四川
按照美國國防部長皮特·海格塞斯的說法，霍爾木茲海峽現在已經“開放”。星期三，在唐納德·特朗普與伊朗達成脆弱的停火協議數小時后，海格塞斯在新聞發布會上對此表示贊賞。
星期三上午，確實有兩艘散貨船穿過了海峽。這條關鍵水道的交通量依然維持在過去幾周的極低水平，船只通行寥寥無幾。
各方都在暗中準備，但無人急于行動。自戰爭爆發以來被困的約1000艘商船，正緩慢向波斯灣東部及其通往阿曼灣的出口移動。不過，目前尚未出現大規模駛離的跡象。
在這個脆弱的停火協議生效的最初幾個小時里，交戰雙方已經開始互相指責對方違約，而船東們則在密切觀望局勢發展。如果停火協議能夠維持，在伊朗似乎仍控制著海峽的情況下，船東們將能在何種條件下讓船只通行？
世界報聯系的船東均未作出回應。總體而言，這個一向低調的行業在這個關鍵時刻顯得更加謹慎。伊朗外交部長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇在深夜發表的一份聲明中聲稱：“在接下來為期兩周的時間里，通過與伊朗武裝部隊的協調，并考慮到技術限制，船只將能夠安全通過霍爾木茲海峽。”
一艘穿過霍爾木茲海峽的油輪抵達東京灣。換言之，海峽通道將會開放，但處于伊斯蘭革命衛隊的控制之下。專門從事海事風險分析的伊奧斯海事咨詢公司分析師馬丁·凱利認為：“我們目前看到的只是封鎖的暫停，而不是恢復正常。”
國際海事組織秘書長在一份聲明中表示：“我已經在與相關方合作，致力于建立一個適當的機制，以確保過境安全。”
根據專業信息網站勞埃德船舶日報的一項調查，德黑蘭在過去幾周內建立了一個收費系統。所有途經霍爾木茲海峽的船只都必須提交通行申請。
申請內容必須詳細說明貨物性質、船東和租船人的姓名，以及船員名單，以此來獲取通行代碼。獲得批準的船只隨后必須沿著海峽北部靠近伊朗海岸的一條走廊航行。
據外界透露，每艘船的通行費高達200萬美元，并且需要使用加密貨幣或人民幣支付。法國達飛海運集團旗下的一艘名為克里比號的集裝箱船成功穿過了霍爾木茲海峽。在接受世界報采訪時，這家法國船東拒絕透露是在何種條件下決定進行這次航行的。
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