迎接雄商高鐵開通！“我家門前那條路”融媒采訪活動啟動

　　四月的冠縣“靈冠梨鄉”旅游公路旁梨花如雪綻放，腳下道路平整開闊。今年恰逢京九鐵路全線通車30周年、雄商高鐵開通之年，也是聊城構建“高鐵疊加、高速成網、飛機起降”綜合立體大交通體系的關鍵之年。4月10日上午，“我家門前那條路”融媒采訪活動在此啟動?；顒佑芍泄擦某鞘形麄鞑?、聊城市交通運輸局、聊城市新聞傳媒中心聯合策劃，旨在以路為媒，用鏡頭和筆觸丈量聊城發展脈絡，生動展現交通事業賦能經濟社會高質量發展的生動實踐，記錄“兩河明珠”城市能級躍遷的鮮活足跡。

　　一條道路的蝶變

　　春深四月，冠縣“靈冠梨鄉”旅游公路如一條玉帶穿梭在萬畝梨園之間。潔白的梨花綴滿枝頭，與嶄新的公路標線相映成趣。這條總里程126公里的旅游廊道，是冠縣以交通賦能鄉村振興的生動縮影，也是本次融媒采訪活動的首站。

　　冠縣作為聊城的“西大門”，始終把交通建設作為推動高質量發展的“先手棋”?！敖陙?，冠縣投入約1500萬元實施20余公里公路改建提升工程，完善驛站標識、優化道路設施，讓梨鄉旅游公路成為魯風運河風景廊道的重要支線，成為‘靈冠梨鄉’旅游廊道的核心?！惫诳h縣委常委、宣傳部部長何寧介紹。

　　在公路沿線，散落的文旅資源被串聯成鏈：國家AAA級旅游景區“中華第一梨園”、“冠縣靈芝”國家地理標志產品核心展示區、傳承武訓精神的紀念館、工業遺存“二棉1952”……形成了獨具魅力的“文化+產業+生態”景觀長廊。這條路，更是浸潤著文化底蘊的“精神走廊”。它見證著黃河故道的生態躍遷，承載著非遺與紅色文化的傳承，串聯著梨鄉產業的發展脈絡，讓梨文化通過這條公路從田間走向全國。

　　更值得關注的是，這條公路為鄉村振興注入了強勁動力?！肮?”模式下，冠縣鴨梨、冠縣靈芝等特色農產品的地標品牌價值持續提升，“靈芝宴”等文創美食矩陣應運而生；農業觀光、休閑采摘、研學旅行、體育賽事等新業態蓬勃興起，農民增收渠道不斷拓寬，鄉村振興的底氣愈發充足。

　　站在“靈冠梨鄉”旅游公路上，能清晰感受到交通建設與民生幸福的深度綁定。這條路，不僅是冠縣對外展示自然之美、人文之韻、產業之特的窗口，更是老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路。它的蛻變，正是聊城交通事業從“通”到“暢”、從“暢”到“興”的生動注腳，為本次融媒采訪活動拉開了精彩序幕。

活動啟動現場，融媒采訪團記者合影

　　一場新聞的出征

　　春和景明時節，“靈冠梨鄉”旅游公路旁，彩旗飄揚、掌聲雷動。在“我家門前那條路”融媒采訪活動啟動儀式現場，來自市、縣兩級的領導嘉賓與媒體同仁齊聚一堂，共同見證這場以路為主題的新聞出征。此次活動不僅是一次融媒采訪行動，更凝聚著媒體人講好聊城故事的初心與使命。

　　2026年，注定是一個被歷史銘記的年份。這一年，是“十五五”規劃的開局之年，是中國共產黨成立105周年，是紅軍長征勝利90周年，是京九鐵路全線通車30周年，也是《天下不敢小聊城》在《人民日報》頭版頭條發表30周年，更是雄商高鐵開通之年。從長征路到京九路，從脫貧路到振興路，從普速鐵路到高速鐵路，一條條路，串聯起一個民族的偉大復興，也見證著一座城市的光輝歷程。而聊城交通的每一次跨越，都與城市發展同頻共振。作為時代的記錄者，媒體人肩負著記錄交通變遷、傳遞發展溫度的重要職責。

