我國首條江海聯運戰略大通道，河海分界線劃定！

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以G75蘭海高速欽江大橋橋面南側邊緣的垂直投影線為基準，分界線北側為內河水域，分界線南側為海域。

近日，廣西海事局、廣西壯族自治區交通運輸廳聯合發布公告，正式劃定平陸運河河海分界線。

根據公告，以G75蘭海高速欽江大橋橋面南側邊緣的垂直投影線為基準，分界線北側為內河水域，適用《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等內河法律法規；分界線南側為海域，適用《中華人民共和國海上交通安全法》等海上法律法規。

平陸運河河海分界線劃定，圖中G75欽江大橋左側為海區、右側為內河

平陸運河出海口段處于內河與海洋的交匯過渡地帶，存在管轄權歸屬模糊、法規適用不明、事故責任認定標準不統一等問題。為徹底解決這一問題，廣西海事局、廣西壯族自治區交通運輸廳，依據《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《廣西壯族自治區平陸運河保護與管理條例》等法律法規，結合專項研究成果，正式作出上述劃定。

據了解，選取G75蘭海高速欽江大橋作為分界基準，有以下優勢：大橋橫跨運河，地理位置固定，不會因水文變化移位；橋體清晰可見，船員航行至此，可直觀感知水域屬性的轉變；坐標精準，便于執法巡查。

劃定分界線后，內河船舶、海船可以在平陸運河自由切換航行，可充分釋放平陸運河運力，實現安全與效率的統一。同時，分界線有助于科學規劃岸線、錨地等資源，實現“分域管理、精準配置”，為沿線港口規劃與產業布局，提供清晰的管制邊界，促進臨港與臨河產業集聚。

據了解，平陸運河是西部陸海新通道的重要組成部分，2022年3月17日，平陸運河項目正式立項。2023年8月28日，平陸運河項目正式開工建設，是我國首條江海聯運戰略大通道。該項目估算總投資727.3億元，建設工期54個月。

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來源：中國水運網

本期編輯：Effy 審發：王禹

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