“走到那邊月臺,須穿過鐵道,須跳下去又爬上去。父親是一個胖子,走過去自然要費事些……”
還記得語文課本里朱自清先生的散文《背影》嗎?它描述的是父親送他到浦口火車站,離開南京去北京讀大學的情形。
少有人注意到,這座火車站后來改名為南京北站。如今,四十多年過去,它即將恢復舊名——浦口站。
據人民網江蘇、現代快報消息,4月15日,記者從相關部門獲悉,這是為給正在建設的高鐵南京北站“讓名”。
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浦口火車站始建于1908年,1914年投入使用。上文提到的《背影》一文,創作于1925年10月,選入各種語文教材也有七八十年了。
后來,隨著南京長江大橋的通車,這座火車站客運能力逐漸沒落。1985年,該站更名為“南京北站”并恢復部分客運,至2004年全面停辦客運。
2013年,它被列為全國重點文物保護單位。在這座百年老站的站前廣場上,還豎立著這塊牌子,上面寫著“浦口火車站舊址”。朱自清父親翻過月臺買橘子的場景就發生于此,這里也被譽為“中國最文藝的九個火車站”之一。
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據悉,在建的高鐵南京北站總建筑面積約69.21萬平方米,站場規模為16臺30線,采用地上4層、地下2層的立體布局。南京北站建成后,將成為南京唯一集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路于一體的綜合性鐵路客站,也是滬渝蓉沿江高鐵上海-南京-合肥段規模最大的鐵路客站。
其實,為高鐵站讓名在南京不是第一次發生。位于應天大街的中華門站曾用名南京南站,它也是在高鐵南京南站建成投用前恢復原名中華門站的。
來源:長安街知事
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