車(chē)市觀察 | 問(wèn)界M7車(chē)主吐槽遭“背刺”，提新車(chē)不足3個(gè)月變老款，6天投訴超140條！

“提車(chē)不足3個(gè)月就變老款車(chē)，我們深感被‘背刺’，內(nèi)心充滿失望與憤怒！”

近日，一封題為《2026款問(wèn)界M7車(chē)主致鴻蒙智行官方：關(guān)于896線激光雷達(dá)“背刺”的維權(quán)訴求與心聲》的維權(quán)信在網(wǎng)上流傳，引發(fā)廣泛關(guān)注。原來(lái)，2026款問(wèn)界M7是于2025年9月23日上市，由于交付緩慢，很多車(chē)主在今年1月至2月才提到車(chē)，結(jié)果3月23日，升級(jí)至“896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)”的新款問(wèn)界M7入市，2026款問(wèn)界M7還沒(méi)在車(chē)主手里“焐熱”，就一下子變成了老款車(chē)，后期的保值率大受影響，而更關(guān)鍵的是，老車(chē)主無(wú)法花錢(qián)升級(jí)更先進(jìn)的激光雷達(dá)，也得不到任何補(bǔ)償。在線上，關(guān)于問(wèn)界M7的投訴出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)……

對(duì)此，問(wèn)界汽車(chē)回復(fù)稱(chēng)，已關(guān)注到部分用戶的訴求，正積極尋找解決方案，但如此回應(yīng)并未得到車(chē)主的認(rèn)可。

面對(duì)“背刺”，老車(chē)主提四點(diǎn)訴求

記者從維權(quán)信上了解到，2026款問(wèn)界M7車(chē)主當(dāng)初斥資27.98萬(wàn)元至37.98萬(wàn)元購(gòu)車(chē)，就是看中華為乾昆智駕系統(tǒng)的硬核實(shí)力，以及官方宣傳的“全向立體融合感知系統(tǒng)”帶來(lái)的安全保障——該系統(tǒng)搭載192線激光雷達(dá)，配合多顆毫米波雷達(dá)與高清攝像頭，被官方宣稱(chēng)“同級(jí)領(lǐng)先、覆蓋全場(chǎng)景”，而這也是車(chē)主們放棄其他競(jìng)品選擇問(wèn)界的關(guān)鍵原因。

矛盾的爆發(fā)源于2026年3月23日舉行的華為春季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)，在該發(fā)布會(huì)上，華為官宣問(wèn)界M7將搭載全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路激光雷達(dá)，與此同時(shí)，問(wèn)界M9、S800等旗艦車(chē)型已開(kāi)放該雷達(dá)的付費(fèi)升級(jí)通道，而剛提車(chē)不足3個(gè)月的2026款M7車(chē)主，卻被廠家明確告知“不支持任何形式的原廠升級(jí)”，且截至維權(quán)信發(fā)布時(shí)，廠家未給出任何補(bǔ)償政策與合理說(shuō)明。

老車(chē)主們?cè)诰S權(quán)信中明確指出三大無(wú)法接受的事實(shí)：其一，提車(chē)周期長(zhǎng)且官方隱瞞改款計(jì)劃；很多人是2026年9月就下訂，受產(chǎn)能影響，直到2026年1月才完成提車(chē)，等待周期長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月之久，而且車(chē)主多次向門(mén)店銷(xiāo)售人員、400客服核實(shí)，詢(xún)問(wèn)短期內(nèi)是否會(huì)有配置升級(jí)、改款計(jì)劃，得到的答復(fù)均是“短期內(nèi)無(wú)改款，192線激光雷達(dá)可滿足日常智駕需求，且是當(dāng)前主流頂級(jí)配置”。其二，同品牌車(chē)型區(qū)別對(duì)待，權(quán)益失衡；官方明確表示，問(wèn)界M9、尊界S800等旗艦車(chē)型可通過(guò)付費(fèi)方式升級(jí)896線激光雷達(dá)，而2026款問(wèn)界M7卻以“硬件架構(gòu)未預(yù)留，算力不足”為由，拒絕任何升級(jí)的可能。其三，896線與192線激光雷達(dá)存在巨大代差，讓車(chē)主花費(fèi)30多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的“智駕優(yōu)勢(shì)”瞬間喪失，車(chē)輛保值率也大幅縮水。

