美國“封鎖令”正式生效！一文讀懂：霍爾木茲最新形勢究竟如何？

財聯社4月14日訊（編輯 瀟湘）繼美伊雙方和平談判于剛剛過去的這個周末破裂之后，美國軍隊周一正式開始封鎖所有試圖進出伊朗港口的船只，一場充滿風險的新對峙也由此拉開了序幕。

據一名美國高級官員透露，目前已有超過15艘美國軍艦就位以支持此次行動。隸屬于英國皇家海軍的英國海事貿易行動中心向船員發布的一份通告稱，針對波斯灣、阿曼灣及阿拉伯海部分海域的伊朗港口和沿海地區，正在實施海上通行限制。

不少業內人士表示，如果擁有足夠的軍艦，美國的封鎖行動確實可以震懾許多試圖進出伊朗運送石油的油輪。但美軍同時也需要做好準備——因為這涉及登船并扣押那些試圖沖破封鎖的所謂“敵對船只”。多位美國前任及現任官員表示，此舉雖然可行，但注定將是一項復雜的行動，需要動用大量的美國軍事資源。

美軍封鎖目前正如何運作？

據央視新聞消息，當地時間13日，一名美國國防官員表示，美國軍方目前在中東地區部署了16艘軍艦，包括“亞伯拉罕·林肯”號航空母艦，以及11艘驅逐艦、3艘兩棲攻擊艦和1艘瀕海戰斗艦。

官員們表示，將資源和戰艦部署在伊朗海岸附近可能會使美國資產易受攻擊，因此美國可能會嘗試在霍爾木茲海峽的兩側攔截或隔離商船，以防止它們進入或離開伊朗港口。

注：圖中藍色為阿拉伯國家港口 橙色為伊朗港口

美國軍方在周一發布了更為具體的解釋，將封鎖開始時間定為北京時間周一晚間10點。該封鎖適用于所有“進出伊朗港口和沿海地區的船只”。美國方面表示，未曾停靠伊朗的中立船只不會受到通行阻礙，但可能會被搜查是否載有違禁貨物。美國還建議海員在阿曼灣航行或接近霍爾木茲海峽時，應密切關注官方廣播并與美國海軍聯系。

根據美方的安排，任何美國軍艦均可接近涉嫌違反封鎖的油輪，但若船只拒絕配合登船檢查，則會由受過專門訓練的海軍陸戰隊及特種作戰部隊實施強行登船行動。

據海軍和中央司令部官員稱，美國海軍在該地區擁有強大的火力支援封鎖行動。其中大部分艦船具備起降直升機以支援登船行動的能力，部分艦船還能將商船引導至特定區域并予以控制。美國還可從陸地空運登船小組至船只——包括從波斯灣沿岸國家出發。

曾領導美國海軍中東部隊的退役海軍中將Kevin Donegan表示，美國可利用監視工具、公開數據及軍事資產，追蹤商船離開波斯灣并駛出霍爾木茲海峽的動向。擁有無人機和監視平臺的海灣國家也可協助此項行動。

美國戰略與國際研究中心國防與安全部高級顧問Mark Cancian表示，美國很可能會以類似于去年對委內瑞拉實施封鎖的方式來實施此次封鎖。在去年的封鎖中，美國扣押了數艘船只。“當第一次登船行動發生時，我們會知道更多信息，因為這將告訴我們他們在哪里登船，他們是如何登船的，以及登船后船上會發生什么。”

他表示，美國更有可能在霍爾木茲海峽以東的阿拉伯海攔截船只，而不是在霍爾木茲海峽本身或波斯灣，因為伊朗在波斯灣擁有更大的干預能力。不過，Cancian也指出，如果美國愿意，它也可以在那里扣押船只。

海峽周一通行情況如何？

隨著美國在伊朗實際封鎖海峽的背景下再度在該地區加上“一把鎖”，本周霍爾木茲海峽的具體通行狀況也再度成為了外界焦點。

美國總統特朗普13日在社交媒體上曾發文表示，前一天(上周日)，有34艘船只通過了霍爾木茲海峽，這是近段時間以來單日最高通行船只數量。伊朗媒體則對此說法嗤之以鼻，據伊朗塔斯尼姆通訊社14日報道，美國總統特朗普關于霍爾木茲海峽通航情況的說法與實際情況不符。

