長(zhǎng)城汽車發(fā)布?xì)w元S平臺(tái)，魏牌V9X正式開啟全球預(yù)售

4 月 17 日，以 “契約” 為主題的技術(shù)發(fā)布會(huì)在河北保定舉辦，長(zhǎng)城汽車正式推出凝聚其 36 年造車經(jīng)驗(yàn)的歸元 S 世界級(jí)豪華平臺(tái)，同時(shí)宣布該平臺(tái)首款旗艦車型魏牌 V9X 啟動(dòng)全球預(yù)售。本次發(fā)布會(huì)由深耕長(zhǎng)城汽車 20 余年的魏牌 CEO 趙永坡主講，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍出席并分享了 “歸元” 造車?yán)砟?，?qiáng)調(diào)回歸造車本源、以用戶長(zhǎng)期利益為核心的行業(yè)價(jià)值主張。

作為長(zhǎng)城汽車當(dāng)前最高技術(shù)平臺(tái)，歸元 S 從底層重構(gòu)了汽車設(shè)計(jì)與制造邏輯，形成四大核心技術(shù)體系。在動(dòng)力適配性上，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)燃油、混動(dòng)、插混、純電、氫能五大動(dòng)力形式兼容，同時(shí)支持軸距靈活調(diào)整，且全系車型滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，具備 “一車多動(dòng)力、一車多尺寸” 的全球市場(chǎng)適配能力。動(dòng)力性能方面，平臺(tái)搭載的超級(jí) Hi4 系統(tǒng)，由全新 2.0T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與 4 擋混動(dòng)變速箱組成，滿電與饋電狀態(tài)下零百加速分別為 4.6 秒和 4.8 秒，WLTC 饋電油耗低至 6.3 升。底盤層面，全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC 電磁減振器與 ±10 度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓近 5.3 米長(zhǎng)的車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑控制在 5 米以內(nèi)。智能方面，行業(yè)首次搭載雙 VLA 大模型，構(gòu)建 “駕輔左腦 + 座艙右腦” 的類人智能架構(gòu)，打通整車電子電器架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)駕駛輔助與座艙系統(tǒng)的深度協(xié)同。

魏牌 V9X 作為歸元 S 平臺(tái)的首款落地車型，在設(shè)計(jì)、空間、安全等方面均達(dá)到品牌旗艦水準(zhǔn)。外觀遵循東方 “天地之和” 7:5 美學(xué)比例，推出專屬 “紫闕鎏金” 配色，懸浮發(fā)光車標(biāo)與對(duì)稱式燈組的搭配兼顧辨識(shí)度與設(shè)計(jì)感；內(nèi)飾以東方人居哲學(xué)為核心，采用 2+2+2 六座布局，二排配備支持 123 度后仰與 22 點(diǎn)全身按摩的零重力座椅，三排采用吧臺(tái)式大沙發(fā)布局，同時(shí)全車配備 4 處 50W 無(wú)線快充、三排 6 窗獨(dú)立遮陽(yáng)簾等 48 處人性化儲(chǔ)物與便利配置。健康與安全方面，座艙面料添加紅外反射涂層，可降低夏季暴曬后的表面溫度，全車接觸面抗菌率達(dá) 99.9%；車身高強(qiáng)鋼、鎂合金及鋁合金占比 88%，最高強(qiáng)度達(dá) 2200 兆帕，并實(shí)現(xiàn)行業(yè)獨(dú)家 160km/h 高速雙輪爆胎穩(wěn)控功能。

此次魏牌 V9X 共推出豪華家庭版、豪華加長(zhǎng)版、行政加長(zhǎng)版三款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為 37.18 萬(wàn) - 41.18 萬(wàn)元。其中家庭版車長(zhǎng) 5205mm、軸距 3050mm，加長(zhǎng)版與行政加長(zhǎng)版車長(zhǎng) 5299mm、軸距 3150mm，三款車型在電池容量與電壓平臺(tái)上有所區(qū)分。預(yù)售期間，消費(fèi)者可享受 3000 元抵 10000 元購(gòu)車尾款，以及全品牌 10000 元增換購(gòu)補(bǔ)貼或 3 年 0 息金融政策二選一的權(quán)益。

趙永坡在發(fā)布會(huì)上表示，科技、品質(zhì)與安全是魏牌與用戶之間的核心價(jià)值契約。未來(lái)，魏牌將依托歸元 S 平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推出面向全球市場(chǎng)的豪華車型，為用戶提供更可靠的出行解決方案。