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4月8日,在巴基斯坦的斡旋下,美伊達成了為期兩周的停火協議,中國外交部發言人毛寧當即表示歡迎。
然而中方話音剛落,美國違反3大條款,伊朗宣布霍爾木茲海峽“封鎖”,短短幾個小時和平協議變成“廢紙”。
那么,美國違反了哪三條?接下來的局勢又該往哪個方向走?
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根據巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫的宣布,美伊的停火范圍明確“包括黎巴嫩在內的所有地區”。
停火生效的鐘聲剛落,以色列的戰機就呼嘯著撲向黎巴嫩,50架戰斗機在10分鐘內向100個目標投下約160枚炸彈,造成至少254人死亡、1165人受傷。
這不是小規模摩擦,這是本輪沖突以來最大規模的空襲。
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面對伊朗的憤怒指控,美國總統特朗普輕描淡寫地回應:那是“另一場單獨的沖突”,黎巴嫩和真主黨“未被納入停火范圍”。
美國副總統萬斯也在布達佩斯附和,稱美國“從未作過這樣的承諾”,作為斡旋方的巴基斯坦被晾在一邊,其宣布的協議范圍被美以單方面推翻。
這不僅僅是條款爭議,更是對國際斡旋信譽的公然蔑視,協議的第一條,關于地區全面停火,在生效瞬間就成了廢紙。
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侵犯領空和否認核權利,則讓這場違約變得更加徹底,停火當天,伊朗革命衛隊在法爾斯省擊落一架侵入領空的“赫爾墨斯900”無人機。
伊朗方面強調,任何美以飛機進入領空,即使未開火,也構成違約,更關鍵的分歧在于鈾濃縮權利。
伊朗的“十點”方案明確將此作為核心條款,特朗普曾稱該方案是“談判的可行基礎”,但白宮新聞秘書萊維特隨即改口,稱美方接受的是“經過修改且完全不同的精簡方案”。
美國國防部長赫格塞思更是直接威脅,伊朗必須交出其高濃縮鈾庫存,否則將面臨軍事打擊,從黎巴嫩到領空,再到核問題,美國用實際行動證明,它只選擇執行對自己有利的條款。
在美國違反停火條約的背景下,伊朗宣布再次關閉霍爾木茲海峽,此前伊朗外長阿拉格齊曾承諾,海峽將在兩周內實現安全通航。
當時全球能源市場一度松了口氣,原油期貨價格應聲下跌,樂觀情緒只維持了短短幾個小時。
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一位被困波斯灣40天的中國船員王廣,在聽到廣播后無奈地說:“還是封鎖的啊。” 他拍攝的畫面中,戰斗機不斷從頭頂掠過,原本駛向海峽出口的油輪,被迫在阿曼海岸附近掉頭返航。
據英國廣播公司報道,停火生效當天下午,僅有3艘貨船成功通過,上千艘船只滯留在附近海域,陷入漫長的等待與觀望。
全球約五分之一的液化天然氣貿易也依賴這條水道,對于中國而言,影響更為直接。
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2024年,中國日均進口原油約1100萬桶,其中經過霍爾木茲海峽的達478萬桶,占比高達43.5%。海峽關閉,意味著全球近8%的超大型油輪運力被凍結,能源供應鏈出現了一個巨大的血栓。
國際航運公司普遍認為,即使局勢緩和,運輸網絡完全恢復也需要6到8周時間,石油不僅是商品,更是地緣政治的血液。
伊朗用關閉海峽回應違約,是把雙刃劍,既刺痛了全球,也讓自己承受著巨大的國際壓力。
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在這場混亂的博弈中,中國的立場清晰而一貫,4月8日,外交部發言人毛寧明確表示,中方對美伊宣布達成停火安排表示歡迎,支持巴基斯坦等國所作的斡旋努力。
她同時指出,霍爾木茲海峽通航受阻的根本原因,在于美國和以色列對伊朗的非法軍事行動。
這一表態將因果關系擺在了臺面上:是美國的軍事壓力和其盟友的持續攻擊,迫使伊朗采取了封鎖海峽的反制措施,中方的主張很明確:盡快停火止戰,通過政治外交途徑化解爭端。
談判的基礎在談判開始前就已經破碎,伊朗議長卡利巴夫指出,在計劃于4月11日啟動的伊斯蘭堡會談前,“十點”方案中的三項關鍵條款已被違反。
他質問,在這種情況下,“停火或談判都沒有意義”,白宮雖然宣布將派遣由副總統萬斯、特使威特科夫和庫什納組成的高級代表團前往巴基斯坦,但雙方對“談判基礎”的理解南轅北轍。
美方聲稱接受的是修改后的“精簡方案”,并準備用自己的“15點方案”進行對齊,這本質上是一場“雞同鴨講”的外交對話。
問題的根源在于美伊之間根深蒂固的戰略互疑,美國無法或不愿約束以色列的行為,在關鍵承諾上出爾反爾。
伊朗則對美國的任何保證都充滿懷疑,并以最激烈的方式“封鎖海峽”來捍衛自己認定的協議底線。
雙方缺乏最基本的政治互信,任何書面協議都只是戰術暫停,而非和平路線圖。
這場停火從誕生起就陷入了“承諾-違約-反制”的惡性循環,它暴露了一個殘酷的現實:在沒有解決核心利益分歧和建立有效監督機制之前,紙面上的和平永遠脆弱不堪。
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和平協議變成廢紙,只用了不到一天,霍爾木茲海峽的油輪還在等待,全球能源市場仍在震蕩。
這場24小時就破裂的停火告訴我們,當大國博弈只剩下籌碼計算而缺乏誠意時,任何協議都不過是下一場沖突的倒計時。
中國的呼吁依然有效:停火止戰,外交解決,但鑰匙,始終握在博弈者的手中。
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