河南
很多人都聽過那個孤膽英雄買航母送祖國的故事，說徐增平傾家蕩產拍下瓦良格，只為給國家送上第一艘航母。
這個故事傳了十幾年，聽著就熱血沸騰，但你知道嗎，真實歷史從來不是一個人的高光秀。
這是一場無數人參與的接力，背后還有蒙冤近20年的功臣，也藏著被掩蓋很久的細節。
蘇聯解體之后，烏克蘭分到了建造進度68%的瓦良格號航母。
當時烏克蘭窮得揭不開鍋，根本拿不出幾十億美元接著建完，最開始開價20億美元賣不掉，最后只能按廢鐵價甩賣。
消息傳到國內，海軍心里急得直冒煙。
1995年海軍打報告申請購買瓦良格，沒能得到批準。
年底上層態度更明確，本屆政府不考慮這件事。
官方出面行不通，西方盯著一舉一動，只要官方沾邊，這事百分百黃。
海軍只能另想辦法，找民間人士出面操作。
找了一圈香港大老板，沒人敢接這個燙手山芋，搞不好就是身敗名裂傾家蕩產。
最后找到了退伍商人徐增平，他敢接這個活。
可烏方投標有三個硬要求，徐增平一條都達不到。
三個要求分別是5000萬美元以上存款的資信證明，購買用途為民用，還有目的國的進口許可證。
徐增平先花600萬港元在澳門注冊空殼公司，對外說要把航母改成海上賭場酒店，一下解決了民用用途的問題。
資信證明是靠國企提供的2.5億港元支持才拿到，進口許可證是另一位叫張勇的商人幫忙跑下來的。
說白了，投標的三個核心條件，沒一個是徐增平獨立搞定的。
1998年徐增平帶著助手和幾十瓶二鍋頭飛到烏克蘭，酒桌上攢出來交情，最后談定2000萬美元連船帶40噸設計圖紙一起賣。
拍賣當天，美日韓印度都有代表到場，有真想買的也有專門來攪局的，競價一路沖到1800萬美元。
徐增平舉牌喊出2000萬，落槌成交，當時所有人都覺得最難的關闖過去了。
徐增平也松了口氣，哪想到真正的麻煩才剛剛開始。
拍下船只是一回事，付清尾款辦完手續把船拖走又是另一回事，到處都要砸大錢，徐增平拿不出這么多錢。
兜兜轉轉，他找到了當時華夏證券的董事長邵淳。
邵淳本身一直盼著中國能擁有自己的航母，印尼排華事件發生時，他還感慨過要是中國有航母就好了。
一來二去，邵淳給徐增平拿出了2.3億人民幣購船款，說好專款專用。
錢打過去三個月，瓦良格還一動不動停在烏克蘭船塢，邵淳派人去查賬，一下查出了大窟窿。
2.3億購船款里，將近1.5億下落不明，最后查清楚是徐增平拿去香港買了頂級豪宅。
這和徐增平后來對外說的版本完全相反，他說自己為了湊錢賣豪宅傾家蕩產，其實時間線是反的，先挪用購船款買房，后來才賣出，還賺了一筆。
邵淳直接接手，拿到澳門創律80%股份，罷免了徐增平的董事長職務，把他踢出了項目核心。
項目剛理順，更大的危機砸過來了。
邵淳被人舉報挪用公款買航母，中飽私囊，中央紀委牽頭六個部委進駐調查，邵淳直接被停職接受審查。
查了大半年，結果出來邵淳一分錢好處都沒拿，用的也是子公司自有資金，沒動過股民一分保證金。
可那時候瓦良格還沒變成遼寧艦，這事性質沒定，沒人敢站出來說話，邵淳就這么一直掛著，一等就是將近20年。
項目轉到東方匯中接手后，終于準備拖瓦良格回國，結果走到土耳其控制的博斯普魯斯海峽，被硬生生攔住了。
土耳其對外說船體太大怕堵塞海峽，明眼人都懂，就是北約和美國給壓力，故意卡我們脖子。
瓦良格只能掉頭回黑海，一困就是16個月，每天八千多美元拖船費，這些開銷最后都是國家接盤支付的。
2000年，上層批示由國家正式接手瓦良格項目，民間運作階段畫上句號。
和土耳其談了一年多，對方開出過要10億美元風險保證金的離譜條件，明擺著就是政治勒索。
2001年土耳其終于松口放行，瓦良格在十幾艘拖船和消防船的護送下駛出黑海，一路漂過好望角穿過馬六甲，走了好幾個月才到大連。
2002年3月3日，瓦良格靠上大連港碼頭，沒有歡呼沒有慶典，滿身銹跡就那么靜靜停著。
造船和海軍專家立刻登艦檢查，結果超出預期，艦體主結構完好，核心基礎都在，完全具備改造條件。
停了兩年，2004年國家航母工程正式立項，開始和澳門創律談收購事宜。
徐增平這時候又站出來，開口要價32億，說船掛在自己名下就得按他的價格來。
大股東華夏證券占80%股份，直接拍板按合理價格賣給國家，徐增平不同意簽字也改變不了結果。
最后國家花了8.78億元人民幣正式購得瓦良格，其中2.78億用來支付之前的運輸和各類開銷，華夏證券按股份分得4.8億，徐增平按股份分到1.2億。
很多人不知道，這1.2億是徐增平從國家收購款里分到的錢，不是他倒貼錢給國家買航母。
之后大連造船廠開始改造，幾千工人工程師晝夜趕工，焊花四年不熄，一點點把銹跡斑斑的廢船改成了中國第一艘航母。
2012年9月25日，瓦良格正式更名遼寧艦，入列中國海軍，中國終于有了自己的航母。
遼寧艦服役了，邵淳的清白還沒等來。
被停職之后，邵淳每個月只拿微薄的工資，外界幾乎沒人知道他的名字，他也沒出來喊過冤，就安安靜靜等著。
2018年，邵淳終于得到平反，拿到了為中國航母做出突出貢獻的證書，那一年他已經年近耄耋。
整個瓦良格項目本來就是一群人的接力，從策劃到資金再到運作，無數人都拼盡了力氣。
徐增平確實出現在拍賣現場，舉了那關鍵的價格，早期也出了力，這點沒人會否認。
但他后來把整個故事包裝成自己一個人的孤膽英雄，隱去了其他人的貢獻，還篡改細節粉飾自己，確實說不過去。
歷史本來就不能隨便剪裁剪裁，所有為這件事出過力的人，都該被記住，不多也不少。
參考資料：解放軍報 中國首艘航母遼寧艦誕生記
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