南京祿口機(jī)場(chǎng)三期力爭(zhēng)上半年獲立項(xiàng)批復(fù)，第三條跑道要來(lái)了

4月16日，第十屆中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展大會(huì)暨2026南京物流高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在南京開幕。會(huì)上，發(fā)布了《關(guān)于支持南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱“若干措施”），其中南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程的建設(shè)進(jìn)展備受矚目。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，多塊展板生動(dòng)呈現(xiàn)物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與成果，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程展板前更是人頭攢動(dòng)。據(jù)悉，民航局早在2020年就批復(fù)了南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，根據(jù)總體規(guī)劃，東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)啟動(dòng)南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程前期工作。目前，該項(xiàng)工程正穩(wěn)步推進(jìn)，2025年11月南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程預(yù)可研報(bào)告已報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委審批，力爭(zhēng)今年上半年獲國(guó)家發(fā)展改革委立項(xiàng)批復(fù)，年底爭(zhēng)取獲得工程可行性研究批復(fù)。

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)內(nèi)容豐富，不僅將在現(xiàn)南一跑道南側(cè)1310米處新建長(zhǎng)3200米、寬45米的南二跑道及滑行道系統(tǒng)，新建T3航站樓，同時(shí)還將打造綜合交通中心以及貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施。這也意味著祿口機(jī)場(chǎng)即將新建第三條跑道。在交通銜接方面，規(guī)劃引入揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路、寧宣鐵路、地鐵S1線，并在T3航站樓前設(shè)站，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的無(wú)縫對(duì)接，極大提升旅客出行的便利性。目前，針對(duì)規(guī)劃引入城市軌道線路方面，地方政府部門、鐵路部門等正組織專家積極推進(jìn)，爭(zhēng)取形成比較便捷高效的空鐵換乘格局。

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)是江蘇“空中門戶”和長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群核心樞紐機(jī)場(chǎng)。未來(lái)，從南京出發(fā)，能不能飛往更多更遠(yuǎn)的地方？東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理王承江介紹，近期，他們正在做南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻容量評(píng)估提升工作，時(shí)刻容量已從原來(lái)的46架次/小時(shí)，提升到51架次/小時(shí)，時(shí)刻容量提升了，有助于爭(zhēng)取更多的航權(quán)航線。

記者注意到，在本次發(fā)布的若干措施中，未來(lái)，祿口機(jī)場(chǎng)還將著力優(yōu)化客運(yùn)服務(wù)。鞏固完善干支協(xié)調(diào)、高效通達(dá)、覆蓋全國(guó)的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，著力打造南京至廣州、深圳、成都等快線品牌，研究開發(fā)“公交化”“月票化”產(chǎn)品。打造輻射范圍廣、品牌效應(yīng)強(qiáng)、市場(chǎng)效益好的精品航線。支持和推動(dòng)綜合實(shí)力強(qiáng)、市場(chǎng)份額高、服務(wù)水平優(yōu)的航空公司成為南京機(jī)場(chǎng)主基地航司或樞紐運(yùn)營(yíng)人。

王承江表示，東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將持續(xù)聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略和長(zhǎng)三角區(qū)域一體化、南京都市圈發(fā)展，以打造更高水平國(guó)際航空樞紐作為首要戰(zhàn)略任務(wù)，全力攻堅(jiān)樞紐能級(jí)提升，助力南京打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市，更好服務(wù)江蘇建設(shè)具有世界聚合力的雙向開放樞紐。

現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 李娜 劉偉娟 趙丹丹/文 尹翼星/攝