對(duì)此，2026款問(wèn)界M7車(chē)主提出四大核心訴求。一、官方公開(kāi)向老車(chē)主道歉，就隱瞞改款計(jì)劃的行為作出明確說(shuō)明，解釋同品牌區(qū)別對(duì)待的原因，并明確告知2026款M7是否有后續(xù)硬件升級(jí)可能；二是推出切實(shí)可行的補(bǔ)償政策，參考過(guò)往案例，提供延長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保、贈(zèng)送官方積分、免費(fèi)保養(yǎng)、置換補(bǔ)貼、免費(fèi)升級(jí)高階智駕功能等任一或組合權(quán)益；三是明確后續(xù)OTA升級(jí)計(jì)劃，通過(guò)算法優(yōu)化提升192線激光雷達(dá)的感知能力，縮小與896線雷達(dá)的體驗(yàn)差距；四是規(guī)范門(mén)店銷(xiāo)售流程，加強(qiáng)銷(xiāo)售人員培訓(xùn)，禁止隱瞞改款計(jì)劃、誤導(dǎo)消費(fèi)者下單，并對(duì)此次因銷(xiāo)售誤導(dǎo)下單的車(chē)主給予額外補(bǔ)償。

問(wèn)界M7的線上投訴“爆了”，6天增加140多條

記者在國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)投訴網(wǎng)站“車(chē)質(zhì)網(wǎng)”上注意到，從3月25日開(kāi)始，關(guān)于問(wèn)界M7的投訴出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，短短6天時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了140余條投訴，而絕大部分投訴的理由都是“問(wèn)界M7隱瞞更新激光雷達(dá)無(wú)法升級(jí)”。

其中，一位購(gòu)買(mǎi)了問(wèn)界M7 2026款 增程 Max四驅(qū)版 6座(192線激光雷達(dá)）的車(chē)主表示，他是3月22日完成車(chē)輛交付手續(xù)，共計(jì)花費(fèi)了35.44萬(wàn)元，結(jié)果僅僅一天之后，其通過(guò)媒體獲悉，問(wèn)界M7的激光雷達(dá)從192線升級(jí)至896線，購(gòu)車(chē)僅1天就遭遇配置重大迭代，權(quán)益嚴(yán)重受損，深感被“割韭菜”。隨后，他通知4S店暫不提車(chē)，等待廠家處理，但廠家與4S店均未給出有效答復(fù)。另有車(chē)主表示，他是去年12月提的問(wèn)界M7，但在今年3月廠家宣布新款車(chē)型標(biāo)配896線激光雷達(dá)后，老款車(chē)型無(wú)法升級(jí)，且沒(méi)有任何補(bǔ)償措施。廠家長(zhǎng)期宣傳“常用常新，軟硬件可升級(jí)”，如今已構(gòu)成虛假宣傳。

此外，除了激光雷達(dá)無(wú)法升級(jí)，車(chē)主對(duì)2026款問(wèn)界M7的投訴還包括“輪胎偏磨 吃胎嚴(yán)重”、“空調(diào)壓縮機(jī)異響嚴(yán)重”、“倒車(chē)影像延遲 車(chē)機(jī)卡頓”、“哨兵模式形同虛設(shè)”等。

激光雷達(dá)迭代，896線比192線強(qiáng)在哪？

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，對(duì)一臺(tái)車(chē)的駕駛輔助系統(tǒng)而言，激光雷達(dá)是最為重要的感知硬件。而896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)比之192線激光雷達(dá)，存在明顯的硬件代差。

