四川
盡管本周美國與伊朗停火框架已啟動，但霍爾木茲海峽的通行限制仍在持續，導致600多艘商船被困在海灣水域，油輪吞吐量遠低于正常水平。
4月9日的一份簡報引用勞氏船級社情報數據顯示，該地區有600多艘載重噸超過1萬噸的船只滯留，其中包括325艘油輪，許多油輪都滿載貨物。
追蹤船舶排隊情況的分析師表示，清理積壓的船只需要數周時間。即使航運條件完全恢復正常，全球貿易航線和海上原油供應鏈的中斷風險仍將持續。
霍爾木茲海峽通常承載著全球約五分之一的石油消費量，這使得當前的通行限制成為煉油廠和貿易商能源物流和交付計劃的重大制約因素。
在阿聯酋，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）董事總經理兼集團首席執行官蘇爾坦?賈比爾博士（Dr. Sultan Al Jaber）在領英（LinkedIn）上發帖呼吁立即開放海峽，他寫道：“霍爾木茲海峽必須開放 —— 完全、無條件、毫無限制地開放。能源安全和全球經濟穩定都依賴于此。”
霍爾木茲海峽的船舶通行仍然受到嚴格限制，交通流量比正常水平低約90%。
盡管最近有所回升，但截至4月5日的一周內，勞氏船級社記錄的通行量僅為75艘次，這是沖突開始以來的最高水平，但仍只是正常通行量的一小部分。
運營商還面臨持續的航線控制。船只必須遵循規定的航線，并通過包括伊朗拉拉克島在內的地點協調通行，這反映了這個咽喉要道的安全程序加強和運營限制增加。
伊朗官員討論了在停火相關安排下，將每日通行量限制在一定數量的船只。這強化了船東們的觀點，即清理排隊船只將以周為單位計算，而不是以天為單位。
美國政府加大了政治壓力，要求恢復無限制航行。
美國總統唐納德?特朗普（Donald Trump）在 Truth Social 上寫道：“伊朗在允許石油通過霍爾木茲海峽方面做得非常糟糕... 這不是我們達成的協議！”
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