啥車最火、最流行?老狐選大六座 SUV,應該沒有小伙伴反對吧?
從去年開始,幾乎所有主流的車企,都在扎堆這個細分市場,各大品牌幾乎人手一輛,咱們看的也是目不暇接、眼花繚亂。
這些定位高端的新車,也把國產車企的豪華高端之路走通了,有些甚至打破了BBA的長久統治,讓國產新能源成為了新豪華的代名詞。
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而在電動化轉型的風暴中,憑借敏銳的嗅覺和出色的產品力,五菱最近幾年的銷量也是猛漲,甚至王祖藍、陳赫等明星都成為了車主用戶,實現了品牌的躍升。剛剛開啟預訂的華境 S 也成了細分市場的新關注焦點。
新車精準瞄向大六座 SUV 市場,基于天輿架構 L 平臺打造,車長 5235mm、軸距 3105mm,主打 20 萬級市場。
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但這還不是最絕的,五菱聯手華為、寧德時代、寶鋼等全球頂級供應伙伴,直接要讓華境 S的技術實力,對標 40 萬級的高端豪華車型。
老狐詳細了解了一下,這還真不是一句口號或者噱頭。目前頂級的、咱們喜歡的智能化技術,華境 S 真的是一步到位,全給安排上了。
華為智能全家桶竟然是標配。
從輔助駕駛、智能座艙到?云,很難想象在這個價位,華境 S 竟然用上了華為全套的智能化技術,而且是標配。
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輔助駕駛標配華為乾崑ADS Pro增強版,配合華為首創的艙內激光雷達Limera,城區領航輔助NCA上市即可交付。
車內的冰箱彩電?沙發也是一樣不落,像?排娛樂屏、?載冷暖冰箱、三排六座?沙發、哈曼Infinity ?響、中排雙桌板、?氛系統等一應俱全,華為鴻蒙座艙5也是目前最新的技術。
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另外,華為車云還涵蓋了哨兵模式、數字鑰匙、全場景云服務等功能。
熱銷基本是穩了。我們可以看一下銷量,目前熱銷的問界M8/M9、嵐圖泰山等,同樣都是標榜華為技術,華境 S 還要更細致全面一些。
尤其是在安全性這個最重要的層面,華境 S 的表現相當踏實。
被動安全層面,新車配備了2000MPa 核潛艇鋼、?體式熱成型技術、五縱??橫六環籠式??和 9 ?囊 14 腔體。
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直接通關了行業首次“80km/h 側碰后垂直?度15m ?坡墜落翻滾”挑戰。
同時,主動安全更是帶來了全維度的防護,有效避免了各種交通事故的發生,120km/h夜間?速識別突然消失的前?遇靜??剎停、70km/h 夜間遇?童?探頭成功避險、110km/h 夜間?速連續避讓掉落的障礙物等實測,也證明了硬實力。
標配的華為乾崑全維防碰撞系統 CAS 4.0,具備前后左右全向的防護,細節也是絲毫不縮水。
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攜?寧德時代打造的全新?代神煉電池 3.0,可以做到 0 ?燃、0 擴散、0 泄漏、0 進?、0 侵?,更有 360 萬?? 766 億公?零?燃的記錄背書。
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扎實的硬件實力,更彰顯了大廠的底蘊。
華境S的底盤采用前雙叉臂 + 后多連桿結構,由華境與摩緹?帝團隊聯合打造,智能輔助轉彎半徑僅 5.65 m,這么大的車,并線轉彎掉頭等通勤場景,也會非常靈活。
并配備了電控主動阻尼懸架,起步不抬頭,制動不點頭,過彎不側傾,減少了新能源乘坐易暈車的痛點。且百公?剎?距離只要 36.2 m。
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核心是舍得堆料,擁有寶鋼(2000MPa 超高強鋼車身)、馬瑞利(CDC 減振)、米其林(高性能定制靜音輪胎)等一身名牌。
動力是 1.5T 發動機與電動機組成的插混系統,提供兩驅和四驅可選。在低電量 20%SOC 的極端狀態下,峰值放電功率可達 280kW,參數是可以媲美純油 3.0T 的。
同時,兩驅版 CLTC 純電續航最? 255km,四驅版 235km,日常通勤的話,每周充電一次即可,便利性還是相當不錯的。3.5C 快充 12 分鐘即可將電量從 10% 充? 60%,9C 放電峰值功率 350 kW,露營等場景,熱水壺、烤盤、火鍋等也是隨便用。
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華境 S 堪稱大六座SUV市場的攪局者,目前看,從空間、動力、底盤的硬實力來說,華境 S 的表現面面俱到,而且使用了大量的頂級供應商,保證了品質的同時,在安全和性能上,有著扎實的表現,整個產品力打磨的非常有誠意。
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更重要的是,華境 S 與華為深度合作,將華為全套的智能全家桶技術上車,開啟了國民智能好車的新篇章,憑借科技實力,重塑了家用旗艦SUV市場的新格局。
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