4月8日,在南方電網貴州送變電有限責任公司承建的深圳中部換流站“三通一平”項目施工現場,兩臺無人駕駛壓路機整齊列隊、自主作業,無需人工操控,便能精準穿梭在碾壓施工作業區,按照預設軌跡平穩碾壓,并與其他工序協同聯動,構成一條高效運轉的施工流水線。相較于傳統人工駕駛,無人壓路機在效率、精度、安全上優勢凸顯,搭配流水線作業模式,為項目建設注入智能動能。
據悉,無人壓路機搭載高精度北斗RTK定位系統和高精度智能控制終端,操作人員僅需通過手持平板設備,即可實現多臺設備“一控多”協同管理。其嚴格遵循預設的施工速度、碾壓遍數與作業軌跡,徹底摒棄人工操作的隨意性,路基壓實度均勻度顯著提升,施工效率較傳統模式提升20%-25%,大幅縮短項目前期準備周期。同時,設備配備基于毫米波雷達與深度學習算法的智能安全輔助系統,可實時感知周邊環境、精準識別障礙物,內置5米減速、2米自動制動及緊急停止的三級制動控制策略,搭配電子圍欄與實體警示標牌,從技術與管理雙重維度筑牢施工安全屏障,助力項目實現“零事故”安全目標。
在現場管理層面,項目部創新性將“流水線作業”模式與無人壓路機深度結合,將場地平整工序精細化拆解為回填土堆放、初步平整、精準碾壓等標準化步驟,推土機、平地機先完成前序土方攤鋪與初平工作后撤離,無人壓路機隨即進場開展高精度壓實,完工后自動駛離,為后續工序騰出空間。各設備、各工序環環相扣、無縫銜接,杜絕了人機交叉作業風險。
“此次無人壓路機的成功運用,為公司積累了無人化集群施工的管理經驗與技術數據,同時也為公司在能源基建領域的智能化轉型積累了寶貴經驗。”項目生產副經理楊貴平表示,下一步,項目部將全面總結施工中的設備應用、流程優化、協同管理等方面經驗,并根據項目建設實際需求,逐步加大該類智能施工設備采購與應用力度,實現工程優質、高效、安全建設目標。(陳炎、孫振華)
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