣車了。

這一些銷量略差一些的車型，降幅也基本上接近50%了。比如說奔馳A級25萬多的起售價，現在裸車價也就13萬出頭。

相比合資車企的瘋狂降價，有新能源車托底的自主汽車品牌，似乎并不熱衷于打“價格戰”。比方說吉利星瑞最高優惠力度也才1.7萬左右，哈弗大狗、長安CS75和奇瑞瑞虎8這三款SUV降幅都在3萬元左右。

自主品牌燃油車中，降幅超5萬以上的只有一款車型，這臺車是紅旗H5。

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