黑龍江
加格達奇站站房樁基施工現場。
□文/攝 本報記者 王迪
春潮涌動，干勁十足。近日，作為國家“十四五”鐵路發展規劃重點工程和“中蒙俄經濟走廊”組成部分的富加鐵路改造工程中兩大關鍵工程相繼取得重要突破，加格達奇站站房樁基工程順利完工，站前1標項目第7個天窗點施工順利收官，為全線加快工程建設奠定了堅實基礎。
加格達奇區地處我國北疆高寒地區，極端最低氣溫可達-45℃，土壤最大凍結深度3.09米，低溫與厚凍土層給施工帶來嚴峻考驗。中鐵建設集團有限公司富加鐵路改造工程站房標段項目經理部經理李志成介紹，項目采用“長螺旋引孔+錘擊樁沉樁”組合施工方案，有效解決凍土作業瓶頸，大幅提升施工效率與成樁質量。
加格達奇站是富裕至嫩江至加格達奇鐵路改造工程的重要樞紐站，新站房為原址拆除重建，建筑面積5980.44平方米。作為我國最北一等站，此次完成的224根樁基，是站房結構安全的“定盤基石”。
富加鐵路站前施工戰線同樣捷報頻傳。在中鐵二十局承建的富加鐵路站前1標項目施工現場，隨著最后一片隔離網安裝到位，該標段第7個天窗點施工順利收官，標志著項目施工正式由既有線隔離防護施工轉入路基填筑施工新階段。中鐵二十局富加鐵路項目部二分部副經理蘇爾才表示，此次天窗點施工圓滿完成，實現了施工區域全封閉，打通線路提速前置環節，為后續路基填筑等工程施工掃清障礙、創造有利條件。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
