繽果Pro正式預售，采用新設計+新空間巧思，僅5.88萬起

如果要問當前國內(nèi)市場中哪個品牌把代步電車玩兒明白了？我相信大家心中都會首先想到五菱汽車，這點從銷量也能看出來，五菱新能源代步車銷量已經(jīng)突破260萬輛，穩(wěn)居TOP 1。并且隨著銷量的不斷提升，五菱也在逐漸將代步車“精品化”，而剛剛開啟預售的全新一代繽果（參數(shù)丨圖片）——繽果Pro，就是代表車型之一。

4月14日，上汽通用五菱在杭州召開了繽果Pro預售發(fā)布會，新車正式開啟預售并公布了預售價區(qū)間：5.88-7.28萬元。可以說是直接將誠意拉滿，在同價位中，競爭力很強。

作為全新一代車型，繽果Pro有了很多明顯的變化，顏值上新車采用了新復古主義外觀設計語言，經(jīng)典輪廓和圓環(huán)大燈帶來了摩登復古前臉效果，車側的雙生花瓣輪轂和光影效果的曲面，帶來了更加優(yōu)雅的感覺；車尾則是以復古尾翼、圓角矩形尾燈進一步提升了個性效果，整體的顏值在我看來有了明顯提升，更契合年輕人。

作為全新一代車型，繽果Pro有了很多明顯的變化，顏值上新車采用了新復古主義外觀設計語言，經(jīng)典輪廓和圓環(huán)大燈帶來了摩登復古前臉效果，車側的雙生花瓣輪轂和光影效果的曲面，帶來了更加優(yōu)雅的感覺；車尾則是以復古尾翼、圓角矩形尾燈進一步提升了個性效果，整體的顏值在我看來有了明顯提升，更契合年輕人。

同時新車座艙也采用了更精致的設計，中控呈現(xiàn)出懸浮效果，各處細節(jié)運用了更多的圓潤曲線，搭配圓形空調(diào)出風口、復古柔紋皮革，恰好與外觀風格相互呼應。

作為車名帶“Pro”的選手，繽果Pro的車身尺寸也有變化，新車長度超過4米來到4050mm，車寬來到1758mm，高度和軸距則依舊為1580mm、2560mm，內(nèi)部繼續(xù)為實用5座布局。更大的尺寸，加上84.8%的得房率，讓繽果Pro的內(nèi)部空間有了明顯提升，其中前排和后排頭部空間分別達到999mm、950mm，腿部空間分別達到905mm、832mm，帶娃出行、或者是閨蜜朋友同行都可以坐得下。

在裝載方面，繽果Pro則進行了重點優(yōu)化，380L-1370L可變的后備廂，繼續(xù)帶下沉式設計，可以放下一些較高的裝備。同時它在車內(nèi)還增加了前排雙傘槽、副儀表開放式儲物格和扶手箱儲物空間，雨傘、包包、鞋子和鑰匙、口紅等物品都可以合理歸置。另外，在手套箱、后備廂兩個區(qū)域它還設計有3處掛鉤，奶茶外賣或者日常購物的包裝袋可以更好處置。

配置上，繽果Pro則全系標配無鑰匙進入、啟動功能，進階的主駕6向電調(diào)、前排座椅加熱、50W手機無線充電，以及外后視鏡電動調(diào)節(jié)+加熱+自動折疊也都有。同時12.8英寸2K中控屏也接入了靈語AI中樞大模型，日常對話、語音交互體驗也達到了行業(yè)主流水準。

除此之外，繽果Pro繼續(xù)搭載十佳車身同架構的三縱九橫五環(huán)籠式車身，高強度鋼占比72%，其中21處是1500MPa高強度熱成型鋼，車內(nèi)還配備有4個安全氣囊，并搭載了360萬銷量碰撞0自燃的神煉電池。主動安全和輔助配置上，新車也全系標配了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，同時像360°全景影像、前碰撞預警FCW和自動緊急制動AEB也都出現(xiàn)在它身上。

核心續(xù)航和電驅方面，繽果Pro提供了330km、403km兩種續(xù)航可選，并支持直流充電樁、交流充電樁和家用插座充電，30%~80%補能最快只要15分鐘，效率還是很高。同時它的動力是上汽通用五菱自主研發(fā)的第五代十二合一高集成電驅，擁有65kW、110N·m，最高車速可以達到130km/h，日常駕駛和高速行車都可以應付。

總的來說，從設計、空間、配置，再到安全、續(xù)航和動力方面來看，繽果Pro都在向精品代步車的身份切換，顏值的煥新、儲物的巧思，以及整臺車營造的質(zhì)感都能讓人感到眼前一亮。價格上，繽果Pro同樣給到了足夠的誠意，那可以期待的是，繽果Pro的到來很可能會促進繽果家族的銷量增長。