　　“融媒采訪團將努力以‘四個講好’為核心，深入一線、扎根基層：講好政策落地的實效，以小切口折射大時代；講好鄉村振興的故事，以小場景展現大情懷；講好干部群眾的風采，以小人物彰顯大擔當；講好百姓生活的變遷，以小故事傳遞大溫暖?！笔行侣剛髅街行目偩庉嬓緞偙硎尽?/p>

　　同時，活動將充分運用短視頻、微紀錄片、H5等融媒手段，實現內容的網感化、精品化呈現。讓文字有情感、圖片有張力、視頻有溫度、直播有現場，實現聊城交通躍遷故事“破圈”傳播。

　　“這次融媒采訪活動，我們將深入聊城各鄉鎮、村莊，用鏡頭捕捉公路串聯起的產業發展故事和生態宜居畫卷，用文字記錄百姓出行的便捷、物流的通達、生活的改善。通過全媒體報道、多平臺分發、互動式傳播，力求讓道路躍遷的故事可感可及，讓鄉村振興的畫卷更加立體鮮活?！比诿讲稍L團記者代表、市新聞傳媒中心報紙編輯部主任鄒輝說。

聊城市交通運輸局黨組成員副局長王海濤向融媒采訪團記者代表授旗

　　一次全景的呈現

　　春潮涌動，路啟新程。從冠縣梨鄉的風景廊道，到全市各地的交通網絡，“我家門前那條路”融媒采訪活動的啟動，標志著一場聚焦交通躍遷、記錄時代變遷、傳遞民生溫度的宣傳戰役正式拉開帷幕。

　　近年來，我市錨定建設交通強國山東示范區聊城樣板目標，聚力“聯網、補網、強鏈”，全力構建“高鐵疊加、高速成網、飛機起降”的立體大交通格局，“全市綜合交通網絡里程已達2.2萬公里，其中，鐵路333公里、公路2.18萬公里，一個‘內暢外聯、互聯互通’的現代化交通體系正加速成型。”市交通運輸局副局長王海濤介紹。

　　在外聯通道建設上，聊城跑出“加速度”。暢聯魯豫的濟鄭高鐵，成為連接中原與山東半島的關鍵樞紐；雄商高鐵今年開通運營后，將進一步拉近聊城與京津冀、長三角的時空距離；聊邯長高鐵前期工作加快推進，向西對接中原經濟區的藍圖正加速變為現實。高速公路擴容提質步伐加快，東阿至陽谷等3條高速于去年底通車，全市高速里程達563公里；聊城機場項目獲批立項，標志著我市將邁入“公鐵空”協同發展新階段。

　　在城鄉融合發展中，聊城打通了“微循環”。全長121公里的市大外環路，串聯5個區17個鄉鎮164個村莊，不僅拉大了城市框架、緩解了擁堵，更加速了城鄉要素流動與融合發展。干線公路養護持續加力，“十四五”以來實施重點路段養護55項、800余公里，普通國省道優良路率較“十三五”提升11個百分點。“四好農村路”的提質增效，更是讓農村公路成為鄉村振興的“毛細血管”，一條條農村公路串聯起田園風光、特色產業與群眾生活，真正成為群眾的致富路、幸福路、連心路、振興路。

　　交通興，則百業興；道路暢，則民心順。此次融媒采訪活動，正是搭建交通發展與民心民意的溝通橋梁。融媒采訪團將深入聊城各鄉鎮、村莊，用鏡頭定格交通建設的精彩瞬間，用筆觸記錄民生改善的溫暖故事，全方位展現聊城交通服務發展、惠及民生的良好形象?；顒訉⒕劢菇煌ńㄔO中的凡人善舉、發展亮點與民生變遷，推出一批有思想、有溫度、有品質的融媒佳作，讓聊城交通躍遷的故事深入人心，讓“兩河明珠”城市的發展成就廣為人知，讓聊城交通發展的壯麗篇章愈發精彩。（文/馬永偉 圖/馬新濤）