搶農(nóng)時(shí)保春耕 沈陽(yáng)鐵路為“糧滿倉(cāng)”助力

春回大地，遼沈大地的田間地頭，春耕備耕的忙碌景象全面鋪開(kāi)。春耕是全年糧食生產(chǎn)的開(kāi)篇關(guān)鍵，每一批農(nóng)資及時(shí)到位，既關(guān)系農(nóng)戶一年收成，更連著糧食安全大局。正值農(nóng)戶搶農(nóng)時(shí)、備物資的關(guān)鍵階段，沈陽(yáng)鐵路部門主動(dòng)靠前，依托鐵路大運(yùn)量、全天候、高效率的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，摒棄虛功、務(wù)實(shí)發(fā)力，全力做好春耕農(nóng)資運(yùn)輸保障，用鋼鐵運(yùn)力打通農(nóng)資運(yùn)輸堵點(diǎn)，為遼沈春耕生產(chǎn)筑牢堅(jiān)實(shí)后盾。

備戰(zhàn)春耕，沈陽(yáng)鐵路部門早部署、早行動(dòng)，把保障工作做在農(nóng)時(shí)前面。春耕物資運(yùn)輸容不得半點(diǎn)耽擱，晚一天就可能錯(cuò)過(guò)耕種時(shí)機(jī)。沈陽(yáng)鐵路部門提前對(duì)接地方農(nóng)業(yè)部門、農(nóng)資企業(yè)和種植戶，細(xì)致摸排化肥、種子、農(nóng)機(jī)具等物資的運(yùn)輸需求、流向及時(shí)限。依托95306貨運(yùn)平臺(tái)開(kāi)通農(nóng)資便捷通道，針對(duì)不同需求定制運(yùn)輸方案，提前調(diào)配運(yùn)力、規(guī)劃最優(yōu)線路，從源頭杜絕農(nóng)資積壓，確保各類春耕物資第一時(shí)間啟運(yùn)，絕不讓運(yùn)輸環(huán)節(jié)耽誤農(nóng)事。

搶農(nóng)時(shí)就是搶豐收，沈陽(yáng)鐵路部門以高效運(yùn)輸緊跟農(nóng)時(shí)節(jié)奏?！稗r(nóng)時(shí)不等人，農(nóng)資貴如金”，這句農(nóng)諺深深扎根在鐵路人的工作里。針對(duì)春耕物資，嚴(yán)格落實(shí)優(yōu)先審批、裝車、掛運(yùn)等舉措，全程開(kāi)辟綠色通道，簡(jiǎn)化作業(yè)流程，壓縮裝卸、中轉(zhuǎn)時(shí)間。各貨運(yùn)站點(diǎn)工作人員主動(dòng)上門對(duì)接，全程盯控運(yùn)輸環(huán)節(jié)，做到農(nóng)資隨到隨裝、隨裝隨運(yùn)，一列列滿載農(nóng)資的列車穿梭在遼沈鐵路線上，跨越地域限制，快速將物資送到農(nóng)戶身邊，以鐵路速度為豐收搶得先機(jī)。

護(hù)航春耕，沈陽(yáng)鐵路部門更以暖心服務(wù)扛起責(zé)任擔(dān)當(dāng)。保障糧食安全，服務(wù)三農(nóng)，是鐵路不變的初心。為確保運(yùn)輸安全，技術(shù)人員提前全面排查線路、設(shè)備隱患，做到運(yùn)輸零故障；一線裝卸職工晝夜堅(jiān)守，規(guī)范作業(yè)減少農(nóng)資損耗，幫農(nóng)戶降低物流成本。同時(shí)主動(dòng)聯(lián)動(dòng)地方物流，打通農(nóng)資從車站到田間的“最后一公里”，不用農(nóng)戶多跑腿，就能順利收到春耕物資，用實(shí)打?qū)嵉姆?wù)，讓農(nóng)戶安心備戰(zhàn)春耕。

沒(méi)有空洞口號(hào)，唯有實(shí)干篤行。沈陽(yáng)鐵路部門以早謀劃、快行動(dòng)、暖服務(wù)，全力保障春耕物資運(yùn)輸暢通，用實(shí)際行動(dòng)踐行擔(dān)當(dāng)。一趟趟飛馳的農(nóng)資專列，承載著農(nóng)戶的豐收期盼，筑牢了區(qū)域糧食安全根基。春日沃野之上，沈陽(yáng)鐵路部門以鋼鐵運(yùn)力護(hù)航春耕，以暖心服務(wù)助力三農(nóng)，為遼沈豐收?qǐng)D景注入了強(qiáng)勁的鐵路力量。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：金博學(xué) 鄭大蓬）