越南首條跨區域高鐵正式動工，西門子提供技術

據越南新聞網報道，4月12日，越南首條跨區域高鐵河內—廣寧高鐵正式動工。

該高鐵計劃于2028年底完工，全長120.2公里，途經河內、北寧、海防和廣寧四個省市，廣寧處于邊境地區，與中國廣西防城港市相鄰。該線路設計為雙線全電氣化鐵路，最高時速可達350公里，其中河內路段限速為120公里。與越南境內較普遍的窄軌鐵路不同，高鐵選用1435mm標準軌。

線路起于河內的古螺站，止于廣寧的下龍站，沿途設有嘉平（北寧省）、寧舍（海防市）和安子（廣寧省）三個中間站，并在下龍終點站設有一個車輛段。建成后，河內至廣寧間的通勤時間將縮短5至7倍，減至約23分鐘。

當天，越南新任總理黎明興（中）出席了開工儀式。圖片轉自越南新聞網

據悉，該項目采用公私合作模式，由Vingroup集團旗下子公司VinSpeed開發，總投資額超過147萬億越南盾（當前匯率下約人民幣381.3億元），不含征地拆遷費用。此外，項目將采用最新一代高速列車，其信號和通信系統由德國西門子交通公司提供。

河內至廣寧高鐵線路是VinSpeed承建的第二個高鐵項目。此前，該公司于2025年底啟動了濱城至芹蒢高鐵項目，但這兩地都位于胡志明市，并未跨區域，線路總長僅54公里，計劃2028年通車。

報道稱，河內—廣寧高鐵作為越南首條跨區域高鐵，有望為北部重點經濟區注入強勁動力，標志著越南進入加速發展的新階段，有助于提升國家的整體競爭力。

西門子交通首席執行官邁克爾·彼得（Michael Peter）在開工儀式上表示，西門子將提供經全球驗證的高效、安全的高鐵技術。他還承諾與Vingroup集團開展長期合作，包括深度的技術轉讓、聯合組裝與維護，幫助越南建立新的高鐵生態系統。

越南廣寧省委副書記裴文肯表示，該項目承載著極高期望，是一項“超級工程”。裴文勝表示，廣寧省已承諾在實施過程中與越南中央各部委及投資者保持密切協調，重點解決各類突發挑戰，確保征地拆遷和安置工作到位，為項目按計劃進行并達到最高質量標準創造一切必要條件。

不過，率先同時在南北開工建設兩條高鐵，并擔負著河內奧林匹克體育城等重大項目，對Vingroup集團來說也有巨大的壓力，不得不暫時放棄越南未來最重要的線路——從河內到胡志明的南北高鐵。2025年12月25日，Vingroup宣布正式向越南政府遞交信函，請求撤回南北高鐵項目投資登記。

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