4月13日,奇瑞風(fēng)(參數(shù)丨圖片)云品牌旗下全新車型風(fēng)云T9L在重慶上市。新車定位“智美大五座SUV”,共推出5款配置版本,官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬-18.69萬元,搶先置換價(jià)為12.59萬-18.29萬元。作為風(fēng)云品牌2026年的首款戰(zhàn)略車型,風(fēng)云T9L在空間、設(shè)計(jì)、性能、智能和安全五大維度進(jìn)行系統(tǒng)布局,旨在以全面越級的產(chǎn)品力切入15萬級混動SUV市場。
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在設(shè)計(jì)語言上,風(fēng)云T9L采用“東方書韻”設(shè)計(jì)體系,核心元素包括點(diǎn)墨大燈、銀鉤腰線、山影疊鏡,以及奇瑞首發(fā)的OLED水墨長虹尾燈。其車身顏色提供山煙紫、沁湖藍(lán)、丹霞黑、雪嶺白、石林灰、鳴沙翠,內(nèi)飾配色有暖霞金橙、水墨霽藍(lán)和極光紫境。
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新車車身尺寸為4870/1930/1710mm,軸距2920mm,主打大空間五座SUV,全車共38處儲物設(shè)計(jì)。其二排腿部空間為1095mm,膝部空間211mm,二排通道寬度361mm,并提供前排+后排雙大床模式,一二排成床尺寸為1825×1315mm,后排放平后可形成2203×1210mm空間。其后備箱常規(guī)容積573L,二排放倒后可擴(kuò)展至1597L,并設(shè)有50L下沉空間。
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風(fēng)云T9L座艙內(nèi)配備了15.6英寸2.5K高清中控屏10.25英寸高清儀表屏,以及3K分辨率、1000nit亮度的17.3英寸后艙娛樂屏,并配備了23揚(yáng)聲器伯牙之音雅系列音響系統(tǒng),具備7.1.4.2全景聲布局,最大功率1080W,支持共享、駕享、私享三種音效模式。
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新車座艙內(nèi)軟質(zhì)包覆面積達(dá)60%,采用3D-mesh吸風(fēng)結(jié)構(gòu)及絎縫工藝,其前排配備雙零重力悠然座椅,采用13層座椅結(jié)構(gòu),支持115°至180°的黃金躺角調(diào)節(jié),具備16向電動調(diào)節(jié)、3擋通風(fēng)/加熱及10點(diǎn)按摩功能;二排座椅支持115°至125°電動調(diào)節(jié),配備三擋通風(fēng)與加熱功能,并配備了厚度為28mm的6鉸鏈小桌板。此外,車內(nèi)還提供2㎡全景天幕帶電動遮陽簾、256色律動流螢氛圍燈、撫琴立式高音揚(yáng)聲器、-6℃至50℃可拓展生態(tài)冰箱、智能香氛等配置。
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新車的智能座艙搭載了靈犀智艙2.0,采用3nm制程座艙芯片,CPU算力280k DMIPS,GPU算力4 TFLOPS,NPU算力54 TOPS;車載系統(tǒng)為風(fēng)云UI 2.0交互系統(tǒng),配備13億參數(shù)AI本地語音大模型,支持全場景智能語音及全新AI語音助手“小奇”。
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風(fēng)云T9L全系標(biāo)配小藍(lán)燈,搭載獵鷹500/700系統(tǒng),基于真一段式端到端算法,實(shí)現(xiàn)160ms反應(yīng)速度,系統(tǒng)采用J6P輔助駕駛芯片,算力560TOPS,并配備27個(gè)傳感器,包括9個(gè)300萬像素高清攝像頭、2個(gè)800萬像素獵鷹攝像頭、1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá),最遠(yuǎn)300米超感識別。系統(tǒng)支持全場景無圖漫游、預(yù)見式安全駕駛、全場景自動泊車、循跡倒車、離車泊入等功能,并配備VLM視覺語言大模型。
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風(fēng)云T9L搭載了鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng),其1.5T混動專用發(fā)動機(jī)峰值功率115kW,峰值扭矩220N·m,綜合熱效率45.79%,獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號;系統(tǒng)綜合峰值功率550kW,綜合峰值扭矩860N·m。全新一代DHT260混動變速箱峰值功率260kW,峰值扭矩330N·m,最高機(jī)械效率98.5%,系統(tǒng)電驅(qū)效率90%,實(shí)測峰值轉(zhuǎn)速26407rpm。
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新車官方饋電油耗為3.9L/100km,實(shí)測可達(dá)3.3L/100km;CLTC純電續(xù)航分為135km、230km和200km,最長綜合續(xù)航可達(dá)2000km,SOC 30%至80%快充時(shí)間為14.5分鐘。車輛提供6+1種全地形駕駛模式,并配備AI暈車舒緩模式,其中,四驅(qū)版零百加速實(shí)測4.83秒,最高車速240km/h。新車全系標(biāo)配鯤鵬AI能量管理,通過導(dǎo)航聯(lián)動、駕駛意圖感知、無圖路線記憶等策略,可綜合能耗降低15%,制動干預(yù)減少80%。
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底盤方面,風(fēng)云T9L采用前麥弗遜、后全鋁H臂四連桿獨(dú)立懸架,路面沖擊緩沖提升40%,余震抑制提升50%;新車全系標(biāo)配了CDC電磁懸掛,可實(shí)現(xiàn)每秒1000次路況感知、100次阻尼調(diào)節(jié),還配備DP-EPS雙小齒輪電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)20%;IPB2.0車身控制系統(tǒng)可減少60%打滑幾率,提升90%扭矩控制,扭矩調(diào)整響應(yīng)時(shí)間10ms。
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安全方面,風(fēng)云T9L采用磐石車身籠式吸能太空艙結(jié)構(gòu),高強(qiáng)鋼覆蓋85%,熱成型鋼占比21%,具備五縱十橫加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)、三層立體式吸能結(jié)構(gòu)、一體式前防撞梁、1.5GPa側(cè)門防撞梁及后縱梁;全系標(biāo)配7安全氣囊,包括48L雙腔遠(yuǎn)端氣囊和2080mm超長側(cè)氣簾。其座艙實(shí)現(xiàn)“0甲醛、0苯、0氣味”,采用3D MESH環(huán)保材料,配備AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)及CN95級空調(diào)濾芯,可阻絕99%以上細(xì)微顆粒。
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風(fēng)云T9L的上市,進(jìn)一步豐富了風(fēng)云品牌在大五座混動SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。其以東方美學(xué)設(shè)計(jì)、2920mm軸距、230km純電續(xù)航、2000km綜合續(xù)航、5秒級零百加速以及3nm座艙芯片、獵鷹700智駕等配置,在12.59萬元起的搶先置換價(jià)區(qū)間內(nèi)形成了差異化競爭力。新車上市后,將與同級別主流混動SUV展開競爭,其市場表現(xiàn)將檢驗(yàn)風(fēng)云品牌“空間革命、設(shè)計(jì)東方美、性能真實(shí)力、智能真平權(quán)、全球真安全”產(chǎn)品策略的接受度。
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