無錫機(jī)器人交警上路執(zhí)勤 當(dāng)?shù)亟还埽涸圏c(diǎn)投入兩臺(tái)，身高1.75米，單次充滿電可工作5小時(shí)

近日，一段機(jī)器人指揮交通的視頻，在短視頻平臺(tái)獲贊數(shù)萬。拍攝者在路口等候通行，機(jī)器人則在十字路口指揮交通，動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。江蘇無錫警方證實(shí)，當(dāng)?shù)卮_實(shí)試點(diǎn)了機(jī)器人參與交通管理，目前已初步具備指揮交通、勸導(dǎo)交通違法行為、接受市民咨詢等真實(shí)交警職能。

無錫試點(diǎn)機(jī)器人參與交通管理

無錫公安交管支隊(duì)科技大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)吳天斌介紹，從2026無錫馬拉松首次亮相，到街頭參與執(zhí)勤，無錫交管機(jī)器人功能在不斷提升。目前，無錫共有兩臺(tái)機(jī)器人交警投入路面執(zhí)勤，身高1.75米，體重70公斤，單次充滿電可連續(xù)工作約5小時(shí)，能夠自動(dòng)完成標(biāo)準(zhǔn)交通指揮手勢(shì)，對(duì)交通違法行為進(jìn)行勸導(dǎo)，同時(shí)接受市民交管業(yè)務(wù)咨詢。

機(jī)器人交警具備勸導(dǎo)交通違法行為的功能

對(duì)于項(xiàng)目背景，吳天斌表示，當(dāng)前公安交通管理工作中，存在大量具有人身危險(xiǎn)性、重復(fù)性、高強(qiáng)度的勞動(dòng)內(nèi)容，無錫公安希望通過機(jī)器人技術(shù)，替代部分過度危險(xiǎn)、機(jī)械重復(fù)的工作，讓科技為基層民警減負(fù)增效。依托無錫作為全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)?shù)負(fù)碛袡C(jī)器人整機(jī)制造、零部件供應(yīng)、算法研發(fā)等完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，無錫公安主動(dòng)帶著應(yīng)用場(chǎng)景與本地企業(yè)合作，推動(dòng)技術(shù)成果從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)路面，以實(shí)際應(yīng)用牽引產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成技術(shù)研發(fā)與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的良性循環(huán)。

機(jī)器人交警在2026無錫馬拉松首次亮相

目前，機(jī)器人交警整體仍處于不斷打磨優(yōu)化的“生長(zhǎng)階段”，多項(xiàng)實(shí)用功能已實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。在路口指揮場(chǎng)景，機(jī)器人可按照固定信號(hào)燈方案完成指揮動(dòng)作，當(dāng)路口因斷電、事故導(dǎo)致信號(hào)燈熄滅時(shí)，機(jī)器人能夠直接調(diào)取原有指揮方案，替代民警現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通。在違法勸導(dǎo)場(chǎng)景，機(jī)器人搭載語言大模型與數(shù)字應(yīng)用技術(shù)，可自主檢測(cè)非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法。在資訊服務(wù)場(chǎng)景，機(jī)器人可實(shí)時(shí)回應(yīng)駕駛證辦理、車輛年檢、事故處理等常見交管咨詢，為市民提供便捷服務(wù)。

機(jī)器人交警整體仍處于不斷打磨優(yōu)化的“生長(zhǎng)階段”

據(jù)介紹，除路面執(zhí)勤機(jī)器人外，無錫公安還配備了機(jī)器狗，覆蓋交警、特警、治安警、派出所等多警種應(yīng)用場(chǎng)景，可用于排爆、危險(xiǎn)化學(xué)品事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、高速公路事故勘查等高風(fēng)險(xiǎn)工作，最大限度保障警務(wù)人員的人身安全。

吳天斌表示，當(dāng)前機(jī)器人交警暫不具備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車流、人流實(shí)時(shí)靈活指揮的能力，相關(guān)功能需要結(jié)合城市交通大腦持續(xù)探索優(yōu)化。現(xiàn)階段重點(diǎn)打磨機(jī)器人的穩(wěn)定性，確保其能夠在復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定提供服務(wù)。后續(xù)將根據(jù)功能實(shí)用性、技術(shù)成熟度，持續(xù)開展穩(wěn)定性測(cè)試與功能迭代，以科技賦能智慧警務(wù)，為城市交通管理與公共安全保障提供新支撐。

紅星新聞?dòng)浾?陳卿媛 茍明