重卡漲25% 出口漲超31%！商用車3月銷50萬輛 新能源漲22%丨頭條

據中國汽車工業協會數據獲悉，2026年3月，商用車市場產銷同比、環比均顯著提升，迎來傳統銷售旺季的復蘇。1-3月，商用車行業延續向好態勢，產銷累計同比實現正增長。

在細分市場中，貨車產銷呈10%以上增長，客車產量同比微增、銷量同比呈兩位數下降；出口與新能源表現亮眼，成為增長雙引擎。具體表現請看下方詳述。

3月：重卡增25% 客車銷4.7萬

3月，商用車產銷分別完成47.1萬輛和48.7萬輛，環比分別增長72.5%和80.7%，同比分別增長9.1%和8.9%。其中，天然氣商用車銷量3.5萬輛，環比增長1.7倍，同比增長21.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷均大幅增長；與去年同期相比，客車產量微增、銷量兩位數下降，貨車產銷呈10%以上增長。

3月，商用車國內銷量完成36萬輛，環比增長97.1%，同比增長2.7%。其中，貨車國內銷量32.7萬輛，環比增長97.3%，同比增長4.6%；客車國內銷量3.3萬輛，環比增長95.9%，同比下降12.9%。其中新能源商用車國內銷量8.5萬輛，環比增長1.2倍，同比增長21.7%；3月，商用車出口12.7萬輛，環比增長46%，同比增長31.4%。其中，貨車出口11.3萬輛，環比增長51.4%，同比增長38.9%；客車出口1.4萬輛，環比增長13.6%，同比下降8.4%；新能源商用車出口0.7萬輛，環比增長42.9%，同比下降19.6%。

從細分車型來看，3月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈明顯增長；與去年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度增長。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈不同程度增長；與去年同期相比，輕型客車產量小幅增長、銷量兩位數下降，其他兩大類客車品種產銷呈不同程度下降。

具體來看，3月，貨車產銷分別完成42萬輛和44萬輛，環比分別增長71.5%和83%，同比分別增長10.2%和11.6%。其中，重型貨車銷量13.9萬輛，環比增長88.9%，同比增長24.6%；中型貨車銷量1.3萬輛，環比增長58.4%，同比增長24.9%；輕型貨車銷量23.4萬輛，環比增長1倍，同比增長4%；微型貨車銷量5.4萬輛，環比增長29.7%，同比增長14.5%。

客車板塊略有承壓，細分領域有亮點。3月，客車產銷分別完成5.1萬輛和4.7萬輛，環比分別增長81.4%和61.2%，產量同比增長0.6%，銷量同比下降11.6%。其中，大中型客車銷量0.9萬輛，環比增長17.9%，同比下降15.6%；輕型客車銷量3.8萬輛，環比增長75.9%，同比下降10.7%。

3月，新能源汽車產銷分別完成123.1萬輛和125.2萬輛，環比分別增長77.3%和63.7%，產量同比下降3.6%、銷量同比增長1.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的43.2%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產量大幅增長、銷量大幅下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷大幅增長；與去年同期相比，純電動汽車產量小幅下降、銷量小幅增長，其他兩大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度下降。

一季度：商用車累銷超111萬輛

一季度產銷穩步增長。數據顯示，1-3月，商用車產銷累計完成113萬輛和111.4萬輛，同比分別增長7.9%和6%。其中，天然氣商用車銷量7.1萬輛，同比增長9.2%。在商用車主要品種中，與去年同期相比，客車產銷呈不同程度下降，貨車產銷小幅增長。

1-3月，商用車國內銷量81萬輛，同比增長0.03%。其中，貨車國內銷量73.8萬輛，同比增長2.6%；客車國內銷量7.2萬輛，同比下降20.7%。其中，新能源商用車國內銷量18.4萬輛，同比增長23.6%；1-3月，商用車出口30.5萬輛，同比增長26%。其中，貨車出口26.5萬輛，同比增長27.9%；客車出口4萬輛，同比增長14.6%；新能源商用車出口1.9萬輛，同比下降16.2%。

從細分車型來看，1-3月，在貨車主要品種中，與去年同期相比，輕型貨車產量小幅增長、銷量小幅下降，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長。在客車主要品種中，與去年同期相比，中型客車產銷兩位數增長，其他兩大類客車品種產銷呈不同程度下降。

具體來看，1-3月，貨車產銷分別完成101.4萬輛和100.3萬輛，同比分別增長9.7%和8.3%。其中，重型貨車銷量31.8萬輛，同比增長19.9%；中型貨車銷量3.5萬輛，同比增長19.2%；輕型貨車銷量51.1萬輛，同比下降2.8%；微型貨車銷量13.9萬輛，同比增長31.1%。

1-3月，客車產銷分別完成11.6萬輛和11.1萬輛，同比分別下降5.9%和10.9%。其中，大中型客車銷量2.4萬輛，同比增長5.9%；輕型客車銷量8.7萬輛，同比下降14.7%。

1-3月，皮卡產銷分別完成16.1萬輛和16萬輛，同比分別增長7.5%和3.1%。分燃料類型看，汽油車產銷分別完成4萬輛和3.9萬輛，同比分別增長12.9%和3.4%；柴油車產銷分別完成10.1萬輛和10.2萬輛，同比分別增長8.6%和4.9%。此外，1-3月，排名前五位的皮卡生產企業銷量合計為11.3萬輛，同比增長4%，占皮卡銷售總量的71%，高于上年同期0.6個百分點。

1-3月，新能源汽車產銷累計完成296.5萬輛和296萬輛，同比分別下降6.8%和3.7%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42%。在新能源汽車主要品種中，與去年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度下降。

1-3月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售594萬輛，占汽車銷售總量的84.3%。在汽車銷量排名前十位企業中，與去年同期相比，上汽集團、吉利控股、東風公司、廣汽集團和長城汽車銷量呈不同程度增長，其他企業銷量呈不同程度下降。

2026年3月及一季度商用車數據，清晰展現了行業復蘇的強勁韌性，貨車板塊領跑增長，出口與新能源成為核心增長引擎，客車板塊雖有承壓但細分領域仍有突破。