“速度”助春耕 “溫度”兆豐年

近日，沈陽(yáng)鐵路得勝臺(tái)貨運(yùn)站內(nèi)，人車傳動(dòng)、機(jī)械轟鳴，呈現(xiàn)一派繁忙景象。經(jīng)過70余名卸車人員協(xié)同配合、分工協(xié)作，僅用8個(gè)小時(shí)就完成一整列化肥的裝卸作業(yè)，隨后這些物資被快速運(yùn)至農(nóng)資經(jīng)銷企業(yè)。這是鐵路部門加速運(yùn)輸農(nóng)用物資，助力春耕生產(chǎn)的一個(gè)生動(dòng)縮影。

“凍土初融陽(yáng)氣升，農(nóng)家備耕早春行”。隨著氣溫大幅回暖，全國(guó)上下逐漸進(jìn)入春耕農(nóng)忙階段。東北地區(qū)是國(guó)家重要商品糧基地，春耕物資需求量大、時(shí)效要求高。面對(duì)各地化肥、農(nóng)藥等春耕物資需求明顯上漲的實(shí)際，沈陽(yáng)鐵路部門充分發(fā)揮鐵路物流中心區(qū)域輻射優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)春耕物資運(yùn)輸組織，打通物資運(yùn)輸全鏈條，開辟綠色通道，確保春耕物資第一時(shí)間到達(dá)田間地頭。這種主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、精準(zhǔn)服務(wù)、心系民生的實(shí)際行動(dòng)，正是 “人民鐵路為人民”宗旨的鮮活體現(xiàn)。

為搶抓春耕黃金期，沈陽(yáng)鐵路部門打出運(yùn)輸服務(wù)“組合拳”，主動(dòng)對(duì)接區(qū)域內(nèi)農(nóng)資企業(yè)，精準(zhǔn)制定“一企一策”運(yùn)輸方案，實(shí)施優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”舉措，進(jìn)一步提升農(nóng)耕物資運(yùn)輸?shù)谋憬菪院蜁r(shí)效性。同時(shí)，采取“協(xié)同配合、平行作業(yè)”等方式，增加專用線取送車頻次，加快車輛周轉(zhuǎn)，并積極與收貨企業(yè)協(xié)調(diào)對(duì)接，共享貨物到發(fā)量等信息，及時(shí)優(yōu)化調(diào)配裝卸機(jī)具、運(yùn)輸車輛及裝卸人員，實(shí)現(xiàn)“快裝、快運(yùn)、快卸”，打通物資運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩保屴r(nóng)資運(yùn)輸更順暢、更及時(shí)。

東北春季天氣多變，風(fēng)沙、潮濕等天氣不利因素給物資運(yùn)輸帶來(lái)潛在挑戰(zhàn)，沈陽(yáng)鐵路部門未雨綢繆、溫情守護(hù)，細(xì)化裝載加固方案，對(duì)怕濕怕潮物資加蓋篷布、鋪墊防潮墊。對(duì)農(nóng)資運(yùn)輸車輛實(shí)施優(yōu)先檢查、快速維修，動(dòng)態(tài)跟蹤運(yùn)行狀態(tài)，擰緊春耕運(yùn)輸“安全閥”。從貨物裝卸到車輛運(yùn)維，從天氣防范到流程優(yōu)化，他們以全流程的“加速度”和全鏈條的“溫情”護(hù)航，讓每一批春耕物資都安全、高效抵達(dá)農(nóng)戶手中。截至4月6日，國(guó)鐵沈陽(yáng)局今年以來(lái)共組織運(yùn)輸化肥、種子等春耕物資33654車、213.7萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了春耕物資運(yùn)輸不誤農(nóng)時(shí)。

春種一粒粟，秋收萬(wàn)顆子。春耕物資運(yùn)輸不誤農(nóng)時(shí)的背后是沈鐵人日夜堅(jiān)守和付出，更是沈陽(yáng)鐵路部門服務(wù)“國(guó)之大者”的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。滿載希望的農(nóng)用物資源源不斷地運(yùn)往全國(guó)各地，當(dāng)種子在春日的泥土里生根發(fā)芽，秋藏時(shí)節(jié)東北沃野必將迎來(lái)稻浪滾滾、玉米滿倉(cāng)的豐收盛景。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：金博學(xué) 張斌）