低空經濟：高等教育各類高校應該?...

來源：無人機

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LOW-ALTITUDE ECONOMY

低空經濟 擁抱未來

低空經濟，你真的了解嗎

作者/編輯：嚴月浩 郝瑞 楊卓諭

低空經濟作為國家戰略性新興產業和新質生產力的典型代表，已進入發展快車道。2025年，我國低空經濟市場規模已達1.5萬億元，而與之對應的高層次人才缺口高達百萬。面對發展低空經濟這一歷史性機遇與挑戰，高等教育體系必須主動作為、精準布局。低空經濟教育體系是一場需要研究型大學、應用型大學、職業院校協同發力、分類施策的“集團作戰”。各類高校的布局，須緊扣國家戰略、深度對接產業需求、并充分發揮各自的核心優勢。

對于研究型大學，其核心使命應在于“筑高峰、引前沿”。 這類高校應充分發揮學科積淀深厚、科研實力強的優勢，成為低空經濟關鍵核心技術攻關的策源地和拔尖創新人才的搖籃。首要任務是積極響應國務院學位委員會“超常布局”試點政策，依托機械工程、航空宇航、電子信息、控制科學等傳統優勢學科，率先設立“低空技術與工程”等交叉學科，并圍繞低空運載器系統工程、低空智能航行技術等五大方向開展有組織的科研與人才培養。例如，北京航空航天大學、西北工業大學等首批設立該專業的院校，聚焦eVTOL動力系統、智能控制、適航審定等“卡脖子”技術，通過構建“總師育人”模式、本碩博貫通培養等模式，旨在輸出能夠定義行業未來的領軍型總師和科學家。

對于應用型本科與地方高校，其核心定位在于“深融合、強服務”。 該類院校培養的學生是連接前沿技術與區域產業落地的主力軍，承擔著培養復合型應用人才、驅動區域創新的重任。這類高校的布局關鍵在于“動態優化”與“深度耦合”。應快速響應教育部專業設置調整機制，積極申報“低空技術與工程”、“無人駕駛航空器系統工程”等新專業，并對接地方“重點緊缺專業清單”，改造升級現有的航空航天、交通運輸、電子信息等專業。打破校園圍墻，深化產教融合，最佳路徑是與地方政府、產業園區、龍頭企業共建 “低空經濟產業學院” ，將企業真實項目、技術標準、工程師資源引入人才培養全過程。例如，某大學與當地低空經濟國有企業共建低空飛行服務中心，便是將人才培養嵌入區域運營體系的典范。這類高校的培養模式，必須是“理論+技術應用+產業實踐”的一體化，確保畢業生成為產業即時可用的工程骨干。

申報“低空技術與工程”專業高校分布

對于高等職業院校，其核心價值在于“精對接、穩供給”，是填補百萬量級技能人才缺口、支撐產業規模化運行的關鍵。職業院校的布局必須突出“精準”與“敏捷”。要充分利用教育部的新專業快速響應通道，重點布局《職業教育專業目錄》中新增的“無人機應用技術”、“低空飛行器裝備技術”、“低空物流技術與運營”等專業，并在測繪、農林、電力等傳統專業中深度融合“低空+”方向，形成特色。其成功的關鍵在于構建 “課證賽崗創”五位一體的實戰化培養體系：課程內容需源自企業崗位能力分析繪制的“能力圖譜”；教學需與CAAC無人機駕駛員執照等職業技能證書標準貫通；實訓必須升級為“真場景、真任務”，積極爭取國家“十五五”規劃中的產教融合實訓基地項目，引入真實生產線或物流航線，實現“產線即課堂”。目標是讓學生畢業即能上手，成為產業一線急需的熟練工程師、高級技工和運營專員。

低空經濟的高等教育布局是一盤需要全局謀劃的“大棋”。 各類高校應構成一個 “金字塔型”的協同生態：塔尖突破前沿，塔身支撐創新，塔基保障規模。各類高校都需主動融入“政產學研用”協同體系，加入行業產教融合共同體，建立專業動態調整的制度。高等教育須構建起支撐低空經濟高質量發展的“人才鏈”，并與“創新鏈”、“產業鏈”深度融合，為我國搶占這一戰略新興產業制高點提供堅實而持久的人才保障。