北京
中國電動汽車就是燃煤汽車？美財長貝森特氣急敗壞，演播廳鴉雀無聲。
貝森特給出的論據是：中國電力結構中煤電占比仍較高，電動汽車充電依賴電網，本質上是在“間接燒煤”。此言一出，演播廳內鴉雀無聲。
現場氣氛一度陷入尷尬——國際金融協會論壇的主持人顯然也沒料到，堂堂美國財長貝森特會拿著這樣一個脫離基本事實的論調，去發泄美國。
貝森特觀點的支撐點，是中國電力結構中煤電仍占較大比重。從數字上看，2025年中國煤電發電量占總發電量的比重約為51.1%，這一數據確實不低。但問題在于，他顯然忽略了一個關鍵方向——這個數字一直在降。
筆者查到的資料，截至“十三五”末，煤電發電量占比超過60%，如今已降至51.1%，降幅近10個百分點。與此同時，非化石能源發電裝機容量攀升至24.0億千瓦，占總裝機的61.7%。
其實一個更殘酷的真相是，美國試圖通過軍事手段掐斷霍爾木茲海峽的供油通道來施壓，卻發現中方早在多年前就完成了能源進口多元化和戰略石油儲備的布局。貝森特擔心中國電動車替代燃油車，讓美國失去了在傳統能源的霸權優勢。
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