【文/觀察者網 熊超然】
在美國加大對伊朗的施壓之際,沙特阿拉伯正敦促美國取消對霍爾木茲海峽的封鎖并重返談判桌。
當地時間4月13日,《華爾街日報》援引沙特官員報道稱,沙特方面擔心,美國總統特朗普封鎖該海峽的舉動可能促使伊朗升級行動,并擾亂其他重要航運通道。官員們表示,沙特已警告稱,伊朗可能通過封鎖曼德海峽予以報復,曼德海峽是紅海的重要咽喉通道,對沙特剩余的石油出口至關重要。
報道稱,沙特的這種反對態度,凸顯出美國試圖重新打開霍爾木茲海峽所面臨的風險與局限性。伊朗在此輪中東戰爭初期,通過威脅襲擊航道內的船只實現了封鎖該海峽,切斷了約每日1300萬桶的石油出口,并將石油期貨價格推高至每桶100美元以上。
盡管霍爾木茲海峽受阻,但沙特近期已通過將原油經沙漠管道輸送至紅海的方式,使其石油出口恢復至戰前的約每日700萬桶的水平。然而,如果紅海出口通道也被關閉,這些供應將面臨風險。
沙特官員還稱,伊朗正向其盟友也門胡塞武裝施壓,要求其再次關閉曼德海峽。胡塞武裝控制著靠近該海峽的一大段海岸線,并在此前加沙沖突期間嚴重擾亂了這一水道的正常通航。
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2026年4月2日,也門,船只在曼德海峽附近航行。 IC Photo
據報道,在上周末發出轟炸威脅和談判未能促使伊朗放松對霍爾木茲海峽的控制之后,美國于當地時間4月13日正式實施對伊朗港口的封鎖。
白宮發言人安娜·凱利(Anna Kelly)表示:“特朗普總統已明確表示,他希望霍爾木茲海峽完全開放,以促進能源自由流動。政府正與我們的海灣盟友保持頻繁聯系,總統正在幫助他們,確保伊朗無法對美國或任何其他國家進行敲詐。”
新美國基金會(New America)研究員、也門問題專家亞當·巴倫(Adam Baron)表示:“如果伊朗真的想封鎖曼德海峽,胡塞武裝顯然是最合適的合作伙伴,他們在加沙沖突中的表現表明,其具備這樣做的能力。”
與伊朗伊斯蘭革命衛隊關系密切的伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社則報道稱,美國對伊朗港口的封鎖,可能促使該國關閉紅海通道。
《華爾街日報》強調,海灣國家并不希望當前戰爭以伊朗控制霍爾木茲海峽而告終,因為這條海峽是其經濟命脈。不過,包括沙特在內的多個國家正敦促美國通過談判來解決問題,并正努力推動重啟談判。
地區官員表示,盡管美伊雙方公開立場強硬,但實際上正通過中間人積極接觸,并在展現足夠靈活性的前提下對談判持開放態度。
曼德海峽位于也門與非洲之角之間,是連接紅海與印度洋的狹窄通道,其名稱意為“淚之門”(Gate of Tears),該海峽通向蘇伊士運河,是亞洲與歐洲之間航運最重要的通道之一。
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曼德海峽是連接紅海和亞丁灣的關鍵航道 資料圖
也門胡塞武裝已證明,其具備嚴重擾亂該通道航運的能力。盡管在去年10月加沙停火后,其導彈、無人機及輕武器襲擊有所減少,但那里的航運尚未完全恢復正常。
在當前中東戰爭中,胡塞武裝基本保持克制。此前,該組織也遭到過美軍的打擊,但仍是伊朗在該地區大范圍民兵網絡的重要組成部分,并被視為在必要時對美國施壓的“預備力量”。胡塞方面表示,關閉曼德海峽也是其選項之一。
根據美國能源信息署(EIA)的數據,在加沙沖突前,每日約有930萬桶石油及其他石油產品通過曼德海峽,而在胡塞武裝開始襲擊該通道周邊船只后,這一數量已減少一半。
伊朗最高領袖外交政策顧問阿里·阿克巴爾·韋拉亞提(Ali Akbar Velayati)本月初在社交媒體上表示,伊朗看待曼德海峽,“就像看待霍爾木茲海峽一樣”,如果白宮考慮重蹈其愚蠢的錯誤,將很快意識到,只需一個動作,就可以擾亂全球能源和貿易流動。
沙特能源官員告訴《華爾街日報》,沙特已從胡塞武裝方面獲得承諾,后者不會攻擊沙特或其通過曼德海峽的船只。
但沙特官員也稱,沙特已告知美國,局勢仍不穩定,如果伊朗進一步施壓,胡塞武裝可能更積極地介入沖突,甚至可能開始向過境船只收取費用。
瑞典北歐斯安銀行(SEB)新興市場首席策略師埃里克·邁耶松(Erik Meyersson)表示:“這將成為伊朗升級回應的一種方式,即如果你限制我們的石油出口,我們就擾亂你們(紅海)延布港的出口。”
去年,特朗普政府調集了兩艘航空母艦、六架B-2隱形轟炸機、一支由先進F-35戰斗機組成的飛行中隊,以及多艘裝備了制導導彈的驅逐艦,投入到針對也門胡塞武裝的軍事行動中。
在那場沖突期間,胡塞武裝險些擊落兩架F-16戰斗機,并成功擊落了六架“死神”(Reaper)無人機。去年,針對“哈里·S·杜魯門”號航空母艦的一次導彈襲擊,迫使該航母急轉彎,導致一架F/A-18戰斗機從航母甲板上滑落并墜入紅海。
當地時間4月13日,伊朗也針對周邊國家的港口發出了威脅。
伊朗武裝部隊在一份由伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺(IRIB)發布的聲明中表示:“如果伊朗位于波斯灣和阿曼灣的港口安全受到威脅,那么波斯灣和阿曼灣內的任何港口都將不再安全。”
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