美伊五大死結個個致命，談判恐遭徹底破裂

場地已準備就緒，保安人員已到位，通往場地的道路兩側也重新粉刷了一層黃黑相間的油漆。伊斯蘭堡在等待著。

作為美伊重要會談的東道主，巴基斯坦政府官員發出樂觀的聲音，強調與許多其他政府不同，他們贏得了雙方的信任。

美國代表團團長、副總統JD Vance也顯得信心滿滿。

“如果伊朗人愿意真誠談判，”他在離開美國前說，“我們當然愿意伸出橄欖枝。”

但同時也有警告。

“如果他們想耍我們，那他們就會發現我們的談判團隊沒那么容易上手。”

可以毫不夸張地說，前方還有重重障礙等著我們。

黎巴嫩

以色列持續打擊伊朗黎巴嫩盟友真主黨武裝組織的行動，有可能在談判開始前就破壞談判進程。

“這些行動的繼續將使談判變得毫無意義，”伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安在X上發帖說。

“我們的手指依然扣在扳機上。伊朗永遠不會拋棄黎巴嫩的兄弟姐妹。”

以色列總理本雅明·內塔尼亞胡表示，在真主黨問題上“沒有停火”，但以色列一再警告貝魯特南部郊區的居民撤離，至今仍未采取任何進一步行動。

唐納德·特朗普表示，以色列在黎巴嫩的行動現在將“更加低調一些”，美國國務院表示，以色列和黎巴嫩將于下周在華盛頓舉行直接會談。

是否足夠低調以滿足伊朗的要求，還有待觀察。

霍爾木茲海峽

另一個可能從一開始就阻礙談判的問題是至關重要的石油運輸通道——霍爾木茲海峽。

唐納德·特朗普表示，伊朗在允許船只通過霍爾木茲海峽方面“做得非常糟糕”，盡管伊朗最初曾表示會這樣做。

“這不是我們達成的協議！”他在 Truth Social 上發帖宣稱，并指責伊朗“不守信用”。

很少有船只通過，數百艘船只和約 2 萬名海員仍然被困在海灣內。

伊朗已經控制了這條重要的水道，似乎決心將其正式化，稱之為伊朗主權水域，并正在討論一套新的規則來管理哪些東西可以通行，哪些東西不可以通行。

周四，該公司宣布將在兩條現有交通分離航道的北側開辟新的過境航線。在一份聲明中，該公司非常刻意地利用了航運公司現有的擔憂，稱新航線的設立是“為了避開主要航道區域內各種類型的反艦水雷”。

有報道稱，最近幾周一些通過伊朗關卡的船只支付了 200 萬美元（150 萬英鎊）的通行費，特朗普警告說，伊朗“最好不要向油輪收取費用”。

可以說，最大的、也是持續時間最長的爭議焦點是核武器問題。

特朗普表示，他發起“史詩狂怒行動”的部分原因是確保伊朗“永遠無法擁有核武器”。

伊朗表示，他從未試圖制造核彈——大多數西方政府對此說法表示極大的懷疑——但伊朗堅持認為，作為《不擴散核武器條約》的簽署國，他們有權為民用目的濃縮鈾。

伊朗提出的十點方案被特朗普描述為“一個可行的談判基礎”，其中包括要求國際社會承認其鈾濃縮權。

據報道，特朗普提出的15點計劃要求伊朗“停止在伊朗境內進行所有鈾濃縮活動”。但本周早些時候，國防部長皮特·赫格塞斯被問及此事時，他只是表示伊朗“永遠不會擁有核武器，也沒有能力獲得核武器”。

國際談判代表花了數年時間才達成 2015 年《聯合全面行動計劃》（JCPOA），該計劃對這一棘手問題進行了極其詳細的處理。

雙方是否準備好討論新的協議？

伊朗的地區盟友

伊朗在地區內的盟友和代理人網絡——黎巴嫩真主黨、也門胡塞武裝、加沙哈馬斯以及伊拉克各種民兵組織——賦予了德黑蘭地區影響力，使伊朗能夠在與以色列和美國的長期爭端中行使所謂的“前沿防御”。

自2023年10月加沙戰爭爆發以來，伊朗所稱的“抵抗軸心”網絡一直遭受持續攻擊。該網絡的一部分，即敘利亞前獨裁者巴沙爾·阿薩德政權，已經不復存在。

但以色列認為它所謂的“邪惡軸心”代表著生存威脅，必須徹底根除。

在伊朗經濟步履維艱之際，許多伊朗人也希望政府減少對外冒險的開支，增加改善民眾生活的支出。

但目前幾乎沒有跡象表明伊朗準備放棄其盟友。

制裁豁免

伊斯蘭政權幾十年來一直遭受著嚴厲的國際制裁。它要求任何協議都必須包含解除所有美國和國際制裁的內容。

周五，議長穆罕默德·巴格爾·卡利巴夫表示，在談判開始之前，必須解凍估計價值 1200 億美元（890 億英鎊）的伊朗凍結資產。

他說，這是此前商定的兩項措施之一（另一項措施是在黎巴嫩停火）。

但巴基斯坦總理謝赫巴茲·謝里夫4月7日宣布為期兩周的停火聲明中，并未提及解凍被凍結資產一事。目前尚不清楚卡利巴夫所指的協議是什么。

特朗普政府似乎不太可能為了啟動談判而做出如此重大的讓步。