【鳴 鏑】
清晨,中老鐵路“瀾湄快線”班列滿載泰國(guó)榴梿,歷經(jīng)26小時(shí)運(yùn)行,平穩(wěn)抵達(dá)云南昆明王家營(yíng)西站。這批榴梿除一部分供應(yīng)云南本地市場(chǎng)外,大部分將通過(guò)鐵路與公路聯(lián)運(yùn)在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)中國(guó)30多個(gè)城市。作為連接區(qū)域國(guó)家與中國(guó)的“黃金通道”,中老鐵路大幅提升區(qū)域互聯(lián)互通水平,更徹底打破了老撾“陸鎖國(guó)”困境。這一實(shí)踐,既是中老務(wù)實(shí)合作的生動(dòng)注腳,更是中老建交65周年民生相融、互利共贏的深刻印證。
今年2月,中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席習(xí)近平復(fù)信老撾人民革命黨中央總書(shū)記、國(guó)家主席通倫,共同宣布將2026年確定為“中老友好年”。中老兩國(guó)是山水相連、世代友好的好鄰居、好朋友,是志同道合、命運(yùn)與共的好同志、好伙伴。雙方始終以互利共贏謀發(fā)展,以團(tuán)結(jié)協(xié)作迎挑戰(zhàn),在涉及彼此核心利益問(wèn)題上堅(jiān)定相互支持,為兩國(guó)人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的福祉。而中老鐵路正是凝聚兩國(guó)民心、促進(jìn)互聯(lián)互通的“鋼鐵紐帶”,承載著兩國(guó)合作發(fā)展的美好愿景。這條鐵路對(duì)老撾國(guó)家發(fā)展意義深遠(yuǎn),也不斷彰顯著中老合作的時(shí)代價(jià)值。
從2009年建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,到2023年簽署《中國(guó)共產(chǎn)黨和老撾人民革命黨關(guān)于構(gòu)建中老命運(yùn)共同體行動(dòng)計(jì)劃》,中老雙邊關(guān)系每一步跨越都充分體現(xiàn)著平等互利原則。中國(guó)連續(xù)多年是老撾第一大外資來(lái)源國(guó)和出口國(guó),2025年雙邊貿(mào)易額達(dá)98.2億美元、同比增長(zhǎng)19.3%,中老之間經(jīng)貿(mào)合作的廣度和深度持續(xù)拓展。作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程,中老鐵路不僅是貫通中南半島的“黃金大通道”,更是“授人以漁”合作模式的代表。中國(guó)在技術(shù)、資金支持之外培育老撾本土鐵路人才,為全球南方國(guó)家合作提供了范本。
65年外交關(guān)系積淀,是中老友誼根深葉茂的“根基”;中老鐵路連年飛馳,是這份友誼蓬勃生長(zhǎng)的“枝葉”。最新數(shù)據(jù)顯示,自2021年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),中老鐵路全線累計(jì)開(kāi)行貨物列車7.1萬(wàn)列,跨境貨物列車每日開(kāi)行數(shù)量由開(kāi)通初期的2列增至最高23列。4月13日,中老鐵路國(guó)際旅客列車迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三周年。3年來(lái),累計(jì)開(kāi)行3190余列,發(fā)送來(lái)自120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的跨境旅客超80萬(wàn)人次,成為兩國(guó)民眾便捷往來(lái)的“幸福通道”。
鐵路之上,民心相通。“上午昆明開(kāi)會(huì),下午萬(wàn)象簽約”“中老鐵路是我求學(xué)的‘圓夢(mèng)之路’”……各行各業(yè)人士的心聲質(zhì)樸真摯。盧森堡旅客杰克由衷贊嘆“體驗(yàn)滿分,是東南亞最好的火車之一”,道出了對(duì)中老鐵路的認(rèn)可。這些聲音,無(wú)不印證著中老鐵路的多元價(jià)值。展望未來(lái),依托《中老鐵路沿線綜合開(kāi)發(fā)三年行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027年)》,中老兩國(guó)明確發(fā)展目標(biāo):到2027年,中老鐵路累計(jì)貨運(yùn)總量力爭(zhēng)突破1.2億噸,跨境客運(yùn)量達(dá)到140萬(wàn)人次以上,持續(xù)書(shū)寫(xiě)中老合作新篇章。
六十五載風(fēng)雨同舟,六十五載同心致遠(yuǎn)。中老建交65周年,是兩國(guó)友誼的重要里程碑,更是雙邊合作的新起點(diǎn)。中老鐵路既是經(jīng)貿(mào)互通的橋梁、文旅交融的紐帶,更是民心相連的載體,讓中老“同志加兄弟”的深厚情誼在朝夕相伴中愈發(fā)牢固,為構(gòu)建中老命運(yùn)共同體注入不竭動(dòng)力。
(作者:閆叢笑)
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