北京
前幾天，廣州市總工會發了一份藍寶書，主要統計了各個主流行業的勞動者薪酬概況，其中關于「鐵人三項」（跑外賣、開滴滴、送快遞）的數據很反直覺：
跑外賣是三項里平均薪酬最高的，年收入達到15萬人民幣。
開滴滴的年收入則是13.7萬人民幣。
送快遞是11.7萬人民幣。
當然，這是廣州市的平均數字，不是全國的，作為一線城市，相對偏高是必然的，但15萬的平均年薪，還是相當可以的。
再就是因為這種工作形勢不存在過大的收入差距，那種「平均起來算一算，個個都是王百萬」的統計偏差不太容易出現，廣州市總工會同時也公布了中位數，跑外賣是14.7萬人民幣，和平均數非常接近。
如果算上工作時長的話，「鐵人三項」都屬于多勞多得的類型，每天超過8個小時是常態了，從工作強度來看，送快遞>跑外賣>開滴滴。
有92.6%的快遞員日均工作在9小時以上，甚至有56.5%會超過12個小時，這個勞累度有點太頂了，而外賣騎手雖然也有95.1%日均工作超過9小時，但超過12小時的沒那么多，占到19.7%，最容易收班的是網約車司機，只有59.9%會每天工作9小時以上。
對于這份數據，博主【闌夕】分析如下：
這解釋了為什么年輕人寧愿跑外賣也不進廠的老話題，報告里也統計了制造業的薪酬，按崗位算的話，普通工人的年收入只有6.3萬，中級技術是9.5萬，高級技術是12.5萬，要到部門經理，年收入才會超過跑外賣，一下子拉升到26.9萬。
至于在廠里可以交社保啥的，我只能說，在打零工的大部分人眼里，一份工作要交社保是缺點而不是優勢，注意，我不是反對交社保啊，陳述客觀事實而已，有意見的去跟他們上課唄，別纏著我不放。
- 很多人可能還是會對這份數據表示存疑，我看了統計方法和樣本采集，沒發現毛病，所以這就是現狀。
你對這份數據怎么看？
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