首先需要指出的是激光雷達(dá)的“線束”感念，線束，即激光雷達(dá)垂直方向上的發(fā)射通道數(shù)量，896線代表著同時(shí)發(fā)射896束激光進(jìn)行探測(cè)。打個(gè)比方說(shuō)，線束可以理解為梳子上的齒數(shù)，齒數(shù)越密，則捕捉的外界細(xì)節(jié)越詳細(xì)。2026款問(wèn)界M7搭載的是192線激光雷達(dá)，雖然能認(rèn)出常規(guī)錐桶，但是小碎石難以識(shí)別，中距離穩(wěn)定，距離遠(yuǎn)了就可能會(huì)虛。而896線激光雷達(dá)帶來(lái)的感知能力可以說(shuō)是質(zhì)變，不僅可以在120米外穩(wěn)定識(shí)別高度僅14厘米的微小障礙物，而且對(duì)夜間倒地輪胎、深色衣服行人等低反射率目標(biāo)的識(shí)別距離提升190%。簡(jiǎn)單的說(shuō)，896線激光雷達(dá)上車(chē)，標(biāo)志著感知能力從“點(diǎn)云級(jí)”邁向“圖像級(jí)”，如此，更強(qiáng)大的感知能力也會(huì)加速L3級(jí)與L4級(jí)自動(dòng)駕駛的落地。

另外，記者關(guān)注到，896線激光雷達(dá)的價(jià)格僅僅比192線激光雷達(dá)貴出1萬(wàn)元，比如2026款 增程 Max長(zhǎng)續(xù)航版 6座(192線激光雷達(dá)）的售價(jià)為31.98萬(wàn)元，2026款 增程 Max長(zhǎng)續(xù)航版 6座(896線激光雷達(dá)）的售價(jià)則為32.98萬(wàn)元。很多維權(quán)車(chē)主表態(tài)“已經(jīng)花了三四十萬(wàn)元，不介意再多花一點(diǎn)錢(qián)升級(jí)為896線激光雷達(dá)，但目前無(wú)法升級(jí)”。如今的局面，一方面是問(wèn)界M9、尊界S800等可以付費(fèi)升級(jí)為896線激光雷達(dá)，另一方面是問(wèn)界M6、尚界Z7等20多萬(wàn)的新車(chē)直接就配備896線激光雷達(dá)。顯然，錯(cuò)過(guò)如此重要的智駕硬件升級(jí)，“落到空地里”的問(wèn)界M7車(chē)主有理由憤怒。

廠家初步回應(yīng)，車(chē)主表態(tài)“非常不認(rèn)可”

老車(chē)主吐槽的“背刺”問(wèn)題愈演愈烈，3月26日，問(wèn)界汽車(chē)終于發(fā)布了《關(guān)于用戶關(guān)切軟硬件升級(jí)的回復(fù)》，表示“關(guān)注到部分用戶提出車(chē)輛軟硬件升級(jí)的訴求，我們正在積極尋找解決方案。我們將堅(jiān)定地踐行全心全意為用戶服務(wù)的宗旨，后續(xù)會(huì)第一時(shí)間與用戶溝通”。

而如此“含糊”的回應(yīng)自然無(wú)法讓老車(chē)主滿意，一位問(wèn)界M7的維權(quán)車(chē)主在接受媒體采訪時(shí)明確表示，“非常不認(rèn)可，大家覺(jué)得你一直不愿面對(duì)，說(shuō)了一堆沒(méi)用的東西，這其實(shí)是一個(gè)比較憤怒的點(diǎn)，要么說(shuō)能升級(jí)，要么說(shuō)不能升級(jí)，給大家一個(gè)準(zhǔn)話”！

截至發(fā)稿時(shí)，問(wèn)界廠家與問(wèn)界M7投訴車(chē)主們還未達(dá)成一致，記者也將繼續(xù)保持關(guān)注。

（半島全媒體記者 鄭天鐘）

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