增激光雷達(dá)！比亞迪新車(chē)：4月20日，宣布上市

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4月16日，比亞迪汽車(chē)海洋網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理張卓今日公布全新海獅05 官圖，全新比亞迪海獅05將于4月20日正式登場(chǎng)。說(shuō)實(shí)話(huà)，看到官圖那一刻，我突然想起第一代海獅05亮相時(shí)的樣子——那時(shí)它還是比亞迪海洋網(wǎng)里的“低調(diào)實(shí)用派”，設(shè)計(jì)偏保守，像個(gè)勤懇干活的老實(shí)人。但今天這張橙紅色的官圖，完全變了個(gè)味兒：年輕、張揚(yáng)、甚至帶點(diǎn)攻擊性。

外觀內(nèi)飾：從“夠用”到“好用”的跳躍

新車(chē)采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但這次明顯更放得開(kāi)。橙紅配色在海獅系列里是頭一回，半隱藏式門(mén)把手既降低了風(fēng)阻，又不像全隱藏式那樣冬天可能凍住——這個(gè)細(xì)節(jié)值得點(diǎn)贊。車(chē)頂疑似搭載激光雷達(dá)，這意味著“天神之眼”B級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)很可能上車(chē)。放在兩年前，這個(gè)價(jià)位的SUV配激光雷達(dá)想都不敢想。

車(chē)內(nèi)依舊是矩形中控屏，但比亞迪聰明地保留了實(shí)體按鍵：方向盤(pán)上、中控屏下方都有。開(kāi)車(chē)時(shí)盲操作，實(shí)體鍵永遠(yuǎn)比觸屏靠譜。前排手機(jī)無(wú)線充電、雙杯架都是常規(guī)操作，后排能完全放平變成“大床房”——對(duì)于喜歡周末露營(yíng)的年輕人來(lái)說(shuō)，這是個(gè)能直接下單的配置。

尺寸變化：軸距加長(zhǎng)，車(chē)身反而縮短

根據(jù)工信部申報(bào)信息，全新海獅05 DM-i長(zhǎng)寬高為4620/1860/1630毫米，軸距2770毫米。相比現(xiàn)款，車(chē)長(zhǎng)反而縮短了一點(diǎn)，但軸距增加了。這種“四輪四角”的布局，通常意味著車(chē)內(nèi)空間利用率更高，轉(zhuǎn)彎半徑也可能更小——老款在窄路掉頭時(shí)有點(diǎn)笨，這次應(yīng)該能改善。

動(dòng)力和續(xù)航：純電、混動(dòng)兩條腿走路

純電版提供200千瓦和240千瓦兩種電機(jī)，后者已經(jīng)是主流2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍多。更關(guān)鍵的是，它有望搭載第二代刀片電池和閃充技術(shù)——如果真能做到“充電十分鐘，續(xù)航三百公里”，那純電版的實(shí)用性和現(xiàn)款比就是代際差距。

DM-i版則沿用第五代DM技術(shù)，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，電機(jī)120千瓦。重點(diǎn)在電池：除了現(xiàn)款18.3千瓦時(shí)版本，新增26.6千瓦時(shí)長(zhǎng)續(xù)航版，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航分別為102公里和151/155公里。這意味著日常通勤完全可以當(dāng)純電車(chē)開(kāi)，周末跑長(zhǎng)途也沒(méi)有焦慮。

價(jià)格和一點(diǎn)個(gè)人看法

售價(jià)方面，官方暫未公布具體數(shù)字。參考現(xiàn)款海獅05 DM-i 10.28萬(wàn)-14.28萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，以及新車(chē)增加的激光雷達(dá)、長(zhǎng)續(xù)航電池、閃充等配置，全新車(chē)型大概率會(huì)小幅上調(diào)至12萬(wàn)-16萬(wàn)元左右。純電版可能在此基礎(chǔ)上貴1-2萬(wàn)。最終價(jià)格要等4月20日上市發(fā)布會(huì)揭曉。

總的來(lái)說(shuō)，這次改款讓我覺(jué)得比亞迪終于想明白了：比亞迪海獅05不需要做“小號(hào)唐”，它應(yīng)該有自己年輕、科技、帶點(diǎn)玩樂(lè)屬性的性格。橙紅色車(chē)身、大床房模式、激光雷達(dá)——這些放在現(xiàn)款上顯得突兀，但在全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言里卻渾然一體。唯一讓人捏把汗的是車(chē)機(jī)系統(tǒng)，希望別再是那個(gè)反應(yīng)慢半拍的旋轉(zhuǎn)屏了。4月20日見(jiàn)分曉。

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