2026 年 4 月 13 日,吉利汽車正式發布全球新一代 AI 油電混動技術 ——i-HEV 智擎混動,憑借五大顛覆性核心技術刷新多項行業紀錄,重新定義油電混動技術標準。該技術發布即量產,將率先搭載于星瑞、星越 L 等中國星主力車型,其中星越 L i-HEV、星瑞 i-HEV 將于 4 月 19 日正式開啟預售,快速落地新一代混動出行體驗。
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作為深耕混動領域多年的自主品牌,吉利此次推出的 i-HEV 智擎混動,依托全域 AI 2.0 技術賦能,融合頂尖動力與三電技術,拿下實測百公里綜合油耗 2.22L、全球量產最高 48.41% 發動機熱效率、HEV 車型 1 級能效等重磅成績,全面突破傳統油混技術瓶頸。
五大顛覆技術,重構油混核心體驗
智能顛覆:全域 AI 賦能,油混邁入智能時代
吉利作為全球首個完成全域 AI 布局的車企,以全域 AI 2.0 打通整車智駕、座艙、底盤、動力四大域,打造統一整車智慧大腦。i-HEV 智擎混動搭載 GEEA 3.0 智能化專屬電子電氣架構,搭配星睿 AI 云動力 2.0 大模型,可實時感知溫度、濕度、海拔等環境數據,智能匹配最優油電策略,綜合節能提升 10% 以上。
同時,車型將搭載 AI 數字底盤、CCD 懸架、心跳擬合技術等,后續還將落地 Eva 智能座艙、激光雷達輔助駕駛,讓油混擁有比肩純電的智能體驗。
節能顛覆:油耗再破極限,比行業標桿低 12%+
依托焦耳工程節能體系,i-HEV 智擎混動從根源實現能量高效利用。通過馭風火龍卷燃燒技術、鏡面工程減摩設計,發動機熱效率達到48.41%,獲中汽中心認證為全球量產最高。
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實測數據更具說服力:第 5 代帝豪 i-HEV 百公里綜合油耗僅 2.22L,創下吉尼斯世界紀錄;星瑞 i-HEV 實測油耗 2.58L,徹底顛覆傳統混動節能上限,油耗表現比行業標桿低 12% 以上。
性能顛覆:電驅主導,完成混動代際跨越
區別于傳統混動 “油驅為主、小電機輔助” 的模式,i-HEV 智擎混動創新電混同構方案,實現發動機與電機完全解耦,以11 合 1 混動電驅為核心動力源,最大功率達 230kW,是日系混動的 1.72 倍。
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車型在 WLTC 工況下電感體驗超 80%,發動機工作時長減少 27%;66km/h 可純電行駛,0-30km/h 起步加速僅 1.84 秒,動力響應 10 毫秒,搭配低振噪優化,靜謐性接近純電,帶來 “電驅主導、油電協同” 的全新駕乘感受。
安全顛覆:原生安全設計,通過極限碰撞測試
安全是吉利造車核心,i-HEV 智擎混動基于全域安全 2.0體系,油路、電路、水路、排氣獨立規劃,從結構保障油電安全。
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針對傳統混動 “單動力故障即趴窩” 痛點,搭載動力冗余安全專利,三動力源完全解耦,單一失效不影響行駛;電池采用平板液冷混動專用電池,達 IP68 防塵防水,防護能力超國標 48 倍,提前滿足 GB38031-2025 新國標。星越 L i-HEV 更通過 60km/h 前部 18° 偏轉 + 后部 + 正側三向疊加碰撞測試,樹立 HEV 安全新標桿。
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可靠性顛覆:極限驗證,鑄就 “開不壞” 品質
i-HEV 智擎混動歷經1.5 萬小時臺架耐久試驗,等效行駛 480 萬公里,測試標準超傳統混動 20%;同時完成跨越近 100℃溫差、4650m 海拔交變的七大極限環境工況測試,獲中國汽研 “混動系統可靠性鐵人七項耐久” 認證,適配全球各類用車環境。
發布即量產,多款中國星車型率先搭載
吉利 i-HEV 智擎混動提供1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動專用發動機,搭配 11 合 1 混動電驅,形成多元動力組合,將率先搭載于星瑞、星越 L、第四代博越 L、第 5 代帝豪等中國星主銷車型。
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4 月 19 日,星越 L i-HEV 智擎混動、星瑞 i-HEV 智擎混動將正式開啟預售,同步啟動吉利中國星 “萬里行,闖全球” 計劃,沿絲綢之路從杭州出發,讓新一代混動技術走向全球。
技術底蘊加持,吉利引領中國混動全球化
造車 28 年,吉利堅持能源多元化布局,已構建純電、混動、增程、甲醇等全能源技術體系,憑借神盾金磚電池、雷神 AI 電混 2.0 等技術領跑行業,更獲全球車企首個ISO 56001 創新管理體系認證。
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此次 i-HEV 智擎混動的落地,不僅鞏固吉利中國品牌燃油車銷量冠軍地位,更以顛覆姿態打破全球混動市場壟斷,推動中國混動技術邁向全球主流,讓中國混動技術走向世界。
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