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針對在配置上不輸理想的L6,i6車型,質(zhì)量上更有保證,在承諾上更能兜底,價格上還少10萬元的NX8 , 理想的李想終于坐不住了,撕下了文明人的面具,直接對東風(fēng)日產(chǎn)的一眾高管們噴出一句: “ 歷史證明了,偽軍往往比鬼子更操蛋,車企也不例外”。
就憑這一句,李想連同他的理想已經(jīng)輸了,如果說新能源車企將在近十年內(nèi)會重新洗牌,最后留下三家,我敢斷定理想一定是那個被淘汰出局的車企。
李想之所以如此憤怒,其根本原因是東風(fēng)日產(chǎn)在NX8發(fā)布會上,主動為質(zhì)量事故兜底的氣概以及超低的價格所引發(fā),換句話說,東風(fēng)日產(chǎn)以超極內(nèi)卷的方式斷了理想的生路。
其實(shí),新能源賽道的內(nèi)卷并非今日才出現(xiàn),理想能卷死別的新能源車企,東風(fēng)日產(chǎn)用同樣的招術(shù)來卷理想就不可以嗎?小孩子打架輸了才會哭著罵娘,哭著喊媽媽。
在新能源車賽道上,特斯拉不同樣面臨著價格內(nèi)卷的競爭嗎?馬斯克為何沒有卷進(jìn)價格里呢?相反,馬斯克為何能將他的車做到極致的安全,并且將員工的福利待遇做到整個新能源車企里最好呢?
讀不懂新能源車賽道內(nèi)卷的本質(zhì),而對競爭對手出以惡言惡語,這樣的車企大抵是走不遠(yuǎn)的。
即使東風(fēng)日產(chǎn)真的動用了水軍,理想完全可以固定證據(jù)進(jìn)行起訴,事實(shí)上,玩水軍這一套應(yīng)該是我們東大的發(fā)明,東風(fēng)日產(chǎn)如果真的用上了這一招,那也是跟著我們的某些車企所學(xué)的。
把東風(fēng)日產(chǎn)的一眾中國高管視為“偽軍”,這是對打工人的污蔑,員工不為企業(yè)出謀劃策,不為企業(yè)排憂解難,這樣的員工就不可能是優(yōu)秀的員工,特斯拉的總裁朱曉彤不也是中國人嗎?不也是“偽軍”嗎?
徐悲鴻說過:“人不可有傲氣,但不可無傲骨”,面對更強(qiáng)勁的競爭對手,唯有虛心學(xué)習(xí),苦練內(nèi)功,方能走出困境,用潑婦罵街的方式不但不可能贏得市場,反而讓公司的形象受到不可估量的損失。
承認(rèn)自己的不優(yōu)秀,才能奮起直追。當(dāng)張雪機(jī)車在世界摩托車賽事上拿到冠軍之時,張雪公司的競爭對手如寶馬,本田,雅馬哈,鈴木等公司的CEO是否也會跳腳拍手的來怒罵張雪呢?
如果李想真想表達(dá)憤怒,那也不應(yīng)該是針對東風(fēng)日產(chǎn),而應(yīng)該針對雷布斯的粗糧,因雷布斯的話術(shù)才是最為可恥的營銷手段,而東風(fēng)日產(chǎn)的兜底承諾是真正的用真金白銀在踐守承諾。
理想若想跳出惡性競爭的怪圈,就要向馬斯克看齊,拿出自己的干貨來,讓消費(fèi)者心甘情愿為你的理想買單,怒罵競爭對手是不可能將消費(fèi)者拉回你的消費(fèi)圈子。
新能源賽道的路還長著呢,比如固態(tài)電池的研發(fā),超級充電方面對電池保護(hù)的安全技術(shù),甚至包括L5級別的自動駕駛,理想若真的想出類拔萃,這些細(xì)分領(lǐng)域里只要全心投入,就不會被一個不具備任何新意的NX8所激怒。
李總,學(xué)學(xué)張雪,用更大的胸懷擁抱新能源的未來,不要讓“蔚來的理想是買輛特斯拉”這句話時常被消費(fèi)者掛在嘴邊。
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