河南
快科技4月9日消息，今日晚間，蔚來汽車舉辦ES9技術發布會。
李斌介紹，作為一款行政旗艦SUV，蔚來ES9為了給用戶帶來極致的駕乘體驗，搭載了全球唯一量產的"電液集成式全主動懸架"（天行底盤）。
這套全主動懸架支持四輪獨立響應，響應速度高達每秒1000次，能夠主動發力，有效減輕車身顛簸與俯仰。
得益于此，無論是起步剎車，還是通過扭曲路、橋梁飛坡，ES9都能提供遠超傳統底盤的平穩舒適感。
全主動懸架賦予了ES9獨特的"彈跳脫困"功能。在沙地陷車時，車身上下動作能增加附著力幫助脫困；同時，該懸架能將車身最高抬升60毫米，在戶外開啟"懸架超高模式"可顯著提升通過性。
面對減速帶，ES9結合激光雷達感知與云端顛簸地圖，能精準抬輪以降低車內沖擊力。
此外，李斌還在發布會上直接回應了此前ET9"5層香檳塔過減速帶"引發的行業質疑。
蔚來ES9現場演示了"隨機亂丟減速帶+車上疊6層香檳塔"，依然屹立不倒；甚至增加了難度，在"車外6層、車內3層"的狀態下，于冰雪路面過彎。
動力及續航方面，蔚來ES9采用全域900V高壓架構，雙電機百公里加速僅需4.3秒，標配102度長續航電池包，底盤還配備了后輪轉向，以及中國首個量產交付的線控轉向。
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