而根據航運追蹤數據顯示，霍爾木茲海峽的航運量在周日雖然確實有所回升，但周一再次大幅下滑，市場謹慎情緒在美軍實施海上封鎖前升溫。

注：開戰以來霍爾木茲海峽船只通過數量

數據顯示，雖然周日共有19艘船只在霍爾木茲海峽雙向通行，為戰爭初期以來最多，但這一勢頭在周一逆轉。業內統計顯示，周一僅觀測到4艘船只通行于海峽：一艘液化石油氣運輸船進入海灣，三艘小型燃料油輪在紐約時間上午10點封鎖生效前數小時加速駛離。

相關航運人士表示，美國實施封鎖可能促使更多船只關閉追蹤信號以規避監測，從而使實際通行情況更難掌握。

伊朗方面目前如何回應？

伊朗伊斯蘭革命衛隊此前已對特朗普的封鎖威脅做出回應，稱任何試圖“以任何借口”接近海峽的軍艦都將被視為違反停火協議。

伊朗還表示，如果其自身的航運樞紐受到威脅，它將瞄準波斯灣和阿曼海的所有港口。前美國海軍軍官、橫須賀亞太研究理事會聯合創始人John Bradford表示，“這種新的升級更有可能引發更多的連鎖升級，而不是促成和解。”

業內人士指出，目前伊朗的軍事力量雖然已嚴重受損，但該國仍保留著實質性的火力，可以威脅任何試圖封鎖海峽的船只。據信伊朗仍擁有數千枚彈道導彈，伊斯蘭革命衛隊的數十艘快速攻擊艇也可用于襲擊附近的船只。

如果伊朗向執行封鎖任務的美國艦船開火，或者美國與伊斯蘭革命衛隊力量在油輪上發生交火，局勢可能會升級。特朗普可能會決定重新對伊朗發動大規模或更有限的襲擊——這是他最近與高級助手討論過的舉動。

不過，相關美國高級官員表示，一旦美國開始扣押油輪，伊朗向參與封鎖的美國艦船開火的可能性較低，因為他們的防御能力已經嚴重削弱。

伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫周日則在社交媒體上發帖嘲諷特朗普，稱“好好享受現在的油價吧。有了所謂的‘封鎖’，很快你就會懷念每加侖4-5美元的油價了。”該帖子還附上了一張地圖，地圖上標出了白宮附近的加油站位置和每加侖的油價。

最新局勢演變對世界意味著什么？

業內人士指出，如果美軍封鎖措施得以成功實施，對高度依賴石油出口的伊朗經濟而言，顯然將造成極其沉重的打擊。

過去幾周，伊朗石油出口反而從油價上漲中獲益，這得益于美國為提振供應而頒布的臨時豁免令（該豁免令允許購買此前受制裁的伊朗海上石油）。本月早些時候，此前以低于全球布倫特原油價格出售的伊朗原油，其定價已轉為溢價。印度似乎已根據該豁免條款購入了兩批伊朗原油——這可能是該國自2019年以來的首次購買。

石油出口對伊朗至關重要。該國因美以空襲遭受重創，必須投入巨資重建并支撐其飽受摧殘的經濟。

而對于美國而言，特朗普曾多次試圖將中東供應受阻的影響與推廣美國石油和天然氣產量的努力掛鉤，將這場危機描繪成對美國這個主要產油國有利的局面。然而，美國原油并非總是中東原油的完美替代品。對于美國消費者而言，高企的基準油價已經推高了通脹。

伊朗多年的被制裁史已充分表明，其承受痛苦的能力可能強于美國。隨著投資者為封鎖導致的進一步供應短缺做準備，油價的飆升也可能進一步打擊特朗普的民眾支持率。

而在全球范圍內，亞洲此前已承受了這場能源危機的最沉重打擊，對霍爾木茲海峽航運的進一步限制將加劇該地區的困境。

美國此前針對購買受制裁伊朗石油的豁免令，似乎已被此次的封鎖措施所否定，這一能源市場供應端的演變堪稱急轉直下——而那些曾尋求與伊朗達成雙邊協議的國家，如今可能因顧慮與美國發生沖突，導致其確保燃料供應的選擇進一步受限。

“他們(美國)過于關注伊朗，以至于忽視了自己給世界帶來的后果，”Onyx Capital Group董事總經理Jorge Montepeque在接受采訪時表示。“而當前痛苦正降臨在亞洲，降臨在南太平洋，降臨在所有依賴石油的地區。”