幾百名持槍男挾持全球經濟！能源署長預警：歐洲航空燃油僅夠6周

國際能源署署長周四在一次內容廣泛的采訪中表示，歐洲的航空燃油儲備“可能只夠維持六周左右”，并警告說，如果伊朗戰爭繼續導致石油供應中斷，航班可能“很快”就會取消。

國際能源署執行主任法提赫·比羅爾描繪了一幅令人警醒的全球影響圖景，他稱之為“我們有史以來面臨的最大能源危機”，這場危機源于霍爾木茲海峽石油、天然氣和其他重要物資供應的中斷。

“過去有個組織叫‘困境集團’。現在確實處于困境，這將對全球經濟產生重大影響。而且這種情況持續的時間越長，對世界各地的經濟增長和通貨膨脹就越不利，”他告訴美聯社。

比羅爾在他的巴黎辦公室里望著埃菲爾鐵塔說，這將導致“汽油價格上漲、天然氣價格上漲、電力價格上漲”。

經濟沖擊將呈現不均衡的局面，“遭受最大損失的國家并非那些聲音響亮的國家，而是發展中國家，尤其是亞洲、非洲和拉丁美洲的貧窮國家，”自2015年以來一直擔任國際能源署署長的土耳其經濟學家兼能源專家表示。

但他補充說，如果伊朗戰爭得不到解決，霍爾木茲海峽無法永久重新開放，“所有人都會遭殃”。

他說：“有些國家可能比其他國家更富裕，有些國家可能比其他國家擁有更多的能源，但沒有哪個國家能夠免受這場危機的影響。”

“增長緩慢甚至衰退”

和平時期，全球近20%的石油貿易都要經過霍爾木茲海峽。比羅爾警告說，如果幾周內不能重新開放這條水道，可能會加劇對全球能源供應的影響。

他說：“在歐洲，我們可能只剩下大約六周的航空燃油儲備了。如果我們無法開放霍爾木茲海峽……我可以告訴你們，很快就會有消息稱，由于航空燃油短缺，A市到B市的部分航班可能會被取消。”

他補充道：“許多政府領導人告訴我，如果霍爾木茲港在5月底之前無法開放，許多國家——尤其是經濟較弱的國家——將面臨巨大的挑戰，這將導致高通脹率上升，甚至在某些情況下接近增長放緩或出現衰退。”

比羅爾公開反對伊朗對部分船只實行的所謂“收費站”制度，該制度允許船只付費通過海峽。他表示，如果允許這種制度長期存在，則有可能開創先例，進而推廣到其他水道，包括亞洲至關重要的馬六甲海峽。

他說：“如果我們改了一次，可能就很難改回來了。很難在這里實施收費系統，在那里卻不實施。”

“我希望看到石油能夠無條件地從 A 點流向 B 點，”他說。

波斯灣能源設施受損

比羅爾表示，波斯灣有 110 多艘滿載石油的油輪和 15 多艘滿載液化天然氣的運輸船，如果它們能夠通過霍爾木茲海峽進入世界市場，將有助于緩解能源危機。但他補充說：“但這還不夠。”

他說，即使達成和平協議，戰爭對能源設施造成的破壞也意味著可能需要數月時間才能恢復到沖突前的產量水平。

他說：“該地區超過80項重要資產遭到破壞。其中超過三分之一的資產嚴重或非常嚴重受損。”

比羅爾說：“認為恢復速度會非常快，那就太樂觀了。我們需要循序漸進，可能需要長達兩年的時間才能恢復到戰前水平。”

地緣政治的“陰影”

比羅爾表示，令人難以置信的是，“幾百名持槍男子”（顯然指的是伊朗軍隊）竟然能夠挾持全球經濟。他說，他所在的總部位于巴黎的機構為各國政府提供能源政策咨詢，并在危機初期協助協調了創紀錄的緊急石油儲備釋放，多年來一直警告霍爾木茲海峽至關重要。

他表示，這場全球性沖擊可能會促使人們接受其他能源技術，包括核能，“并將在未來幾年重塑全球能源格局”。

比羅爾說：“能源和地緣政治一直密不可分。但我從未見過……如此深重而持久的地緣政治陰影。”

他補充道：“不幸的是，能源是許多沖突的核心，說實話，作為一名能源從業者，這讓我感到非常難過。”