45分鐘碧峰峽直達臥龍！巴蜀低空文旅驗證試飛再升級

低空經濟賦能文旅產業，正從城市近郊走向山河深處。

4月10日，巴蜀低空文旅走廊第三站——碧峰峽—神樹坪“熊貓空中走廊”驗證試飛活動在四川雅安成功舉行，巴蜀大地低空文旅產業發展又進一程。

作為巴蜀低空文旅走廊建設的重要里程碑，第三站聚焦川西復雜山地的全流程驗證，讓低空文旅從平坦地帶的“場景試點”，邁向復雜地形的“縱深攻堅”。現場，沃飛長空聯合雅安市交通建設（集團）有限責任公司、雅安文化旅游集團有限責任公司發布了《雅安低空場景驗證計劃》，三方將攜手構建“技術+基建+運營”的深度合作，一步步把低空文旅變成現實。

現場，中共四川省委軍民融合發展委員會辦公室、雅安市人民政府、阿壩藏族羌族自治州等相關領導，以及雅安市交通建設（集團）有限責任公司、雅安文化旅游集團有限責任公司、沃飛長空、祥源文旅、祥源通航的領導和嘉賓出席并見證了這一重要時刻。

繼“熊貓專線”與“石窟長廊”成功試飛后，巴蜀低空文旅走廊試飛活動將場景邊界從城市近郊景區、跨省文旅串聯，拓展至地形更復雜、維度更深、挑戰更大的川西山地高原地區。

作為國家5A級旅游景區，碧峰峽是雅安文旅發展的核心抓手，也是祥源文旅和祥源通航布局西南文旅市場的重要陣地。第三站“熊貓空中走廊”驗證試飛，計劃從碧峰峽景區出發，飛向臥龍神樹坪基地，全程避開大熊貓棲息地和高敏感生態區，將3個多小時崎嶇山路化為45分鐘空中通途，其背后是對川西山地高原地形低空飛行的一次重要“探路”。

圖源：碧峰峽景區

圖源：臥龍中華大熊貓苑景區

不同于平原、近郊景區的常規試飛，這條航線面臨著山地地形起伏大、低空氣象多變、生態保護要求嚴苛等挑戰，對空中監管、運營體系、安全保障、應急處置能力均提出了更高要求。

基于以上要求，在雅安市、阿壩州政府與空管部門的協同支持下，在碧峰峽與臥龍景區的大力配合下，計劃打造一條高效連接景區資源的“低空主干道”。

此次活動積累的經驗，將為后續航線優化、AE200系列機型適配提供關鍵數據與技術支撐，也將為全國廣大山地、丘陵地區發展低空文旅提供重要的“運行藍本”。

一條航線的起飛，背后是產業生態系統的協同運轉。

當前，低空文旅發展面臨三大核心痛點：一是低空基建配套滯后；二是低空產品與地方文旅資源未能深度融合；三是場景未能形成規模。

活動當天，雅安交建集團、雅安文旅集團與沃飛長空聯合發布《雅安市低空文旅場景驗證計劃》。雅安交建集團是雅安交通基礎設施建設的主力軍，雅安文旅集團是雅安市文旅產業的核心國有運營平臺，沃飛長空則代表著國內eVTOL的領先力量。三方的攜手，將針對行業痛點系統破局，在低空基礎設施建設、文旅服務、eVTOL技術與運營 保障方面通力合作，構建雅安低空文旅全鏈條發展體系。

川渝的低空經濟實踐，從未停留在單次的飛行，而是錨定國家戰略的系統實踐。

從城市近郊“熊貓專線”啟航、跨省域“石窟長廊”低空協同運行突破，到本次山地高原地區“熊貓空中走廊”的場景深耕，每一次飛行，都是對技術、運營、監管體系的實戰測試，更為未來以eVTOL為主體構建低空文旅網絡提供了實踐經驗。

隨著這張網越織越密，巴蜀低空文旅走廊建設正經歷著從“線”到“網”、從“平原”到“山地”、從“試點”到“體系”的跨越升級，為全國低空文旅融合發展持續輸出可復制的實踐經驗，為萬億級低空經濟賽道注入強勁的“川渝動能”。