月銷破30萬、仰望首破8000輛，比亞迪以高端化全面反攻豪華車市場

近日，比亞迪公布2026年3月交付數據：單月總銷量達300222輛，環比增長57.9%，歷史性突破30萬輛大關，成為當月中國車企銷量第一，延續自2021年以來連續58個月蟬聯中國新能源汽車銷量冠軍的紀錄。

今年一季度，比亞迪累計銷售700463輛，海外出口319751輛，全球新能源汽車累計銷量已突破1580萬輛，多品牌高端化與全球化出海雙線全面提速。

高端車型成核心引擎

在剛剛過去的3月，比亞迪高端品牌仰望首次實現單月銷量突破8000輛。旗下U8、U9兩款旗艦車型持續供不應求，在部分終端市場甚至出現了消費者加價20萬提車的現象。國內每賣出10輛百萬級國產豪華車，就有6輛是仰望。

仰望U8于去年三季度正式開啟大規模交付，短短半年時間就站穩百萬級新能源SUV第一梯隊。去年底至今年初，仰望U8在50萬以上豪華SUV市場的單月銷量一度超越寶馬X5等傳統豪華車型，直接驗證了中國品牌沖擊百萬級價格天花板的能力。在此之前，百萬級豪車市場長期由奔馳G級、保時捷卡宴等進口車型主導，仰望的異軍突起，意味著中國車企第一次在這個價格區間擁有了絕對的統治力。

值得一提的是，仰望并非唯一的增長引擎。方程豹品牌3月銷售25926輛，同比飆升222%，穩居硬派越野賽道頭把交椅；騰勢品牌銷售7133輛，全新一代騰勢D9同步開啟預售，在30-50萬豪華MPV市場持續保持競爭力。

無論是仰望、騰勢還是方程豹，其高端車型的成功，都清晰指向一個趨勢：傳統豪華市場的價格與技術壁壘，正被中國高端智能電動車全面瓦解。

為應對沖擊，傳統豪華品牌在2026年開年即加碼價格攻勢——奔馳率先對C級、GLC等主銷車型進行官方調價，其中奔馳GLC最高降幅達6.25萬元；奧迪純電車型E5 Sportback推出最高3萬元的綜合優惠；寶馬則在1月官降后為部分車型增配，7系車型降價幅度甚至高達27萬元。

由此可見，中國高端電動品牌的強勢崛起，正倒逼BBA以大幅降價捍衛份額。

4月迎爆發期：新品密集上市

不過，比亞迪真正的銷量爆發，或將在4月全面到來。

一方面，仰望U8的熱銷也加大了另一旗艦車型漢L/唐L的市場關注度。漢L純電版預售價格為27-35萬元，唐L純電版為28-36萬元，兩款新車均基于比亞迪超級e平臺打造，最值得關注的就是支持1000V高壓充電系統，充電功率突破1000kW（兆瓦級），5分鐘可補充400公里續航，真正實現“油電同速”補能體驗。根據比亞迪披露，漢L上市首月即熱銷突破10483輛。

另一方面，比亞迪也持續收割轎車與SUV雙線市場的先發紅利。2026款夏限時置換價19.68萬起，搭載天神之眼B智駕系統，以中級SUV的價格為用戶帶來超越30萬級的豪華配置。而搭載第二代刀片電池的全新漢EV、唐EV也在改款等待階段，預計將于近期陸續投放市場。

不僅如此，比亞迪還在閃充站建設上加速布局。截至3月31日，比亞迪第5000座閃充站在青蘭高速接駕嘴服務區正式投入運營，公司計劃2026年底在全國建設20000座閃充站，力爭實現“充電像加油一樣便捷”。

曾經被視作“電動車最大痛點”的補能效率，如今已成為比亞迪最核心的差異化優勢之一。

全球化躍升：出海占比近四成

當極氪進入全球超過50個國家和地區時，比亞迪的全球化已經進入了“規模收獲期”。

2026年3月，比亞迪乘用車及皮卡海外銷量達119591輛，同比增長65.2%，創年內單月新高；一季度海外累計銷售319751輛，占總銷量比重接近46%，已成為業績穩定增長的核心支柱。其中，宋PLUS DM-i海外熱銷22531輛，元UP DM-i上市首月即斬獲超3000輛訂單。

比亞迪的出海節奏已經從“量變”進入“質變”。泰國工廠、巴西工廠相繼投產，銷售與售后服務網絡持續向縱深拓展。在德國，比亞迪ATTO 3已連續6個月穩居純電SUV銷量前三，直接威脅到大眾ID.4的地位。目前，比亞迪正加速布局加拿大市場，組建由八艘汽車滾裝船構成的“出海艦隊”，足跡遍布全球119個國家和地區。

與此同時，比亞迪在技術全球化上也邁出了關鍵一步。2026年3月，比亞迪正式推出第二代刀片電池與全域閃充技術，創下全球量產車型最快補能紀錄；天神之眼B智駕系統規?；涞?，實現高速NOA、城市NOA及全場景智能泊車全覆蓋，以“安全+智能”雙重進化樹立中高端智能駕駛新范式。

不得不說，比亞迪從去年下半年以來，幾乎把每一步都走得又準又穩。拋開在多品牌高端市場搭建的心智壁壘之外，更在于技術和全球化的長期積累與拓展。

例如，截至2025年，比亞迪累計研發投入超2400億元，研發工程師數量超12萬人，累計申請專利超7.1萬項，覆蓋了三電系統、智能駕駛、車身結構等核心領域。從刀片電池到DM-i超級混動，從e平臺3.0到天神之眼智駕，比亞迪幾乎用一己之力，重塑了中國新能源車的技術底座。

目前，比亞迪已進入全球超過119個國家和地區，海外銷售與服務網絡持續擴張。近期隨著閃充技術全面鋪開和漢L、唐L等新車密集上市，比亞迪不僅在國內市場加速回血，更在全球高端市場展現出前所未有的進攻姿態——從“技術輸出”到“品牌輸出”，比亞迪正成為中國汽車全球化進程中不可忽視的引領力量。