在橋梁空心板、隧道襯砌等各類混凝土澆筑當中,充氣芯模有著廣泛的應用,然而,于施工之時,鑒于選型不合適或者操作出現失誤,致使漏氣、變形以及塌孔這些問題頻繁發生,癥狀輕微的情況下需要進行返工,嚴重的時候則會導致整片梁報廢。本文圍繞某跨河橋梁40米空心板梁項目展開,從痛點開始,歷經選型階段,直至實測數據那里,完整性地重新復盤了一套能夠重復使用的解決方案。
傳統工藝的三大痛點
傳統木模有著不少弊端,成本高昂,而且安裝過程緩慢,還難以適應異形截面需求。對于該項目來講,要是用鋼模的話充氣芯模,僅單孔材料加吊裝費用就超 2 萬元,并且拆模時需要 8 人配合,耗時 3 天,這讓工期壓力極大。充氣芯模雖說有輕便的特性,可是早期產品抗壓強度不夠,極易被鋼筋端頭刺破。更麻煩的是,一旦出現漏氣狀況,會致使梁體截面縮小,廢品率曾一度高達 15%。某相鄰的標段,曾經因為芯模發生了位移,卻沒能及時被發現,結果在混凝土被澆筑之后,其厚度出現了偏差,超出了2厘米,最終返工所造成的損失達到了23萬元。這些痛點給項目帶來了極大的困擾,進而迫使項目組重新去評估芯模選型的標準。
于建筑施工范疇內,傳統木模或者鋼模存在著成本高的狀況,安裝速度遲緩,并且無法適應異形截面這樣的問題始終存在。就這個項目而言,如果運用鋼模,單單單孔材料加上吊裝費用就超過2萬元,拆模的時候還需要8個人配合3天時間,工期壓力是十分巨大的。充氣芯模盡管具有輕便的優勢,可是早期的產品抗壓強度是不足夠的,極其容易被鋼筋端頭刺破。更為麻煩的是,漏氣會致使梁體截面縮小,廢品率一度達到了15%。某相鄰標段曾經因為芯模位移而沒有能夠及時發現,澆筑之后混凝土厚度偏差超過2cm,返工造成的損失達到了23萬元。這些痛點促使項目組不得不重新審視芯模選型標準。
如何避免充氣芯模漏氣
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充氣芯模_充氣模具_橡膠充氣芯模
針對出現漏氣以及存在穿刺風險的情況,項目組織方面開始對五家制造廠商所生產的橡膠芯模的參數,展開了極為認真且精細的對比,而后經過了多個不同方面的仔細考量以及深入分析,最終選定了由重慶君正生產制造出來的雙層復合橡膠芯模,這種橡膠芯模的拉伸強度能夠達到18MPa,與常規的產品相比較而言高出了30%,氣囊的外層增加了芳綸纖維布,其耐穿刺的性能經過實際的測試之后提升了兩倍,在施工之前會進行長達24小時的保壓測試,氣壓穩定保持在0.03MPa,每分鐘的壓降小于0.002MPa。進行澆筑時,要苛刻地掌控振搗棒跟芯模之間的距離大于或等于15厘米,而且每隔30分鐘便對氣壓表予以檢查。
經過一系列操作,最終40片空心板梁全部一次性完成成型,在整個施工的進程當中,沒有任何出現漏氣或者位移的記錄發生。這充分地證實了所選用的雙層復合橡膠芯模,在面對漏氣以及穿刺風險的情況時,展現出卓越的表現,為工程能夠順利向前推進,提供了強有力的保障。
充氣芯模施工成本對比
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橡膠充氣芯模_充氣芯模_充氣模具
與傳統鋼模開展對比之際,實測數據相當奪目充氣芯模,單孔綜合成本降低幅度明顯,降幅為42%。鋼模安裝拆卸需8人耗時3天方可完成,充氣芯模則僅需4人1天就能搞定,在人工費這一層面來說,充氣芯模每孔可省下5600元。芯模有著可重復使用的特質,可重復套用80 - 120次,單次攤銷成本降至28元/米,與之相對,鋼模攤銷成本已高達86元/米。對于節能這一方面而言,運用充氣芯模的時候,是不需要動用大型吊車以及卷揚機的 ,電耗相應削減了70% ,而且在把模型拆除掉之后 ,梁體的表面呈現出光滑的狀態 ,是不需要開展二次修補工作的。
依據過往經歷得出的要點為,于施展芯模之際,一定要在芯模的兩頭位置焊接鋼筋卡具,借由這種方式來防止芯模出現上浮現象。而且,混凝土坍落度必須嚴格把控在160至180mm的范圍之內,切不可出現過度振搗的情況,以防過度振搗致使芯模產生變形。
在實際施工期間,你是否碰到過充氣芯模出現位移的狀況,或者出現過漏氣的情況呢?當時針對這種狀況,你是通過怎樣的方式加以解決處理的呢?竭誠歡迎于評論區講述你自身的實戰經歷、有效竅門。
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