荊門高新區：汽車產業“鏈”就新局

圖片來源/ 掇刀區委宣傳部

■中國經濟時報記者魏昊星■周桂 胡可杰

近日，荊門市領投科技汽車零部件項目工藝設備順利進場，沖壓、焊裝、涂裝車間核心設備陸續開始裝配，標志著這個總投資17.8億元的產業鏈關鍵項目從土建施工全面轉入設備安裝調試新階段，也為荊門高新區汽車產業鏈產能躍升按下了“加速鍵”。近年來，該區以鏈主企業為核心、配套項目為支撐、服務保障為抓手，全力構建現代汽車產業體系。

鏈主引領 擴能提質

作為荊門汽車產業的鏈主企業，長城汽車荊門基地是全球首個高端越野車智能制造基地，以工業4.0標準打造全工藝生產車間，自動化水平位居行業前列。2025年，該基地累計生產整車21.9萬輛，實現產值478.56億元。目前該基地已帶動40余家產業鏈企業集聚荊門，零部件本地配套率達30%以上。

此次領投科技項目建成后，荊門高新區整車年產能將從15萬輛提升至30萬輛，不僅能滿足長城汽車產能擴張的需求，更能完善本地產業鏈配套、降低物流成本、提升供應鏈響應效率。

“長城汽車荊門基地將錨定本地配套率50%的目標，深化與本土零部件企業的供應鏈建設，構建更具韌性的產業鏈生態。”長城汽車股份有限公司南部戰區總經理張國欣表示。

強鏈配套 產業協同

鏈主企業領航在前、配套企業緊隨其后，荊門高新區已形成“主機廠—供應商”上下游聯動的產業閉環。

荊門市領投智能科技有限公司法人楊倩介紹，作為整車制造企業，領投科技項目跑出了“荊門速度”：春節期間近百名建設者留守奮戰，2月25日主體結構全面封頂，3月7日設備進場，全力沖刺4月30日首臺車下線，項目建成后可帶動4000余人就業，目前已有19家意向配套企業對接。

長城體系核心供應商也將在今年增加投資，擴產擴能。諾博汽車將投資1.14億元擴建多條產線，建成后將年產8萬臺套汽車座椅及軟飾產品；精工汽車規劃擴建底盤裝配線、焊接線、酸洗線，以匹配長城產能需求；曼德汽車計劃投資3.2億元擴建產線，投產后將年產55萬套汽車空調、101萬套冷卻芯體、20萬套風扇、16萬臺汽車車燈和32萬臺汽車冰箱等汽車零部件。

本土企業補齊產業鏈末端短板。湖北馳峰機械投資2200萬元新建多條生產線及配套處理設備，預計今年6月建成投產，將實現從原材料下料、沖壓、焊接到表面處理的全流程一體化生產。“以前只做單一沖壓工序，焊接、噴涂都需要外協，物流成本占比達10%，全流程投產后，不僅成本大幅下降，產品質量也更可控。”該公司董事長章雙元介紹，目前企業已成功拓展奇瑞、嵐圖等主機廠客戶，為產業鏈增強了發展韌性。

環境賦能 服務護航

產業鏈的加速成長，離不開營商環境的沃土滋養。荊門高新區以“鏈長+鏈主+鏈創”聯動機制為核心，構建起項目全周期服務體系。

針對重點項目，該區建立“一個項目、一個指揮部、一套專班、一抓到底”的推進機制。在領投科技項目中，市區兩級成立專項建設指揮部，從住建、發改、自規等部門抽調專人組建工作專班，合規范圍內的審批事項當日提交、當日辦結。園區建立周報工作機制，定期收集企業困難問題，80%的問題可在園區直接解決，區主要領導堅持跑一線，定期赴項目現場調研調度、現場辦公，確保項目推進無堵點。

在全流程服務方面，園區推行幫辦代辦服務模式。荊門高新區園區建設服務中心黨組成員、副主任馬云介紹，從營業執照辦理、土地組卷到環評、安評等各類審批手續，均安排專人全程對接協助，應急、環保等職能部門也主動上門靠前服務，省去企業多頭跑腿的繁瑣。在要素保障方面，園區聯合人社部門，通過跨省勞務對接、校企合作訂單式培養等渠道，精準匹配企業用工需求。

為進一步增強產業鏈發展韌性，該區還引導零部件企業廣泛拓展市場，探索向低空經濟等關聯領域轉型。“荊門高新區將一如既往做好服務保障，對項目推進中的困難問題第一時間響應、第一時間解決，為產業發展保駕護航。”荊門高新區黨工委委員、管委會副主任、掇刀區委常委、常務副區長陳啟富表示。

總 監 制丨王列軍車海剛

監 制丨陳 波 王 彧 楊玉洋

主 編丨毛晶慧 編 輯丨蔣 帥