河北
來源：市場資訊
（來源：Apsoto汽車社區）
第47屆曼谷車展近日落幕，主辦方數據顯示，本屆車展汽車預訂量13.3萬輛，創泰國車展歷史最高紀錄。訂單排名中，中國品牌表現突出：
比亞迪以1.74萬輛（不含騰勢品牌）位居榜首，比亞迪加騰勢品牌合計訂單量1.8萬輛。
奇瑞旗下OMODA與JAECOO品牌以1.51萬輛位列第三。
排名第4至第9位的品牌/車企全部來自中國，依次為：名爵（MG）1.1萬輛、深藍（DEEPAL）與長安啟源（NEVO）8573輛、吉利7811輛、奇瑞7509輛、長城6819輛、廣汽6287輛。
這一格局是過去三年逐步演變的結果。2024年第45屆曼谷車展，總訂單量5.34萬輛，豐田排名第一，比亞迪排名第二，當時前十名中中國品牌占五席。2025年第46屆車展，總訂單量達7.74萬輛，同比增長41.63%，比亞迪（含騰勢）以10353輛超越豐田登頂，廣汽、深藍與長安、名爵、長城等中國品牌占據多個席位。2026年，中國品牌在前十名中占據八席。
目前多家中國車企已在泰國建成或在建生產基地，集中于羅勇府、春武里府等汽車工業核心區。比亞迪泰國羅勇府工廠2024年7月投產，涵蓋四大生產環節及零部件生產，年產能15萬輛，完成從“進口銷售”到“本地制造”的轉變。長城2020年11月收購泰國羅勇工廠，2024年下線歐拉好貓，工廠年產能最高8萬輛，本地零部件使用率45%至50%。廣汽埃安泰國羅勇府工廠2024年7月投產，2026年2月啟動首批車輛出貨，AION UT已全面量產。
本文綜合自國際金融報、中國經營報車視界等
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