西雙版納機(jī)場(chǎng)四期改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展，建成后為云南首座“空鐵一體化”交通樞紐

作為云南省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的西雙版納機(jī)場(chǎng)四期改擴(kuò)建核心工程 T3 航站樓，近日啟動(dòng)金屬屋面施工，標(biāo)志著該工程逐步進(jìn)入外部裝飾階段，建設(shè)工作取得關(guān)鍵進(jìn)展。

據(jù)了解，作為四期改擴(kuò)建工程的“心臟”，新建T3航站樓、停車樓、高架橋及其附屬工程總投資約18億元，按照滿足2030年旅客吞吐量1250萬(wàn)人次、飛機(jī)起降9.63萬(wàn)架次的目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃，可大幅提升版納機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力。值得一提的是，航站樓與中老鐵路西雙版納火車站直線距離僅約300米，建成后將成為云南省首座“空鐵一體化”綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)、高效換乘”。

“機(jī)場(chǎng)建設(shè)涉及房建、路橋、場(chǎng)道、管網(wǎng)等多種形態(tài)，存在大量交叉作業(yè)，協(xié)調(diào)難度很大。西雙版納自然條件又很特殊，高溫高濕、漫長(zhǎng)雨季、復(fù)雜地質(zhì)等都給施工帶來(lái)考驗(yàn)。”中建三局版納機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理陳家春介紹，T3航站樓按計(jì)劃于2027年10月完工。

當(dāng)前，項(xiàng)目航站樓主體已全面完工，其中北指廊金屬屋面安全網(wǎng)搭設(shè)完畢，鋼結(jié)構(gòu)、金屬屋面檁條等材料正陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)、有序開(kāi)展作業(yè)；停車樓實(shí)現(xiàn)提前60天封頂，正全力推進(jìn)內(nèi)外裝飾；站前高架橋下部墩柱已完成95%，現(xiàn)澆梁已澆筑3聯(lián)；配套管網(wǎng)同步施工。

這座融合版納文化特色與現(xiàn)代交通功能的新機(jī)場(chǎng)建成后，不僅將顯著提升西雙版納的航空服務(wù)能力，助力當(dāng)?shù)卮蛟焓澜缏糜蚊恰⒋龠M(jìn)高水平互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，更將成為我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞開(kāi)放的重要門戶與戰(zhàn)略支點(diǎn)，推動(dòng)國(guó)家沿邊開(kāi)放戰(zhàn)略走深走實(shí)，為邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。