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從去年底到現在,關于樂道兩款主力車型的爭議就沒斷過。在這個卷到飛起的國產新能源賽道,三五天就會冒出個發布會,節奏快得讓人窒息。
于是,在友商一波波猛攻下,樂道之前在智能化和底盤配置上的中規中矩,以及品牌聲量處于劣勢的情況被無限放大,直接反映在了下滑的銷量數據上。
但蔚來顯然沒打算坐視不管。4月21日,2026款樂道L90激光雷達智駕版將正式開售。先別急著說這只是個常規的年度改款,這次蔚來可是直接把自家旗艦級的“核心大腦”給塞進去了。
新增的激光雷達版本,硬件成本漲了一萬,預計終端售價會比現款上浮個1.5萬元左右。但這錢花得值不值?你換來的是蔚來ES9同款的神璣NX9031智駕芯片,外加蔚來世界模型和SkyOS天樞系統。
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這意味著這臺L90的輔助駕駛能力,直接從“普通班”被保送進了“學霸頂配班”,城市NOA潛力被徹底激活。
雖然外觀上看,無非就是車頂多長了個“小犄角”,但這副新底子絕對夠硬。撇開智駕,L90原本的機械素質和空間依然很能打。5.1米的車長、近2米的車寬,加上3.11米的軸距,妥妥的移動“大house”。
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整車空間規劃上最驚艷的還得是那個240L的超大前備箱,實測能輕松吞下兩個登機箱,這儲物設計在同級大型SUV里絕對是獨一檔的巧思。
動力層面,它依然是我們熟悉的“暴力奶爸”。后驅版340kW、5.9秒破百,四驅版更是懟到了440kW,4.7秒的零百成績堪稱猛獸。
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當然了,全系標配85度電池包和605km續航,在當下看著不那么拔尖,但別忘了蔚來系的殺手锏:900V高壓快充加上蔚來專屬的換電網絡。3分鐘滿血復活的補能體感,目前市面上能打的一個手都能數過來。
底盤用料也很扎實,前雙叉臂、后五連桿,配上CCD可變阻尼和支持100毫米高低調節的空氣懸架。面對溝坎和爛路時那種從容的高級感,確實做出了豪華車該有的味道。
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仔細看升級清單,不難發現樂道L90是在做一次徹底的“聽勸式迭代”。如果你是個看重硬核配置的“科技控”,同時又對長途出行的補能效率有剛需,這臺帶激光雷達的L90無疑是30萬級純電大六座里極具殺傷力的選項。
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