美國軍方4月13日詳細說明了其霍爾木茲海峽封鎖的邊界,稱其將向東延伸至阿曼灣和阿拉伯海。船舶追蹤數據顯示,在封鎖生效時,有兩艘船只在海峽內調頭。
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美國中央司令部在一份致海員的關于封鎖的通知中表示,該封鎖旨在從伊朗手中奪取海峽的控制權。通知稱:“任何未經授權進入或離開封鎖區域的船只都可能被攔截、改道和扣押。”
“封鎖不會妨礙前往或來自非伊朗目的地的中立過境通行通過霍爾木茲海峽。”
封鎖于美國東部時間周一上午10點(格林威治標準時間1400)開始。
來自船舶追蹤服務公司MarineTraffic的數據顯示,油輪“Rich Starry”號在接近海峽幾分鐘后調頭返回,另一艘船只“Ostria”號也是如此。“Rich Starry”號于周一從迪拜海岸外的沙迦錨地出發,目的地是中國。這些油輪可以運輸石油和化學品。
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根據Kpler和LSEG的航運數據顯示,兩艘與伊朗有關的油輪在計劃中的美國封鎖之前,于周一通過海峽駛出了海灣。
Kpler數據顯示,油輪“Aurora”號裝載著伊朗石油產品,而“New Future”號油輪則裝載著從阿聯酋哈姆里耶港裝運的柴油。
它們是周一在封鎖生效前通過海峽的至少八艘船只中的一部分。
根據Kpler的數據,一艘在阿聯酋港口裝載的成品油輪和三艘從伊朗港口出發的干散貨船駛出了海峽,而兩艘巴基斯坦成品油輪和兩艘干散貨船則駛入了海峽。
美國總統唐納德·特朗普在周末旨在結束美伊為期六周戰爭的談判破裂后宣布了封鎖,導致油價回升至每桶100美元以上。
這一封鎖增加了船舶將如何通過這一關鍵水道的變數,全球五分之一的石油和天然氣供應需經此運輸。
美國軍方的通知稱,封鎖將涵蓋伊朗的全部海岸線,但包括食品、醫療用品和其他必需品在內的人道主義物資運輸將被允許,但需接受檢查。
駐迪拜的石油交易員Shohruh Zukhritdinov表示:“直接影響將是,任何涉及伊朗航次的新租船活動將急劇減少,即使是靠近海峽的非伊朗貨物運輸也會出現更廣泛的猶豫。”
國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯告訴記者,美國的封鎖將延長自沖突開始以來海峽航運的中斷。多明格斯表示,有2萬名海員和約1600艘船只被困在海灣地區。
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美國此次主動封鎖霍爾木茲海峽,標志著中東地緣博弈出現了歷史性的危險反轉。過去四十年來,美國海軍第五艦隊長期以“航行自由捍衛者”自居,反復巡航以確保這條“世界油閥”的暢通。如今,角色瞬間互換,“守門人”變成了“鎖門人”,親手拉下了封鎖的閘門。這一舉動不僅將美伊本就脆弱的臨時停火協議徹底撕碎,更將全球能源供應鏈置于前所未有的風險之中。
封鎖行動的直接導火索,是上周末美伊談判的徹底失敗。盡管特朗普聲稱雙方在“大多數問題上已達成一致”,但在伊朗核計劃這一核心議題上僵持不下。談判破裂后,美國選擇祭出封鎖海峽這一“王牌”,意圖通過扼住伊朗的經濟命脈——石油出口,迫使德黑蘭在談判桌上做出更大讓步。這種極限施壓策略如同一場豪賭,伊朗方面已明確表示,其武裝力量處于最高級別戒備狀態,任何敵對行動都將遭到“強有力且果斷的回應”。
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面對美國的封鎖,伊朗的反應迅速而強硬。伊朗軍方發言人強調,將堅決落實“控制霍爾木茲海峽永久機制”,并警告稱,如果伊朗在波斯灣和阿曼海的港口安全受到威脅,那么“這些水域的任何港口都將不安全”。這暗示伊朗可能采取不對稱的反制措施,例如襲擊其他海灣國家的港口或能源設施,將危機擴散至整個地區。伊朗代理國防部長和革命衛隊發言人也相繼發聲,展示了充足的導彈、無人機等軍事儲備,誓言展示“敵人意想不到的能力”。雙方劍拔弩張,使得海峽區域任何微小的摩擦都可能升級為大規模的軍事沖突。
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